Les roulements aéronautiques nécessitent des aciers ultra-propres à haute résistance tels que M50, M50NiL et 440C. Les principaux critères de qualité comprennent une traçabilité complète des matériaux, un traitement thermique maîtrisé, des contrôles non destructifs et la conformité aux normes aéronautiques afin de garantir la fiabilité.
Les roulements aéronautiques sont soumis aux exigences les plus élevées en matière de matériaux et de qualité en raison de leur utilisation dans des systèmes critiques pour la sécurité tels que les moteurs d’avion, les boîtes de transmission, les commandes de vol et les mécanismes spatiaux. Les matériaux doivent offrir une résistance exceptionnelle à la fatigue de contact de roulement, une stabilité dimensionnelle sur une large plage de températures, une grande ténacité à la rupture ainsi qu’une résistance à l’usure et à la corrosion. La propreté métallurgique et l’homogénéité microstructurale sont essentielles pour garantir une durée de vie longue et prévisible sous charges cycliques et à grande vitesse. Les aciers pour roulements haute performance tels que M50 et M50NiL sont largement utilisés en raison de leur excellente résistance à la fatigue, de leur stabilité thermique et de leurs profils de dureté précisément maîtrisés après traitement thermique. Les aciers inoxydables martensitiques tels que l’AISI 440C sont sélectionnés lorsque la résistance à la corrosion est requise. Pour certaines applications à haute température ou fortement chargées, des alliages à base de nickel peuvent être employés. Les roulements aéronautiques sont fabriqués selon des systèmes qualité rigoureux garantissant une traçabilité complète des matériaux, des traitements thermiques validés et une maîtrise stricte des procédés. Les critères de qualité incluent les contrôles non destructifs, une finition de surface de haute qualité, une propreté interne contrôlée et une documentation complète conforme aux exigences de certification aéronautique afin d’assurer une fiabilité opérationnelle maximale.
Paliers de roulement résistant à la corrosion, transmissions et composants résistant à l’usure, par exemple pour l’industrie aéronautique, le médical, les industries pharmaceutiques, alimentaires et des matières plastiques.
Lire la suiteBilles, rouleaux, aiguilles et bagues pour roulements inoxydables.
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Lire la suiteBÖHLER R100 ia a a premium aircraft-quality, vacuum-arc-remelted low-alloy steel in the form of bars, forgings and forging stock. The grade is used typically for parts requiring through hardening properties, usually with hardness of approximately 60 HRC in section thicknesses 0.50 inch (12.7 mm) and under. E.g. bearing rings and rolling elements, bearing balls and races.
Lire la suiteCette spécification concerne un acier faiblement allié de haute qualité, doublement fondu sous vide, sous forme de barres, de pièces forgées et d’ébauches de forge de qualité aéronautique. Il est généralement utilisé pour des pièces telles que les roulements fonctionnant sous de lourdes charges et à des vitesses élevées à des températures modérées pouvant atteindre 600° F, par exemple les paliers et les éléments roulants, les billes de roulement et les rails de guidage.
Lire la suiteLe V361 est un acier nitruré à 3 % de Cr-Mo-V qui peut résister à une force de traction de plus de 1350 MPa. Grâce à la chaîne de production optimisée à travers la fonte VIM et la refonte VAR, cet acier offre une grande résistance aux chocs et une limite de fatigue élevée. Il peut être nitruré à l’état traité thermiquement afin d’obtenir une surface résistante à l’usure.
Lire la suiteTous les champs marqués d’un astérisque (*) sont obligatoires.