Otros componentes aeroespaciales

Acero para componentes de la industria aeroespacial, como cuñas, arandelas, etc.

BÖHLER A750 es un acero al cromo-níquel austenítico, resistente a la corrosión y al calor, estabilizado con niobio y tratado en solución. Se ha utilizado normalmente para piezas que requieren una buena resistencia a la corrosión y que estarán sometidas a temperaturas elevadas durante su fabricación o en servicio, así como para piezas que requieren una resistencia a la oxidación de hasta 1500 °F (816 °C), pero su uso no se limita a estas aplicaciones. En comparación con el acero común con un 13 % de cromo, ofrece una mayor resistencia a la corrosión con una menor resistencia y una buena soldabilidad. No requiere tratamiento térmico posterior a la soldadura. El acero es resistente a la corrosión atmosférica y a la acción del vapor, el agua y el ácido, así como a las soluciones alcalinas. Para obtener una resistencia óptima, las superficies deben decaparse o pulirse. Las propiedades de conformado en frío son muy buenas. El acero es capaz de alcanzar un acabado espejo.

BÖHLER E108 es un acero al 4% de níquel-cromo-molibdeno para aplicaciones que requieren alta resistencia del núcleo, alta tenacidad y para dimensiones mayores. Dureza en capa carburada superior a 58 HRC. Temperatura de servicio máx. 200°C. No resistente a la corrosión.

BÖHLER L303 es una aleación de níquel resistente a la corrosión y al calor en forma de barras, forja y material de forja. La resistencia a altas temperaturas de la aleación se deriva de sus elementos reforzantes en solución sólida de molibdeno, cobalto y cromo, y de sus elementos endurecedores por envejecimiento, aluminio y titanio. Sus rangos de resistencia y estabilidad son superiores a los típicamente disponibles para la aleación 718. Se utiliza normalmente en piezas giratorias, como álabes de compresores y turbinas de gas, discos, cubos, ejes, pernos y espaciadores que requieren una alta resistencia de hasta 816°C (1500°F) y una resistencia a la oxidación de hasta 954°C (1750°F), pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones.

BÖHLER L531 is the classic Ti-6Al-4V alloy and therefore the most common Titanium alloy with a wide range of applications.

Bohler L533 is the „Extra Low Interstitials“ version of the classic Ti-6Al-4V alloy with special high purity and lower content of oxygen and iron.

BÖHLER L625 es una aleación de níquel no magnetizable resistente a la corrosión y al calor en forma de barras, piezas forjadas y productos semiacabados de hasta 254 mm de diámetro/sección transversal y resistente a la oxidación hasta 1093°C. La mejor resistencia a la fatiga y al agrietamiento por corrosión bajo tensión cuando se expone a medios que contienen cloruros. Buena soldabilidad.

BÖHLER L625 AMPO es un acero de base níquel, resistente a la corrosión y al descascarillado, no magnético. Alta resistencia y tenacidad desde bajas temperaturas hasta los 1000ºC. Buena aptitud para la impresión.

BÖHLER L718 AMPO es una súper aleación de base níquel con aptitud para el temple. Acero resistente a altas temperaturas que mantiene buenas propiedades de resistencia hasta los 750ºC y excelente resistencia a la fluencia hasta los 700ºC. Adicionalmente, presenta excelente resistencia a la corrosión y buena aptitud para la impresión. En resumen, los componentes impresos con BÖHLER L718 AMPO pueden alcanzar las mismas propiedades que las barras de producción tradicional de BÖHLER L718.

BÖHLER L718AMS es una aleación de níquel resistente a la corrosión y al calor – endurecible por precipitación – en forma de barras, forja y material de forja. Alta resistencia a la fluencia y a la rotura por tensión hasta 704°C (1300°F) y resistencia a la oxidación hasta 982°C (1800°F). Piezas y componentes de alta resistencia para aplicaciones de petróleo y gas e IPC, componentes para automoción, turbinas de gas, motores aeroespaciales, piezas de fuselaje de alta velocidad como discos, cubos, espaciadores y pernos y tornillería de alta temperatura.

BÖHLER L718HCB es una aleación de níquel resistente a la corrosión y al calor – endurecible por precipitación – en forma de barras, forja y material de forja. Alta resistencia a la fluencia y a la rotura por tensión hasta 704°C (1300°F) y resistencia a la oxidación hasta 982°C (1800°F). Piezas y componentes de alta resistencia para turbinas de gas, motores aeroespaciales, piezas de fuselaje de alta velocidad como discos, cubos, espaciadores y pernos y tornillería de alta temperatura. En comparación con los límites estándar de la aleación 718 AMS, el Cb de la L718HCb se ajusta en el rango superior de los límites estándar para mejorar las propiedades mecánicas. L718HCb se utiliza normalmente para pernos y tornillería de alta temperatura.

LHX

Acero inoxidable con cromo, semi-ferrítico, revenible y templable. Adecuado para componentes en la construcción de turbinas. Con una superficie laminada y pulida: resistente a la corrosión originada por agua y vapor de agua.

BÖHLER N352 es un acero martensítico al cromo con adición de níquel. Grado tratable térmicamente, capaz de tomar un acabado de espejo. Mayor resistencia a la corrosión que el acero al 13% de cromo. Resistente a los efectos del agua de mar, ácidos débiles y soluciones alcalinas, así como a ácidos de fuerte efecto oxidante como el ácido nítrico. Acabado superficial para una resistencia óptima a la corrosión: esmerilado fino o pulido. Para componentes sometidos a grandes esfuerzos mecánicos y corrosivos, por ejemplo, tornillos y ejes, a temperaturas de funcionamiento de hasta aprox. 752° F.

BÖHLER N352S1 es un acero martensítico al cromo con adición de níquel. Grado tratable térmicamente, capaz de tomar un acabado de espejo. Mayor resistencia a la corrosión que el acero al 13% de cromo. Resistente a los efectos del agua de mar, ácidos débiles y soluciones alcalinas, así como a ácidos de fuerte efecto oxidante como el ácido nítrico. Acabado superficial para una óptima resistencia a la corrosión: esmerilado fino o pulido. Para componentes sometidos a grandes esfuerzos mecánicos y corrosivos, por ejemplo, tornillos y ejes, a temperaturas de funcionamiento de hasta aprox. 752° F.

BÖHLER N360 es un acero inoxidable martensítico, resistente a la corrosión y de calidad aeronáutica, producido mediante el proceso P-ESR. En comparación con los aceros al Cr y CrMo producidos convencionalmente, BÖHLER N360 ofrece mejores propiedades de resistencia a la corrosión y tenacidad, así como una elevada dureza y resistencia a la compresión. Se utiliza normalmente para componentes de cojinetes antifricción, como rodamientos, husillos de bolas y componentes resistentes al desgaste para su uso en la industria aeronáutica y para componentes de automoción, que requieren resistencia tanto a la corrosión como al desgaste con una dureza no inferior a 58 HRC tras el temple y revenido, pero su uso no se limita a estas aplicaciones.

Acero inoxidable al cromo de gran dureza, resistencia al desgaste y buena resistencia a la corrosión en estado templado y revenido. BÖHLER N695 se utiliza normalmente para piezas que requieren una dureza de hasta 58 HRC y resistencia al desgaste, la corrosión y la oxidación, por ejemplo, bolas, rodillos, agujas y anillos para rodamientos resistentes a la corrosión, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones.

Acero inoxidable al cromo de calidad aeronáutica superior con gran dureza, resistencia al desgaste y buena resistencia a la corrosión en estado templado y revenido. BÖHLER N695SA es un acero de calidad refundido al vacío, utilizado normalmente para piezas que requieren una dureza de hasta 58 HRC y resistencia al desgaste, la corrosión y la oxidación, por ejemplo, bolas, rodillos, agujas y anillos para cojinetes resistentes a la corrosión, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones.

BÖHLER N700 es un acero de alta calidad resistente a la corrosión en calidad aeroespacial, en forma de barras, alambre y piezas forjadas con un diámetro/espesor de hasta 203 mm en estado recocido en disolución, así como material de partida de cualquier tamaño para fines de forja. Se trata de un acero martensítico al cromo, níquel y cobre, endurecible por precipitación, de gran resistencia y tenacidad. Se puede aumentar aún más la resistencia mediante conformación en frío y posterior endurecimiento por precipitación. Estos productos se utilizan normalmente para piezas que requieren resistencia a la corrosión y alta resistencia hasta 316°C. Sin embargo, su uso no se limita a tales aplicaciones. Sin embargo, su uso no se limita a tales aplicaciones. Determinados métodos de procesamiento y condiciones de funcionamiento pueden hacer que estos productos se vuelvan susceptibles al agrietamiento por corrosión bajo tensión. Para aplicaciones como el atornillado, en las que es posible el agrietamiento por corrosión bajo tensión, el producto debe envejecerse durante un mínimo de 4 horas a la temperatura más alta compatible con los requisitos de resistencia, pero en ningún caso inferior a 552°C.

BÖHLER N700 AMPO (17-4PH) es un acero martensítico de níquel, endurecido por precipitación. Gracias a su aleación dispone de excelente resistencia a la corrosión. Puede imprimirse muy fácilmente sin tener que aplicar calor adicional en la plataforma ni en la cámara y, después del recocido por disolución y del envejecido, alcanza una dureza de aproximadamente 40 HRC.

BÖHLER N700 SA es un acero anticorrosivo de calidad aeroespacial disponible en barras, alambre y piezas forjadas con diámetros/espesores de hasta 203 mm en estado recocido en disolución, así como material de partida de cualquier tamaño para fines de forja. Se trata de un acero martensítico al cromo, níquel y cobre, endurecible por precipitación, de gran resistencia y tenacidad. Es posible aumentar aún más la resistencia mediante el trabajo en frío y el posterior endurecimiento por precipitación. Estos productos se utilizan normalmente para piezas que requieren resistencia a la corrosión y alta resistencia hasta 316 °C, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones. Ciertos métodos de procesamiento y condiciones de funcionamiento pueden hacer que estos productos sean susceptibles a la fisuración por corrosión bajo tensión. Para aplicaciones como uniones atornilladas en las que es posible la corrosión bajo tensión, el producto debe envejecerse durante al menos 4 horas a la temperatura más alta compatible con los requisitos de resistencia, pero en ningún caso por debajo de 552 °C.

BÖHLER N701 es un acero de alta calidad, refundido al vacío, resistente a la corrosión para aplicaciones aeroespaciales en forma de barras para mecanizado de hasta 200 mm de diámetro. Se trata de un acero martensítico al cromo-níquel-cobre endurecible por precipitación con alta resistencia y tenacidad. Estos productos se utilizan normalmente para piezas que requieren resistencia a la corrosión, alta resistencia hasta 600 °F y presentan buena tenacidad y resistencia en la dirección transversal de grandes dimensiones. Sin embargo, su uso no se limita a este tipo de aplicaciones. Ciertos métodos de procesamiento y condiciones de funcionamiento pueden hacer que estos productos se vuelvan susceptibles a Agrietamiento por corrosión bajo tensión.

N701 AMS de BÖHLER es un acero de primera calidad resistente a la corrosión y de calidad aeroespacial disponible en barras, alambre y piezas forjadas con diámetros/espesores de hasta 203 mm en estado recocido en disolución, así como en material preforjado de cualquier tamaño. Se trata de un acero martensítico al cromo, níquel y cobre, endurecible por precipitación, de gran resistencia y tenacidad. Se puede aumentar aún más la resistencia mediante el trabajo en frío y el posterior endurecimiento por precipitación. Estos productos se utilizan normalmente para piezas que requieren resistencia a la corrosión y alta resistencia hasta 316 °C y deben presentar buena tenacidad transversal y resistencia en grandes dimensiones. Sin embargo, su uso no se limita a este tipo de aplicaciones. Determinados métodos de transformación y condiciones de funcionamiento pueden hacer que estos productos sean susceptibles a la fisuración por corrosión bajo tensión.

BÖHLER N709 es un acero de calidad aeronáutica premium resistente a la corrosión, disponible en forma de barras, alambres y piezas forjadas de hasta 305mm de diámetro o menor distancia entre caras paralelas, así como en existencias de cualquier tamaño para forja. Se trata de un acero martensítico de endurecimiento por precipitación con cromo, níquel, molibdeno y aluminio, que posee una alta resistencia y tenacidad. Estos productos se utilizan típicamente en piezas que requieren resistencia a la corrosión, resistencia a la corrosión bajo tensión y alta resistencia hasta los 316ºC, con buena ductilidad y resistencia transversal en secciones de gran tamaño, No obstante, su uso no se limita exclusivamente a estas aplicaciones. Ciertos procedimientos de procesamiento y condiciones de servicio pueden hacer que estos productos sean susceptibles a agrietamiento por corrosión bajo tensión.

Acero para la industria aeronáutica y aeroespacial.

Esta especificación se refiere a un acero de primera calidad resistente a la corrosión aeronáutica en forma de barras, alambre, piezas forjadas con tratamiento térmico de disolución y material en bruto de cualquier tamaño para forja. Se trata de un acero martensítico al cromo-níquel-molibdeno-aluminio endurecible por precipitación que posee una gran resistencia y tenacidad. Estos productos se han utilizado normalmente para piezas que requieren resistencia a la corrosión y una combinación de alta resistencia y alta tenacidad hasta 427 °C (800 °F), pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones. Determinados procedimientos de transformación y condiciones de servicio pueden hacer que estos productos se agrieten por corrosión bajo tensión.

BÖHLER N750 es un acero que ofrece una excelente combinación de propiedades muy apropiadas para la industria aeronáutica y aeroespacial.

Esta especificación se refiere a un acero de baja aleación de calidad aeronáutica superior, refundido por arco en vacío, en forma de barras, piezas forjadas y material de forja. Se utiliza normalmente para piezas que requieren propiedades de temple pasante, generalmente con una dureza de aproximadamente 60 HRC en secciones de espesor igual o inferior a 0,50 pulgadas (12,7 mm). Por ejemplo, anillos de rodamientos y elementos rodantes, bolas y pistas de rodamientos.

Esta especificación se refiere a un acero de baja aleación de calidad aeronáutica y doble fusión al vacío en forma de barras, piezas forjadas y material de forja. Se utiliza normalmente para piezas como rodamientos que funcionan con cargas pesadas y altas velocidades a temperaturas moderadas de hasta 600° F. Por ejemplo, rodamientos y elementos rodantes, bolas y pistas de rodamientos.

Esta especificación se refiere a un acero de baja aleación de calidad aeronáutica y doble fusión al vacío en forma de barras, piezas forjadas y material de forja. Se utiliza normalmente para piezas carburizadas críticas, como rodamientos que funcionan con cargas pesadas y altas velocidades a temperaturas moderadas. Por ejemplo, rodamientos y elementos rodantes, bolas y pistas de rodadura.

Esta especificación se refiere a un acero resistente a la corrosión y al calor en forma de barras, alambre, piezas forjadas y material de forja. Se trata de un acero austenítico, endurecible por precipitación, de hierro-níquel-cromo-molibdeno-titanio de calidad ESR. Los elementos de aleación de aluminio y titanio permiten que este material se endurezca por precipitación (envejecimiento) mediante la formación de fases intermetálicas. La adición de molibdeno aumenta las propiedades mecánicas y la resistencia a la fluencia a altas temperaturas. Estos productos se han utilizado normalmente para piezas de ingeniería de generación de energía, es decir, turbinas de gas que requieren una resistencia moderada de hasta 704 °C (1300 °F) y una resistencia a la oxidación de hasta 816 °C (1500 °F), pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones.

Acero para componentes que necesiten mayor resistencia al calor. Para componentes de uso en motores térmicos y centrales energéticas, como palas de turbina, discos de turbina, tornillos, pernos, vástagos y ejes.

BÖHLER T552 es un acero al cromo-níquel-molibdeno de calidad aeronáutica y resistente a la corrosión en forma de barras, alambre, piezas forjadas y material para forja. Estos productos se han utilizado normalmente para piezas como ruedas de compresores y elementos estructurales que requieren resistencia a la corrosión y alta resistencia hasta 427 °C (800 °F), pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones.

BÖHLER T670 es un acero resistente a la corrosión en forma de barras, alambres, forjados de hasta 305mm (12.0 pulgadas) de diámetro o la menor distancia entre lados paralelos en la condición de tratamiento térmico de solución y existencias de cualquier tamaño para forjar. Es un acero martensítico de temple por precipitación de cromo-níquel-cobre-molibdeno que posee alta resistencia y tenacidad. Principalmente para piezas que requieren una resistencia a la corrosión similar a la de los aceros tipo Cr-Ni 18-8 y una alta resistencia que supera la de los aceros martensíticos tipo 12% Cr, pero su uso no se limita a tales aplicaciones. Este acero puede usarse en la condición de tratamiento térmico de solución y es capaz de ser tratado térmicamente por precipitación para alcanzar resistencias a la tracción de hasta 1080 MPa (157 ksi) con buena ductilidad y resistencia en las direcciones transversales en tamaños de sección grandes. Ciertos procedimientos de procesamiento y condiciones de servicio pueden hacer que estos productos se vuelvan susceptibles a la fisuración por corrosión bajo tensión.

BÖHLER T671SB es un acero resistente a la corrosión para aplicaciones aeroespaciales en forma de barras, alambre y piezas forjadas con diámetros/espesores de hasta 305 mm en estado recocido en disolución, así como material de preforja de cualquier tamaño. Se trata de un acero martensítico al cromo-níquel-cobre-molibdeno, endurecible por precipitación, de gran resistencia y tenacidad. BÖHLER T671 SB es adecuado principalmente para piezas que requieren una resistencia a la corrosión cercana a la de los aceros Cr-Ni 18-8, superando la resistencia de los aceros martensíticos 12% Cr, y puede utilizarse hasta una temperatura de servicio de 371 °C. Este acero puede procesarse en estado recocido en solución y, mediante tratamiento de precipitación, alcanza resistencias a la tracción de hasta 1241 MPa con buena ductilidad transversal y resistencia transversal a grandes dimensiones de sección transversal. Determinados métodos de transformación y condiciones de funcionamiento pueden provocar grietas por corrosión bajo tensión en estos productos.

BÖHLER V118S1 es un acero Ni-Cr-Mo de baja aleación y calidad aeronáutica superior en forma de barras, piezas forjadas y material de forja que requiere altos valores de resistencia a la tracción y tenacidad, especialmente en secciones transversales grandes en estado templado y revenido. La adición de molibdeno evita que el acero sea susceptible a la fragilidad por temple. Estos productos se han utilizado normalmente para piezas que requieren una capacidad de temple pasante de hasta 152,4 mm (6 pulgadas) de espesor nominal en el momento del tratamiento térmico, pero su uso no se limita a tales aplicaciones.

BÖHLER V124SC es un acero Ni-Cr-Mo de baja aleación y calidad aeronáutica superior en forma de barras, piezas forjadas y material de forja que requiere altos valores de tracción y tenacidad, especialmente en secciones transversales grandes en estado templado y revenido. Estos productos se han utilizado normalmente para piezas que requieren una capacidad de endurecimiento pasante de hasta 3,5 pulgadas (89 mm) de espesor nominal en el momento del tratamiento térmico, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones. Por ejemplo, componentes y piezas sometidos a grandes esfuerzos para la industria aeronáutica, raíles, ejes de helicópteros, pernos y tornillos.

BÖHLER V132 es un acero Ni-Cr-Mo de baja aleación y calidad aeronáutica superior en forma de barras, piezas forjadas y material de forja que requiere altos valores de tracción y tenacidad, especialmente en secciones transversales grandes en estado templado y revenido. Estos productos se han utilizado normalmente para piezas que requieren una capacidad de endurecimiento pasante de hasta 3,5 pulgadas (89 mm) de espesor nominal en el momento del tratamiento térmico, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones. Por ejemplo, componentes y piezas sometidos a grandes esfuerzos para la industria aeronáutica, raíles, ejes de helicópteros, pernos y tornillos.

BÖHLER V141 es un acero Ni-Cr-Mo de baja aleación y calidad aeronáutica superior en forma de barras, piezas forjadas y material de forja que requiere altos valores de resistencia a la tracción y tenacidad, especialmente en secciones transversales grandes en estado templado y revenido. La adición de molibdeno evita que el acero sea susceptible a la fragilidad por temple. Estos productos se han utilizado normalmente para piezas que requieren una capacidad de temple pasante de hasta 152,4 mm (6 pulgadas) de espesor nominal en el momento del tratamiento térmico, pero su uso no se limita a tales aplicaciones.

BÖHLER V145 es un acero al Cr-Ni-Mo- para aplicaciones que requieren altos valores de tracción y tenacidad, en particular en secciones transversales grandes en estado templado y revenido. La adición de molibdeno evita que el acero sea susceptible a la fragilización por revenido. Componentes sometidos a grandes esfuerzos con grandes secciones transversales para aeronaves, como ejes de engranajes y componentes de trenes de aterrizaje.

BÖHLER V250 es un acero aleado martensítico envejecido de calidad aeronáutica superior en forma de barras, piezas forjadas y material para forja. A diferencia de los aceros tratables térmicamente, sus excelentes propiedades de tracción no se deben a una estructura endurecida con un contenido de carbono relativamente alto, sino a la precipitación de fases intermetálicas a partir de una matriz dúctil que contiene níquel y casi nada de carbono.  Estos productos se han utilizado normalmente para piezas que requieren endurecimiento total, sin enfriamiento rápido, hasta un límite elástico mínimo de 247 ksi (1700 MPa) y en las que puede ser necesario soldar durante la fabricación, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones. Por ejemplo, componentes sometidos a grandes esfuerzos para la industria aeronáutica y de cohetes.

BÖHLER V250AMS es un acero aleado martensítico envejecido de calidad aeronáutica superior en forma de barras, piezas forjadas y material para forja de hasta 10 pulgadas (254,00 mm) inclusive de diámetro o la menor distancia entre caras paralelas. A diferencia de los aceros tratables térmicamente, sus extraordinarias propiedades de tracción no se deben a una estructura endurecida con un contenido de carbono relativamente alto, sino a la precipitación de fases intermetálicas a partir de una matriz dúctil portadora de níquel que casi no contiene carbono.  Estos productos se han utilizado normalmente para piezas que requieren endurecimiento total, sin enfriamiento rápido, hasta un límite elástico mínimo de 240 ksi (1655 MPa) y en las que puede ser necesario soldar durante la fabricación, pero su uso no se limita a estas aplicaciones. Por ejemplo, componentes sometidos a grandes esfuerzos para la industria aeronáutica y de cohetes.

BÖHLER V300 es un acero aleado martensítico envejecido de calidad aeronáutica superior en forma de barras, piezas forjadas y material para forja de hasta 10 pulgadas (254,00 mm) inclusive de diámetro o la menor distancia entre caras paralelas. A diferencia de los aceros tratables térmicamente, sus extraordinarias propiedades de tracción no se deben a una estructura endurecida con un contenido de carbono relativamente alto, sino a la precipitación de fases intermetálicas a partir de una matriz dúctil portadora de níquel que casi no contiene carbono.  Estos productos se han utilizado normalmente para piezas que requieren endurecimiento total, sin enfriamiento rápido, hasta un límite elástico mínimo de 270 ksi (1862 MPa) y en las que puede ser necesario soldar durante la fabricación, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones. Por ejemplo, componentes sometidos a grandes esfuerzos para la industria aeronáutica y de cohetes.

Böhler V330SH – Alloy 4130

Acero para la industria aeroespacial, automoción, ingeniería, motores y engranajes.

BÖHLER V354 es un acero aleado al Cr-Mo-V templado y revenido para altas exigencias de resistencia y alta temperatura, buena soldabilidad y apto para nitruración. Insensible a la fragilización por revenido debido al contenido de Mo. Principalmente para componentes de la industria aeroespacial que deben soldarse y nitrurarse con alta resistencia templada y revenida, a temperaturas de funcionamiento de -75° C a 500° C.

BÖHLER V358 de la serie British Standard Aerospace es un acero nitrurado 3% Cr-Mo-V que ofrece una resistencia a la tracción de 1.320-1.470 MPa, combinada con una excelente templabilidad para una alta resistencia del núcleo y desarrolla una carcasa dura resistente al desgaste después del tratamiento superficial. La aleación se produce mediante refundición por arco en vacío. (VAR) Las aplicaciones típicas son ejes de engranajes y cigüeñales con un diámetro máximo de 70 mm para la industria aeronáutica y componentes de automoción.

BÖHLER V361 es un acero de baja aleación con nitruración 3% Cr-Mo-V de calidad aeronáutica superior que ofrece una resistencia a la tracción de hasta más de 1350MPa en forma de barras, piezas forjadas y material de forja. Gracias a la ruta de producción optimizada mediante fusión VIM y refundición VAR, el acero ofrece una elevada resistencia al impacto y límite de fatiga. Puede nitrurarse en el estado de tratamiento térmico para obtener una superficie resistente al desgaste. Se utiliza normalmente para piezas nitruradas, como cojinetes, que funcionan con cargas pesadas y altas velocidades a temperaturas moderadas, y que requieren la máxima dureza superficial, una gran tenacidad del núcleo y menos distorsión que las piezas fabricadas con acero de cementación, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones.

Acero para componentes de gran resistencia para la industria aeronáutica y de fabricación de cohetes. Acero de construcción y para herramientas de trabajo en frío y caliente que estén sometidas a largos tiempos de servicio a temperaturas de hasta 450ºC. Aplicaciones de maquinaria e ingeniería, depósitos bajo presión, ruedas dentadas (nitruradas), tornillos, elementos de precisión, herramientas para prensas hidrostáticas, herramientas para extrusión en frío, herramientas de encabezamiento en frío y estampación, moldes de plástico, fundición inyectada de aleaciones de Aluminio y Zinc, herramientas de prensado y extrusión en caliente.