Power für den Prozess: Dampftrommel im Elektrostahlwerk montiert

Die 75 t schwere Dampftrommel, ist am greentec steel-Baufeld des Elektrostahlwerks angekommen und wurde in die vorgesehene Position gehoben – bei Transport und Hebevorgang war absolute Präzision erforderlich.

Anspruchsvoller Transport

Schon der Weg vom Hersteller in Siegen (Deutschland) nach Linz war herausfordernd: Mit einem Durchmesser von 3,1 m und 14 m Länge brauchte es für den Sondertransport ein 36 m langes Zugfahrzeug und um die Transportgeometrie nicht zu überschreiten, musste die Trommel um 24° gedreht werden. Nachdem sie schließlich vom Sondertransporter auf ein selbstfahrendes Transportgerät umverladen wurde, gings an die vorgesehene Montageposition quer über das Werksgelände bis zum Elektrostahlwerk – exakt vermessen und mit den notwendigen Montagepunkten versehen.

Self-Propelled Modular Transporter (selbstfahrender Modultransporter): Mithilfe eines speziellen fahrerlosen Transportfahrzeugs wurde die Dampftrommel innerhalb des Werksgelände zum Einbauort gebracht.
Präzise verortet: Nach korrekter Positionierung wurden die Halterungen final fixiert und das Hebesystem abgebaut.

Hebevorgang: gekonnt eingefädelt

Der Koloss musste anschließend noch durch den Stahlbau der Wärmerückgewinnung gehoben und dafür im unteren Bereich auf ca. 60° geneigt werden. Für diesen gefinkelten Hebevorgang wurden auf dem Kesseltisch in 55 m Höhe vier Litzenheber (zwei in fixer Position und zwei auf einem Verschubsystem) installiert. In der finalen Höhe angelangt, konnte die Trommel dann horizontal ausgerichtet werden und wurde mehrmals vermessen. Nachdem die korrekte Position erreicht war, wurden die Halterungen final fixiert. Damit konnte auch der Zug bei den Litzenhebern gelöst und das Hebesystem abgebaut werden.

Zu greentec steel

Die voestalpine hat mit greentec steel einen ambitionierten und umsetzbaren Stufenplan, um ihren Beitrag zur Erreichung der Klimaziele leisten zu können. Im ersten Schritt plant der Konzern ab 2027 zwei Hochöfen durch zwei Elektrolichtbogenöfen (EAFs) zu ersetzen. Das Investitionsvolumen dafür beträgt rund 1,5 Milliarden Euro.   

Mit dem teilweisen Umstieg von der Hochofen- auf die Elektrostahlroute können bereits bis 2029 die CO2-Emissionen um rund 30 % reduziert werden. Das entspricht einer Einsparung von knapp 4 Mio. t CO2 pro Jahr – das sind fast 5 % der CO2-Emissionen Österreichs. greentec steel ist damit das größte Klimaschutzprogramm in Österreich. 

Mit den beiden Elektrolichtbogenöfen kann die voestalpine ab 2027 jährlich ca. 2,5 Mio. Tonnen CO2-reduzierten Stahl produzieren, davon 1,6 Mio. Tonnen in Linz und 850.000 Tonnen in Donawitz. Mehr über greentec steel erfahren Sie hier.