Aceros resistentes al calor y a altas temperaturas

Esta especificación se refiere a un acero resistente a la corrosión y al calor en forma de barras, alambre, piezas forjadas y material de forja. Se trata de un acero austenítico, endurecible por precipitación, de hierro-níquel-cromo-molibdeno-titanio de calidad ESR. Los elementos de aleación de aluminio y titanio permiten que este material se endurezca por precipitación (envejecimiento) mediante la formación de fases intermetálicas. La adición de molibdeno aumenta las propiedades mecánicas y la resistencia a la fluencia a altas temperaturas. Estos productos se han utilizado normalmente para piezas de ingeniería de generación de energía, es decir, turbinas de gas que requieren una resistencia moderada de hasta 704 °C (1300 °F) y una resistencia a la oxidación de hasta 816 °C (1500 °F), pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones.

Acero para componentes de turbinas de vapor y de gas, como palas, discos, y pernos.

Acero para componentes de instalaciones de calderas de vapor y para y motores térmicos, como palas y discos de turbinas, así como para componentes para la industria química y petroquímica.

Acero para componentes que necesiten mayor resistencia al calor. Para componentes de uso en motores térmicos y centrales energéticas, como palas de turbina, discos de turbina, tornillos, pernos, vástagos y ejes.

BÖHLER T552 es un acero al cromo-níquel-molibdeno de calidad aeronáutica y resistente a la corrosión en forma de barras, alambre, piezas forjadas y material para forja. Estos productos se han utilizado normalmente para piezas como ruedas de compresores y elementos estructurales que requieren resistencia a la corrosión y alta resistencia hasta 427 °C (800 °F), pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones.

Acero para componentes sometidos a altos valores de esfuerzo y cargas de trabajo, como palas de turbina, discos de turbina, tornillos, pernos, vástagos y ejes.

Acero para componentes que necesiten resistencia a altas temperaturas. Para motores térmicos, como palas de turbina y discos de turbina.

T608SA

BÖHLER T670 es un acero resistente a la corrosión en forma de barras, alambres, forjados de hasta 305mm (12.0 pulgadas) de diámetro o la menor distancia entre lados paralelos en la condición de tratamiento térmico de solución y existencias de cualquier tamaño para forjar. Es un acero martensítico de temple por precipitación de cromo-níquel-cobre-molibdeno que posee alta resistencia y tenacidad. Principalmente para piezas que requieren una resistencia a la corrosión similar a la de los aceros tipo Cr-Ni 18-8 y una alta resistencia que supera la de los aceros martensíticos tipo 12% Cr, pero su uso no se limita a tales aplicaciones. Este acero puede usarse en la condición de tratamiento térmico de solución y es capaz de ser tratado térmicamente por precipitación para alcanzar resistencias a la tracción de hasta 1080 MPa (157 ksi) con buena ductilidad y resistencia en las direcciones transversales en tamaños de sección grandes. Ciertos procedimientos de procesamiento y condiciones de servicio pueden hacer que estos productos se vuelvan susceptibles a la fisuración por corrosión bajo tensión.

BÖHLER T671SB es un acero resistente a la corrosión para aplicaciones aeroespaciales en forma de barras, alambre y piezas forjadas con diámetros/espesores de hasta 305 mm en estado recocido en disolución, así como material de preforja de cualquier tamaño. Se trata de un acero martensítico al cromo-níquel-cobre-molibdeno, endurecible por precipitación, de gran resistencia y tenacidad. BÖHLER T671 SB es adecuado principalmente para piezas que requieren una resistencia a la corrosión cercana a la de los aceros Cr-Ni 18-8, superando la resistencia de los aceros martensíticos 12% Cr, y puede utilizarse hasta una temperatura de servicio de 371 °C. Este acero puede procesarse en estado recocido en solución y, mediante tratamiento de precipitación, alcanza resistencias a la tracción de hasta 1241 MPa con buena ductilidad transversal y resistencia transversal a grandes dimensiones de sección transversal. Determinados métodos de transformación y condiciones de funcionamiento pueden provocar grietas por corrosión bajo tensión en estos productos.