El laminado en caliente reduce planchas metálicas calentadas mediante rodillos de trabajo para formar placas, láminas y perfiles estructurales. Usando aleaciones de acero, acero inoxidable, aluminio y cobre, los rodillos resistentes al calor permiten producción a gran escala para construcción, automoción e industrias generales.
El laminado en caliente es un proceso de deformación en el que planchones, tochos o palanquillas se calientan por encima de su temperatura de recristalización —normalmente entre 900 y 1250 °C para los aceros— y se hacen pasar por una serie de trenes de laminación para reducir su espesor y dar forma al material. A altas temperaturas, el metal presenta baja tensión de fluencia, lo que permite grandes deformaciones, mientras la recristalización continua refina la estructura del grano. El proceso emplea trenes reversibles o continuos equipados con cilindros de trabajo y de apoyo, control hidráulico de la abertura y sistemas de desincrustación para mantener la calidad superficial. Los útiles se fabrican con aceros para cilindros de alta resistencia y resistencia térmica o con grados de carburo cementado capaces de soportar ciclos térmicos y abrasión. Los materiales más comunes incluyen aceros al carbono, aceros aleados, aceros inoxidables, aluminio, cobre y titanio. El laminado en caliente produce chapas, planchas, vigas, rieles, barras y perfiles estructurales usados en construcción, componentes automotrices, tuberías, estructuras de maquinaria, construcción naval y aplicaciones del sector energético donde se requieren alta tenacidad y producción económica a gran escala.