Steel Division
Um die Klimaziele des Pariser Abkommen einzuhalten, bedarf es zur Reduktion des globalen CO2 Ausstoßes bis 2050 einer weitreichenden Dekarbonisierung von industriellen Prozessen und Industriezweigen. Darüber hinaus müssen in den nächsten Dekaden zusätzlich Milliarden Tonnen CO2 der sogenannten „hart to abate“ Sektoren abgeschieden werden. Das bedeutet jedoch, dass die derzeitige Kapazität von Projekten zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) von 2024 bis 2050 vervielfacht werden muss.
Zusätzlich ist es zwingend erforderlich, eine funktionierende Infrastruktur für den CO2 Transport und die CO2-Speicherung aufzubauen.
Wir sind für die kommenden Veränderungen in der Wertschöpfungskette bereit und bieten eine Vielzahl an effizienten Spezialprodukten für die Bereiche der CO2 Abscheidung, den Transport auf hoher See, Schiene oder Straße, sowie den sicheren Transport via Pipeline.
Insbesondere für industrielle Prozesse, die nicht Dekarbonisiert werden können, ist die Neutralisierung der Emissionen durch Technologien wie z.B. Aminwäscher, TSA (Temperature Swing Adsorption), PSA (Pressure Swing Adsorption), ... zwingend erforderlich.
Diese Prozesse stellen extreme Anforderungen an die Korrosionsbeständigkeit der Behälter und Rohrleitungen.
Die voestalpine Grobblech ist Weltmarktführer für walzplattierte Bleche mit bester Korrosionsbeständigkeit und bieten eine intelligente und kostengünstige Alternative zu massivem Edelstahl.
Die plattierten Blech sind besonders geeignet für die Konstruktion der Absorber und Stripper von Aminwäschern.
Ein plattiertes Blech besteht aus besteht aus einem hoch- oder höchstfesten Kohlenstoffstahl-Grundwerkstoff für statische Anforderungen und einem Plattierungswerkstoff aus Edelstahl, der sich durch die erforderlichen Korrosionseigenschaften auszeichnet.
Durch die Kombination dieser Vorteile lassen sich bemerkenswerte Kosteneinsparungen sowohl bei der Materialauswahl als auch bei der Verarbeitung realisieren. Die ersten Projekte im Bereich Carbon Capture werden bereits mit plattierten Blechen der voestalpine Grobblech realisiert.
Vertrauen auch sie auf unsere Qualität und seien Sie mit uns ein Teil der CO2 Neutralität!
Unter den verschiedenen Transportmöglichkeiten zwischen Abscheidungsstandorten und Lagerstätten wird die Rolle von Flüssig CO2 Schiffstransporten in der Wertschöpfungskette eine entscheidende Rolle spielen.
Die Schifffahrt bietet eine sichere und flexible Lösung für den Transport über große Entfernungen.
Bei der Beförderung von Flüssig CO2 (LCO2) ist es wichtig, das Phasendiagramm von reinem CO2 zu berücksichtigen, um die richtige Materialauswahl zu treffen. Nach dem Phasendiagramm existiert CO2 als Flüssigkeit zwischen dem Tripelpunkt (minus 56,6 Grad Celsius, bei einem Mindestdruck von 5,18 bar) und dem kritischen Punkt (31,1 Grad Celsius, bei einem Druck von mindestens 73,8 bar). Dieses Verhältnis hat erhebliche Auswirkungen auf die Auslegungstemperatur des Tanks und damit auch auf die erforderlichen Eigenschaften der verwendeten Grobbleche und Schweißzusätze.
voestalpine Grobblech's Kohlenstoff-Mangan-Stahl der nächsten Generation F550 TMCP toughcore ersetzt konventionellen Nickelstahl für LCO2 Frachttanks mit beträchtlichen Projekteinsparungen und die kürzlich erteilten Klassenzulassungen für den F550 TMCP toughcore ermöglichen ein hocheffizientes Tankdesign für den Transport von Flüssig CO2 unter mittlerem Druck. Das Material beeindruckt mit einer Kerbschlagarbeit von 280 Joule bis zu einer Temperatur von -80°C und bietet damit einen neuen Sicherheitsstandard in der Branche.
Die schlanke chemische Zusammensetzung und der extrem niedrigen Nickelgehalt von maximal 0,5 % steigert nicht nur die kommerzielle Attraktivität des Materials, indem sie die Auswirkungen von Rohstoffpreisschwankungen verringert, sondern unterstreicht auch unser starkes Engagement für die Ressourcenschonung und ist ein Beispiel für verantwortungsvolle Werkstofftechnik für eine nachhaltige Zukunft.
Für ein effektives CO2 Management ist der verlässliche und sichere Transport vom Ort seiner Entstehung zu den Orten seiner Nutzung oder Speicherung ein Muss.
Dazu ist der Aufbau einer multimodalen CO2 Transportinfrastruktur notwendig.
Insbesondere bei hohen CO2 Mengen und großen Distanzen vom Ort des Entstehens zum Zielort ist der Transport mittels Onshore- oder Offshorepipelines besonders gut geeignet.Zukünftig verbindet ein weitverzweigtes CO2 Rohrleitungsnetz die großen Industriecluster oder Industrieanlagen im Landesinneren mit den CO2 Exportterminals an der Küste. Diese großen Mengen Kohlendioxid werden entweder mit LCO2 Transportschiffen oder durch Offshore-Exportpipelines zur Lagerstätte (CCS) verbracht bzw. einer weiteren Verwendung (CCU) zugeführt.
Die voestalpine Grobblech bildet mit ihren hoch-innovativen Blechen und modernsten Produktionsanlagen den Grundstein für die rasch wachsende Infrastruktur. Durch die herausragenden mechanischen Eigenschaften unserer Pipelinestähle erfüllen wir selbst die schärfsten CO2-Projektanforderungen hinsichtlich höchster Zähigkeit bei tiefsten Temperaturen oder HIC-Beständigkeit.