Zukunft in Produktion

Neue voestalpine-Anlagen im Bereich Sekundärmetallurgie und Strangguss

Fortschritt kennt keine Speed-Limits. Das gilt insbesondere für neue Flachstahlprodukte zur Erfüllung der Kundenbedürfnisse der Automobilindustrie. Um diese modernsten Stähle in der für voestalpine üblichen Topqualität und der erforderlichen Menge anbieten zu können, hat das Unternehmen in neue Anlagen im Bereich der Sekundärmetallurgie und des Strangguss weiter investiert. Damit bleibt das modernste Stahlwerk Europas auf der Überholspur. Mit dieser Investition von rund 180 Mio. Euro können bei voestalpine rund 75 % der Rohstahlproduktion über modernste Pfannenöfen und Vakuumanlagen behandelt werden und auf neusten Stranggießanlagen vergossen werden.

Die Anlage für Sekundärmetallurgie

Mit Erfahrung, Know-how, dem perfekten Zusammenspiel aller Beteiligten sowie einer gehörigen Portion Innovationsgeist entstand die intern als Sekundärmetallurgie 4 bezeichnete Anlage auf dem neuesten Stand der Technik. Sie besteht aus einer Vakuumanlage, einem Pfannenofen sowie einem Konditionierstand. Dieses Triumvirat an Aggregaten ermöglicht die nahezu exakte Einstellung der chemischen Wunschzusammensetzung bei einer für den Prozess optimalen Temperaturführung. 

Nicht gering war die logistische Herausforderung bei der Umsetzung, stellte sich doch die Frage: „Wie baut man eine Anlage in ein auf Vollproduktion laufendes Stahlwerk, ohne dass man es beim Output bemerkt?“ Die minutiöse Planung von der Infrastruktur bis zur Energieversorgung meisterte das.

Die neue Anlage für Sekundärmetallurgie
Sekundärmetallurgie-Anlage: Hohe Qualität, große Kapazität
Neue Sekundärmetallurgie-Anlage für anspruchsvolle Stahlgüten
Neue Sekundärmetallurgie-Anlage für anspruchsvolle Stahlgüten

Die Stranggussanlage

In der intern CC8 (Continuous Casting) bezeichneten Anlage wird flüssiger Stahl zu einem Strang gegossen und nach der Erstarrung in Blöcke (= Brammen) geschnitten. Diese werden dann zu Stahlbändern gewalzt. 

Um die Anforderungen an moderne höchstfeste Stähle für den Leichtbau in der Automobilindustrie sowie an die Eigenschaften der fertigen Brammen - wie zum Beispiel geringste Mengen an Einschlüssen - zu erfüllen, wurde die Anlage mit elektromagnetischen Einrichtungen zur Lenkung der Strömung des flüssigen Stahles und dessen Erstarrung ausgerüstet. Der Einbau einer modernsten Kühlung, die die Kühlung positionsabhängig in einem großen Bereich der Kühlleistung erlaubt, ermöglicht die perfekte Herstellung dieser Stähle in dem notwendigen großen Breitenbereich (Endbreite des Bandes bis zu 1750 mm).