Aerospace bearings require ultra‑clean, high‑strength steels such as M50, M50NiL, and 440C. Strict quality features include full material traceability, controlled heat treatment, non‑destructive testing, and compliance with aerospace standards to ensure reliability.
Aerospace bearings are subject to the highest material and quality requirements due to their use in safety‑critical systems such as aircraft engines, gearboxes, flight controls, and space mechanisms. Materials must provide exceptional rolling contact fatigue strength, dimensional stability over wide temperature ranges, high fracture toughness, and resistance to wear and corrosion. Cleanliness and microstructural homogeneity are essential to achieve long and predictable service life under cyclic and high‑speed loading.
High‑performance bearing steels such as M50 and M50NiL are widely used for their superior fatigue resistance, thermal stability, and controlled hardness profiles after precise heat treatment. Martensitic stainless steels like AISI 440C are selected where corrosion resistance is required. In specific high‑temperature or load‑intensive applications, nickel‑based alloys may be applied. Aerospace bearings are manufactured under stringent quality systems, ensuring full material traceability, validated heat treatment, and tight process control. Quality features include non‑destructive testing, fine surface finish, controlled internal cleanliness, and comprehensive documentation to meet aerospace certification standards and ensure maximum operational reliability.
BÖHLER N360 è un acciaio inossidabile martensitico di qualità aeronautica premium, resistente alla corrosione, prodotto mediante il processo P-ESR. Rispetto agli acciai Cr e CrMo prodotti con metodi convenzionali, BÖHLER N360 offre una resistenza alla corrosione e una tenacità migliorate, oltre a un’elevata durezza e resistenza alla compressione. Viene utilizzato tipicamente per componenti di cuscinetti antifrizione, ad esempio cuscinetti, viti a ricircolo di sfere e componenti resistenti all’usura per l’industria aeronautica, nonché per componenti automobilistici che richiedono resistenza sia alla corrosione che all’usura, con una durezza non inferiore a 58 HRC dopo tempra e rinvenimento — ma l’uso non è limitato a queste applicazioni.
Leggi tuttoBÖHLER N695 è un acciaio inossidabile al cromo con elevata durezza, resistenza all’usura e buona resistenza alla corrosione nello stato bonificato (tempra e rinvenimento). Questa qualità di acciaio viene utilizzata tipicamente per componenti che richiedono una durezza fino a 58 HRC e resistenza all’usura, alla corrosione e all’ossidazione, ad esempio sfere, rulli, aghi e anelli per cuscinetti resistenti alla corrosione — ma l’uso non è limitato a queste applicazioni.
Leggi tuttoSfere, rulli e anelli per cuscinetti resistenti alla corrosione.
Leggi tuttoIl V361 è un acciaio da nitrurazione, con una resistenza meccanica di oltre 1350 MPa. Prodotto mediante fusione VIM e rifusione VAR, questo acciaio offre alta tenacità ed elevato limite di fatica. Può essere nitrurato per ottenere una superficie resistente all’usura.
Leggi tutto