Allgemeine Luftfahrtkomponenten

Luft- und Raumfahrt, zB: Beilagscheiben, Unterlegscheiben, …

BÖHLER A750 ist ein austenitischer, korrosions- und hitzebeständiger Chrom-Nickel-Stahl, niobstabilisiert und lösungsgeglüht. Er wird typischerweise für Teile verwendet, die eine gute Korrosionsbeständigkeit erfordern und die während der Herstellung oder im Betrieb erhöhten Temperaturen ausgesetzt sind, sowie für Teile, die eine Oxidationsbeständigkeit bis zu 816°C (1500°F) erfordern, Die Verwendung ist jedoch nicht auf diese Anwendungen beschränkt. Im Vergleich zu herkömmlichen 13%igen Chromstählen bietet er eine höhere Korrosionsbeständigkeit bei geringerer Festigkeit und guter Schweißbarkeit. Eine Wärmebehandlung nach dem Schweißen ist nicht erforderlich. Der Stahl ist beständig gegen atmosphärische Korrosion und die Einwirkung von Dampf, Wasser und Säuren sowie alkalischen Lösungen. Für eine optimale Beständigkeit sollten die Oberflächen gebeizt bzw poliert werden. Die Kaltumformungseigenschaften sind sehr gut. Der Stahl kann hochglanzpoliert werden.

BÖHLER E108 ist ein 4%-Nickel-Chrom-Molybdän legierter Einsatzstahl mit hoher Kernfestigkeit, hoher Zähigkeit und für größere Abmessungen. Härte in der Einsatzschicht über 58 HRC. Betriebstemparatur max 200°C, nicht korrosionsbeständig.

BÖHLER L303 ist eine korrosions- und hitzebeständige Nickellegierung in Form von Stangen, Schmiedestücken und Halbzeug. Die Hochtemperaturfestigkeit der Legierung ergibt sich aus den Mischkristallverfestigungselementen Molybdän, Kobalt und Chrom sowie aus den aushärtenden Elementen Aluminium und Titan. Die Festigkeits- und Stabilitätsbereiche von L303 sind höher als die für Alloy 718 üblichen. Die Legierung wird häufig für rotierende Teile wie Kompressor- und Gasturbinenschaufeln, Scheiben, Naben, Wellen, Bolzen und Abstandshalter verwendet, die eine hohe Festigkeit bis zu 816°C und eine Oxidationsbeständigkeit bis zu 954°C erfordern. Die Verwendung ist nicht auf solche Anwendungen beschränkt.

BÖHLER L531 ist die klassische Ti-6Al-4V Legierung und somit die bekannteste Titanlegierung mit einem sehr breiten Anwendungsbereich

Böhler L533 ist die „Extra Low Interstitials“ Variante der klassischen Ti-6Al-4V Legierung mit besonders hoher Reinheit und niedrigsten Anteilen von Sauerstoff und Eisen.

BÖHLER L625 ist eine unmagnetisierbare, korrosions- und hitzebeständige Nickellegierung in Form von Stangen, Schmiedestücken und Halbzeug bis max 254 mm Durchmesser/ Querschnitt und oxidationsbeständig bis zu 1093°C. Beste Dauerschwingfestigkeit und Beständigkeit gegen Spannungsrißkorrosion bei Beanspruchung in chloridhaltigen Medien. Gute Schweißbarkeit.

BÖHLER L625 AMPO ist eine unmagnetische korrosion- und zunderbeständige Nickelbasis-Legierung. Hohe Zähigkeit und Festigkeit von tiefsten Temperaturen bis 1000°C. Gute Verdruckbarkeit.

Der BÖHLER L718 AMPO zählt zu den aushärtbaren Nickelbasis – Superlegierungen. Dieser hochwarmfeste Werkstoff zeigt gute Festigkeitseigenschaften bei erhöhten Temperaturen bis zu 750°C, sowie eine ausgezeichnete Kriechbeständigkeit bis 700°C. Hinzu kommen ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit und gute Verdruckbarkeit. Im Wesentlichen kann mit gedruckten Bauteilen aus diesem Pulver, dieselben Eigenschaften erreicht werden wie mit dem Stabstahl.

BÖHLER L718 AMS ist eine korrosions- und hitzebeständige Nickellegierung – ausscheidungshärtbar – in Form von Stangen, Schmiedestücken und Halbzeug. Hohe Kriech- und Zeitstandfestigkeit bis zu 704°C und Oxidationsbeständigkeit bis zu 982°C. Hochbeanspruchte Teile und Komponenten für Öl & Gas und CPI Anwendungen, Automotive-Komponenten, Gasturbinen, Triebwerke für die Luft- und Raumfahrt, Hochgeschwindigkeits-Flugzeugteile wie Scheiben, Schaufeln, Abstandshalter und Hochtemperatur-Bolzen und Schrauben.

BÖHLER L718HCB ist eine korrosions- und hitzebeständige Nickellegierung – ausscheidungshärtbar – in Form von Stangen, Schmiedestücken und Halbzeug. Hohe Kriech- und Zeitstandfestigkeit bis zu 704°C und Oxidationsbeständigkeit bis zu 982°C. Hochbeanspruchte Teile und Komponenten für Gasturbinen, Triebwerke für die Luft- und Raumfahrt, Hochgeschwindigkeits-Flugzeugteile wie Scheiben, Schaufeln, Abstandshalter und Hochtemperatur-Bolzen und Schrauben. Im Vergleich zu den Grenzwerten der Standardlegierung 718 AMS ist der Nb-Wert in L718HCb im oberen Bereich der Standardgrenzwerte eingestellt, um die mechanischen Eigenschaften zu verbessern. L718HCb wird in der Regel für Hochtemperaturanwendungen und Befestigungselemente verwendet.

BÖHLER LHX ist eine korrosions- und hitzebeständige Nickellegierung in Form von Stangen, Schmiedestücken und Halbzeug Oxidationsbeständig bis zu 1204°C und hochfest über 816°C. Die Legierung wird häufig für Teile in Triebwerken verwendet, insbesondere für Brennkammern, Nachbrenner und Abgaskomponenten, aber die Verwendung ist nicht auf diese Anwendungen beschränkt.

Nichtrostender, halbferritischer vergütbarer Chromstahl. Geeignet für Komponenten in Turbinenbau Bei feingeschliffener und polierter Oberfläche korrosionsbeständig gegen Wasser und Wasserdampf.

BÖHLER N352 ist ein nichtrostender, martensitischer Chromstahl mit Ni-Zusatz. Vergütbar und hochglanzpolierbar. Im Vergleich zu 13 %igem Chromstahl höhere Korrosionsbeständigkeit. Beständigkeit sowohl gegen Meerwasser, schwache Säuren und alkalische Lösungen, als auch gegen stark oxidierende Medien wie z.B. Salpetersäure. Erforderliche Oberflächenbeschaffenheit: feingeschliffen und poliert. Für stark mechanisch und korrosiv stark beanspruchte Bauteile, zB Schrauben und Wellen, bei Betriebstemperaturen bis etwa 400° C.

BÖHLER N352S1 ist ein nichtrostender, martensitischer Chromstahl mit Ni-Zusatz. Vergütbar und hochglanzpolierbar. Im Vergleich zu 13 %igem Chromstahl höhere Korrosionsbeständigkeit. Beständigkeit sowohl gegen Meerwasser, schwache Säuren und alkalische Lösungen, als auch gegen stark oxidierende Medien wie z.B. Salpetersäure. Erforderliche Oberflächenbeschaffenheit: feingeschliffen und poliert. Für stark mechanisch und korrosiv stark beanspruchte Bauteile, zB Schrauben und Wellen, bei Betriebstemperaturen bis etwa 400° C.

BÖHLER N360 ist ein korrosionsbeständiger, über das Druck-ESU-Verfahren druckaufgestickter martensitischer Stahl, mit im Vergleich zu konventionell hergestellten Cr- oder CrMo-Stählen verbesserten Korrosions- und Zähigkeitseigenschaften bei hoher Härte bzw. Druckfestigkeit. Korrosionsbeständige Wälzlager, Gewindetriebe sowie verschleißfeste Bauteile z.B. für die Luftfahrtindustrie und Automotive Komponenten

BÖHLER N695 ist ein Cr-legierter nichtrostender Stahl mit hoher Härte, Verschleißfestigkeit und gutem Korrosionswiderstand im gehärteten und angelassenen Zustand. Dieser Stahl wird typischerweise für Teile verwendet, die eine Härte von bis zu 58 HRC und Beständigkeit gegen Verschleiß, Korrosion und Oxidation erfordern, z. B. Kugeln, Rollen, Nadeln und Ringe für korrosionsbeständige Lager, aber die Verwendung ist nicht auf solche Anwendungen beschränkt.

BÖHLER N695SA ist ein hochwertiger vakuumumgeschmolzener Chrom-Edelstahl in Luftfahrtqualität mit hoher Härte, Verschleißfestigkeit und guter Korrosionsbeständigkeit im vergüteten Zustand. Im Vergleich zur lufterschmolzenen Qualität zeigt dieser Stahl bessere Ermüdungseigenschaften im Wälzkontakt und wird typischerweise für Teile verwendet, die eine Härte bis 58 HRC und Beständigkeit gegen Verschleiß, Korrosion und Oxidation erfordern, z. B. Kugeln, Rollen, Nadeln und Ringe für korrosionsbeständige Lager, aber die Verwendung ist nicht auf solche Anwendungen beschränkt.

BÖHLER N700 ist ein hochwertiger korrosionsbeständiger Stahl in Luftfahrtqualität, in Form von Stäben, Draht und Schmiedestücken mit einem Durchmesser/Dicke von bis zu 203 mm im lösungsgeglühten Zustand, sowie Vormaterial jeder Größe für Schmiedezwecke. Es handelt sich um einen martensitischen, ausscheidungshärtbaren Chrom-Nickel-Kupfer-Stahl mit hoher Festigkeit und Zähigkeit. Weitere Festigkeitssteigerungen können durch Kaltumformung und anschließender Ausscheidungshärtung erzielt werden. Diese Produkte werden typischerweise für Teile verwendet, die Korrosionsbeständigkeit und hohe Festigkeit bis zu 316 °C erfordern. Die Verwendung ist jedoch nicht auf solche Anwendungen beschränkt. Bestimmte Verarbeitungsverfahren und Betriebsbedingungen können dazu führen, dass diese Produkte anfällig werden für Spannungsrisskorrosion. Für Anwendungen, wie z. B. Verschraubungen, bei denen Spannungskorrosion möglich ist, sollte das Produkt ausgehärtet werden, bei mindestens 4 Stunden bei der höchsten mit den Festigkeitsanforderungen vereinbaren Temperatur, jedoch keinesfalls niedriger als 552 °C.

Der N700 (17-4 PH) zählt zu den aushärtbaren nickelmartensitischen Werkstoffen. Dank seiner Legierungslage weist dieser Werkstoff eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit auf. Kann ohne zusätzliche Erwärmung des Bauraums sehr einfach verdruckt werden und erreicht nach dem Lösungsglühen und Auslagern Härten bis ca. 40 HRC.

BÖHLER N700 SA ist ein hochwertiger korrosionsbeständigen Stahl in Luftfahrtqualität, in Form von Stäben, Draht und Schmiedestücken mit Durchmesser/Dicke von bis zu 203 mm im lösungsgeglühten Zustand, sowie Vormaterial jeder Größe für Schmiedezwecke Es handelt sich um einen martensitischen, ausscheidungshärtbaren Chrom-Nickel-Kupfer-Stahl mit hoher Festigkeit und Zähigkeit. Weitere Festigkeitssteigerungen können durch Kaltumformung und anschließender Ausscheidungshärtung erzielt werden. Diese Produkte werden typischerweise für Teile verwendet, die Korrosionsbeständigkeit und hohe Festigkeit bis zu 316 °C erfordern, die Verwendung ist jedoch nicht auf solche Anwendungen beschränkt. Bestimmte Verarbeitungsverfahren und Betriebsbedingungen können dazu führen, dass diese Produkte anfällig werden für Spannungsrisskorrosion. Für Anwendungen, wie z. B. Verschraubungen, bei denen Spannungskorrosion möglich ist, sollte das Produkt ausgehärtet werden bei mindestens 4 Stunden bei der höchsten mit den Festigkeitsanforderungen kompatiblen Temperatur, jedoch keinesfalls niedriger als 552 °C.

BÖHLER N701 ist ein hochwertiger, vakuumumgeschmolzener, korrosionsbeständiger Stahl für Luftfahrtanwendungen in Form von Stangen zur spanenden Bearbeitung mit einem Durchmesser von bis zu 200 mm Es handelt sich um einen martensitischen, ausscheidungshärtbaren Chrom-Nickel-Kupfer-Stahl mit hoher Festigkeit und Zähigkeit. Diese Produkte werden typischerweise für Teile verwendet, die Korrosionsbeständigkeit und hohe Festigkeit bis zu 316 °C erfordern und gute Zähigkeit & Festigkeit in Querrichtung von großen Abmessungen aufweisen. Die Verwendung ist jedoch nicht auf solche Anwendungen beschränkt. Bestimmte Verarbeitungsverfahren und Betriebsbedingungen können dazu führen, dass diese Produkte anfällig werden für Spannungsrisskorrosion.

BÖHLER N701 AMS ist ein hochwertiger korrosionsbeständigen Stahl in Luftfahrtqualität, in Form von Stäben, Draht und Schmiedestücken mit Durchmesser/Dicke von bis zu 203 mm im lösungsgeglühten Zustand, sowie Vormaterial jeder Größe für Schmiedezwecke. Es handelt sich um einen martensitischen, ausscheidungshärtbaren Chrom-Nickel-Kupfer-Stahl mit hoher Festigkeit und Zähigkeit. Weitere Festigkeitssteigerungen können durch Kaltumformung und anschließende Ausscheidungshärtung erzielt werden. Diese Produkte werden typischerweise für Teile verwendet, die Korrosionsbeständigkeit und hohe Festigkeit bis zu 316 °C erfordern und gute Zähigkeit & Festigkeit in Querrichtung von großen Abmessungen aufweisen müssen. Die Verwendung ist jedoch nicht auf solche Anwendungen beschränkt. Bestimmte Verarbeitungsverfahren und Betriebsbedingungen können dazu führen, dass diese Produkte anfällig werden für Spannungsrisskorrosion.

BÖHLER N709 ist ein hochwertiger korrosionsbeständiger Stahl in Luftfahrtqualität in Form von Stäben, Draht, Schmiedestücken mit Durchmesser/Dicke von bis zu 305 mm im lösungsgeglühten Zustand sowie Vormaterial jeder Größe zum Schmieden. Es handelt sich um einen martensitischen, ausscheidungshärtbaren Chrom-Nickel-Molybdän-Aluminium-Stahl mit hoher Festigkeit und Zähigkeit. Diese Produkte werden typischerweise für Teile verwendet, die Korrosionsbeständigkeit, Spannungskorrosionsbeständigkeit und hohe Festigkeit bis zu 316 °C mit guter Duktilität und Festigkeit in Querrichtung bei großen Querschnittsabmessungen erfordern.Die Verwendung ist jedoch nicht auf solche Anwendungen beschränkt. Bestimmte Verarbeitungsverfahren und Betriebsbedingungen können dazu führen, dass diese Produkte anfällig auf Spannungsrisskorrosion werden.

Hochwarmfester martensitischer Cr-Ni-Mo-Cu-Stahl, korrosionsbeständig mit hoher Festigkeit bei guter Zähigkeit. Luft- und Raumfahrt.

BÖHLER N717 ist ein hochwertiger, korrosionsbeständiger Stahl für Luftfahrtanwendungen in Form von Stäben, Draht, Schmiedestücken im lösungsgeglühten Zustand und Vormaterial jeder Größe zum Schmieden. Es handelt sich um einen martensitischen, ausscheidungshärtbaren Chrom-Nickel-Molybdän-Aluminium-Stahl mit hoher Festigkeit und Zähigkeit. Dieser Stahl wird typischerweise für Bauteile verwendet, die Korrosionsbeständigkeit und eine Kombination aus hoher Festigkeit und hoher Zähigkeit bis zu 427 °C erfordern, aber die Verwendung ist nicht auf solche Anwendungen beschränkt. Bestimmte Verarbeitungsverfahren und Betriebsbedingungen können dazu führen, dass bei diesen Produkten Spannungsrisskorrosion auftritt.

Teile in der Flugzeug- und Raketenindustrie, z.B. hochfeste Schrauben, Bolzen und Fahrwerksteile.

Auf Grund der guten Kombination der Werkstoffeigenschaften, wie: gute Verformbarkeit, hohe Festigkeit und gute Korrosionsbeständigkeit ist der Werkstoff exzellent geeignet für div. Luft- und Raumfahrtanwendungen.

BÖHLER R100 ist ein hochwertiger, vakuumgeschmolzener, niedriglegierter Stahl in Flugzeugqualität in Form von Stangen, Schmiedestücken und Schmiedevormaterial.  Der Stahl wird typischerweise für Teile verwendet, die eine Durchhärtung erfordern, normalerweise mit einer Härte von ungefähr 60 HRC in Querschnittsdicken von 0,50 Zoll (12,7 mm) und darunter. Z.B. Lagerringe und Wälzkörper, Lagerkugeln und Führungsschienen.

BÖHLER R250 ist ein hochwertiger, doppelt vakuumgeschmolzenen, niedrig legierter Stahl in Form von Stangen, Schmiedestücken und Schmiedevormaterial in Flugzeugqualität. Der Stahl wird typischerweise für Teile von Wälzlagern verwendet, die unter schweren Lasten und hohen Geschwindigkeiten bei moderaten Temperaturen bis zu 316° C arbeiten, z.B. Lager und Wälzkörper, Lagerkugeln und Führungsschienen.

BÖHLER R350 ist ein hochwertiger, doppelt vakuumgeschmolzener, niedrig legierter Stahl in Form von Stangen, Schmiedestücken und Schmiedevormaterial in Flugzeugqualität. Der Stahl wird typischerweise für kritische aufgekohlte Teile wie Lager verwendet, die unter schweren Lasten und hohen Geschwindigkeiten bei moderaten Temperaturen arbeiten. Z. B. Lager und Wälzkörper, Lagerkugeln und Führungsschienen.

BÖHLER T200 ist ein korrosions- und hochwarmfester Stahl in Form von Stäben, Draht, Schmiedestücken und Schmiedevormaterial. Es ist ein austenitischer, ausscheidungshärtbarer Eisen-Nickel-Chrom-Molybdän-Titan-Stahl in ESU-Qualität. Legierungselemente Aluminium und Titan ermöglichen die Ausscheidungshärtung (Alterung) dieses Werkstoffs durch die Bildung intermetallischer Phasen. Der Zusatz von Molybdän erhöht die mechanischen Eigenschaften und die Beständigkeit gegen Kriechen bei hohen Temperaturen. Diese Produkte werden in der Regel für Teile in der Energieerzeugung verwendet, z. B. für Gasturbinen, die eine moderate Festigkeit bis zu 704 °C und eine Oxidationsbeständigkeit bis zu 816 °C erfordern, aber ihre Verwendung ist nicht auf solche Anwendungen beschränkt.

BÖHLER T550 – Hochwarmfester vergütbarer Stahl. Übliche obere Grenze der Verwendungstemperatur 580°C. Bauteile mit höherer Warmfestigkeit für Wärmekraftmaschinen und -anlagen, wie Turbinenschaufeln, Turbinenscheiben, Schrauben, Bolzen und Wellen.

BÖHLER T552 ist ein korrosionsbeständiger Chrom-Nickel-Molybdän-Stahl für Luftfahrtanwendungen in Form von Stangen, Draht, Schmiedestücken und Schmiedevormaterial. Diese Produkte werden typischerweise für Teile wie Kompressorräder und Strukturteile verwendet, die Korrosionsbeständigkeit und hohe Festigkeit bis zu 427 °C erfordern. Die Verwendung ist jedoch nicht auf solche Anwendungen beschränkt.

BÖHLER T670 ist ein korrosionsbeständiger Stahl für Luftfahrtanwendungen in Form von Stäben, Draht, Schmiedestücken mit Durchmesser/Dicke von bis zu 305 mm im lösungsgeglühten Zustand, sowie Vormaterial jeder Größe zum Schmieden. Es handelt sich um einen martensitischen, ausscheidungshärtbaren Chrom-Nickel-Kupfer-Molybdän-Stahl mit hoher Festigkeit und Zähigkeit. BÖHLER T670 eignet sich in erster Linie für Teile, die Korrosionsbeständigkeit erfordern, welche jener von Stählen des Typs Cr-Ni 18-8 nahe kommt, und in Bezug auf Festigkeit die martensitischen Stähle des Typs 12% Cr übertrifft. Dieser Stahl kann im lösungsgeglühten Zustand verarbeitet werden und erreicht durch Ausscheidungsbehandlung Zugfestigkeiten von bis zu 1080 MPa mit guter Duktilität und Festigkeit in den Querrichtungen auch bei großen Querschnitten. Bestimmte Verarbeitungsverfahren und Betriebsbedingungen können dazu führen, dass bei diesen Produkten Spannungsrisskorrosion auftritt.

BÖHLER T671SB ist ein korrosionsbeständiger Stahl für Luftfahrtanwendungen in Form von Stäben, Draht, Schmiedestücken mit Durchmesser/Dicke von bis zu 305 mm im lösungsgeglühten Zustand, sowie Vormaterial jeder Größe zum Schmieden. Es handelt sich um einen martensitischen, ausscheidungshärtbaren Chrom-Nickel-Kupfer-Molybdän-Stahl mit hoher Festigkeit und Zähigkeit. BÖHLER T671 SB eignet sich in erster Linie für Teile, die Korrosionsbeständigkeit erfordern, welche jener von Stählen des Typs Cr-Ni 18-8 nahe kommt, in Bezug auf Festigkeit die martensitischen Stähle des Typs 12% Cr übertrifft und bis zu einer Einsatztemperatur von 371 °C verwendet werden kann. Dieser Stahl kann im lösungsgeglühten Zustand verarbeitet werden und erreicht durch Ausscheidungsbehandlung Zugfestigkeiten von bis zu 1241 MPa mit guter Duktilität und Festigkeit in den Querrichtungen bei großen Querschnittsabmessungen. Bestimmte Verarbeitungsverfahren und Betriebsbedingungen können dazu führen, dass bei diesen Produkten Spannungsrisskorrosion auftritt.

BÖHLER V118S1 ist ein hochwertiger, niedriglegierter Ni-Cr-Mo-Stahl in Flugzeugqualität in Form von Stäben, Schmiedestücken und Schmiede-Vormaterial, die hohe Zug- und Zähigkeitswerte erfordern, insbesondere bei großen Querschnitten im vergüteten Zustand. Der Molybdänzusatz verhindert, dass der Stahl beim Anlassen spröde wird. Diese Produkte werden typischerweise für Teile verwendet, die zum Zeitpunkt der Wärmebehandlung eine Durchhärtungsfähigkeit bis zu einer Nenndicke von 152,4 mm (6 Zoll) erfordern, aber die Verwendung ist nicht auf solche Anwendungen beschränkt.

BÖHLER V124SC ist ein hochwertiger, niedriglegierter, Ni-Cr-Mo-Stahl in Flugzeugqualität in Form von Stäben, Schmiedestücken und Schmiede-Vormaterial, die hohe Zugfestigkeits- und Zähigkeitswerte erfordern, insbesondere bei großen Querschnitten im gehärteten und angelassenen Zustand. Diese Produkte werden in der Regel für Teile verwendet, die zum Zeitpunkt der Wärmebehandlung eine Durchhärtungsfähigkeit bis zu einer Nenndicke von 3,5 Zoll (89 mm) erfordern, aber die Verwendung ist nicht auf solche Anwendungen beschränkt. Z.B. hochbelastete Komponenten und Teile für die Flugzeugindustrie, Schienen, Hubschrauberwellen, Bolzen und Schrauben.

BÖHLER V132 ist ein hochwertiger niedrig legierter Ni-Cr-Mo-Stahl in Flugzeugqualität in Form von Stäben, Schmiedestücken und Schmiede-Vormaterial, die hohe Zugfestigkeits- und Zähigkeitswerte erfordern, insbesondere bei großen Querschnitten im gehärteten und angelassenen Zustand. Diese Produkte werden in der Regel für Teile verwendet, die zum Zeitpunkt der Wärmebehandlung eine Durchhärtungsfähigkeit bis zu einer Nenndicke von 3,5 Zoll (89 mm) erfordern, aber die Verwendung ist nicht auf solche Anwendungen beschränkt. Z.B. hochbelastete Komponenten und Teile für die Flugzeugindustrie, Schienen, Hubschrauberwellen, Bolzen und Schrauben und Automotive Komponenten.

BÖHLER V141 ist ein niedriglegierter Ni-Cr-Mo-Stahl in Flugzeugqualität in Form von Stäben, Schmiedestücken und Schmiede-Vormaterial, die hohe Zug- und Zähigkeitswerte erfordern, insbesondere bei großen Querschnitten im vergüteten Zustand. Der Molybdänzusatz verhindert, dass der Stahl beim Anlassen spröde wird. Diese Produkte werden typischerweise für Teile verwendet, die zum Zeitpunkt der Wärmebehandlung eine Durchhärtungsfähigkeit bis zu einer Nenndicke von 152,4 mm (6 Zoll) erfordern, aber die Verwendung ist nicht auf solche Anwendungen beschränkt.

BÖHLER V145 ist ein Cr-Ni-Mo-legierter Vergütungsstahl für hohe Festigkeits- und Zähigkeitsanforderungen bei großen Vergütungsquerschnitten. Durch Mo-Gehalt unempfindlich gegen Anlassversprödung. Bauteile mit großen Vergütungsquerschnitten bei sehr hohen Beanspruchungen im Flugzeugbau, wie zum Beispiel Getriebewellen und Teile für Fahrgestelle.

BÖHLER V250 ist ein hochwertiger martensitaushärtender Stahl in Form von Stäben, Schmiedestücken und Vormaterial zum Schmieden. Im Gegensatz zu Vergütungsstählen sind seine hervorragenden Zugfestigkeiten nicht auf ein gehärtetes Gefüge mit relativ hohem Kohlenstoffgehalt zurückzuführen, sondern auf die Ausscheidung intermetallischer Phasen aus einer duktilen, nickelhaltigen Matrix, die fast keinen Kohlenstoff enthält.  Diese Produkte werden in der Regel für Teile verwendet, die ohne Abschrecken auf eine Mindeststreckgrenze von 1700 MPa (247 ksi) durchgehärtet werden müssen und bei denen während der Herstellung geschweißt werden muss, aber die Verwendung ist nicht auf diese Anwendungen beschränkt. Z.B. hochbeanspruchte Komponenten für die Flugzeug- und Raketenindustrie.

BÖHLER V250AMS ist ein hochwertiger martensitaushärtender Stahl für Luftfahrtanwendungen in Form von Stäben, Schmiedestücken und Vormaterial zum Schmieden mit einem Durchmesser von bis zu 254,00 mm (10 Zoll) oder dem geringsten Abstand zwischen parallelen Seiten. Im Gegensatz zu Vergütungsstählen sind seine hervorragenden Zugfestigkeiten nicht auf ein gehärtetes Gefüge mit relativ hohem Kohlenstoffgehalt zurückzuführen, sondern auf die Ausscheidung intermetallischer Phasen aus einer duktilen, nickelhaltigen Matrix, die fast keinen Kohlenstoff enthält.  Diese Produkte werden in der Regel für Teile verwendet, die ohne Abschrecken auf eine Mindeststreckgrenze von 1655 MPa (240 ksi) durchgehärtet werden müssen und bei denen während der Herstellung geschweißt werden muss, aber die Verwendung ist nicht auf diese Anwendungen beschränkt. Z.B. hochbeanspruchte Komponenten für die Flugzeug- und Raketenindustrie.

BÖHLER V300 ist ein hochwertiger martensitaushärtender Stahl für Luftfahrtanwendungen in Form von Stäben, Schmiedestücken und Vormaterial zum Schmieden mit einem Durchmesser von bis zu 254,00 mm (10 Zoll) oder dem geringsten Abstand zwischen parallelen Seiten. Im Gegensatz zu Vergütungsstählen sind seine hervorragenden Zugfestigkeiten nicht auf ein gehärtetes Gefüge mit relativ hohem Kohlenstoffgehalt zurückzuführen, sondern auf die Ausscheidung intermetallischer Phasen aus einer duktilen, nickelhaltigen Matrix, die fast keinen Kohlenstoff enthält.  Diese Produkte werden in der Regel für Teile verwendet, die ohne Abschrecken auf eine Mindeststreckgrenze von 1862 MPa (270 ksi) durchgehärtet werden müssen und bei denen während der Herstellung geschweißt werden muss, aber die Verwendung ist nicht auf diese Anwendungen beschränkt. Z.B. hochbeanspruchte Komponenten für die Flugzeug- und Raketenindustrie.

Böhler V330SH – Alloy 4130

Für diverse Teile im Flugzeug-, Fahrzeug-, Motor- und Getriebebau.

BÖHLER V354 ist ein Cr-Mo-V-legierter Vergütungsstahl für hohe Festigkeits- und Warmfestigkeitsanforderungen, gut schweißbar und geeignet zur Nitrierung. Durch Mo-Gehalt unempfindlich gegen Anlassversprödung. Vorwiegend für zu schweißende und nitrierte Bauteile in der Luftfahrtindustrie mit hoher Vergütungsfestigkeit, bei Betriebstemperaturen von -75° C bis 500° C.

BÖHLER V358 in der British Standard Aerospace Series ist ein 3% Cr-Mo-V-Nitrierstahl mit einer Zugfestigkeit von 1.320-1.470 MPa mit hervorragender Härtbarkeit für hohe Kernfestigkeit und entwickelt nach der Oberflächenbehandlung einen harte verschleißfeste Oberflächenschicht. Die Legierung wird durch Vakuum-Lichtbogen-Umschmelzen (VAR) hergestellt. Typische Anwendungen sind Getriebewellen und Kurbelwellen mit maximalen Durchmesser von 70mm für die Luftfahrtindustrie und für Automotive Komponenten.

BÖHLER V361 ist ein 3% Cr-Mo-V-Nitrierstahl in Flugzeugqualität mit einer Zugfestigkeit von bis zu über 1350 MPa in Form von Stäben, Schmiedestücken und Schmiede-Vormaterial. Aufgrund der optimierten Produktionsroute durch VIM-Schmelzen und VAR-Umschmelzen bietet der Stahl eine hohe Kerbschlagzähigkeit und Ermüdungsfestigkeit. Er kann im wärmebehandelten Zustand nitriert werden, um eine verschleißfeste Oberfläche zu erhalten. Er wird typischerweise für nitrierte Teile wie z. B. Lager verwendet, die unter schweren Lasten und hohen Geschwindigkeiten bei mäßigen Temperaturen arbeiten und höchste Oberflächenhärte, hohe Kernzähigkeit und weniger Verzug erfordern als Teile aus Einsatzstahl, aber die Verwendung ist nicht auf solche Anwendungen beschränkt.

Hochbeanspruchte Bauteile für die Luftfahrtindustrie und Raketentechnik. Bau- und Werkzeugstahl für Kalt- und Warmarbeit bei Langzeitbeanspruchung bis ca. 450°C. Werkzeugmaschinenbau, Druckbehälter, Zahnräder (nitriert), Schrauben, Präzisionsteile, Werkzeuge für hydrostatische Pressen, Kaltfließpreßwerkzeuge, Kaltstauch- und Prägewerkzeuge, Kunststoffformen, Druckgießwerkzeuge für Aluminium- und Zinklegierungen, Warmpreßwerkzeuge.