Componentes de turbinas y motores (aeroespaciales)

L090

BÖHLER L303 es una aleación de níquel resistente a la corrosión y al calor en forma de barras, forja y material de forja. La resistencia a altas temperaturas de la aleación se deriva de sus elementos reforzantes en solución sólida de molibdeno, cobalto y cromo, y de sus elementos endurecedores por envejecimiento, aluminio y titanio. Sus rangos de resistencia y estabilidad son superiores a los típicamente disponibles para la aleación 718. Se utiliza normalmente en piezas giratorias, como álabes de compresores y turbinas de gas, discos, cubos, ejes, pernos y espaciadores que requieren una alta resistencia de hasta 816°C (1500°F) y una resistencia a la oxidación de hasta 954°C (1750°F), pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones.

BÖHLER L625 es una aleación de níquel no magnetizable resistente a la corrosión y al calor en forma de barras, piezas forjadas y productos semiacabados de hasta 254 mm de diámetro/sección transversal y resistente a la oxidación hasta 1093°C. La mejor resistencia a la fatiga y al agrietamiento por corrosión bajo tensión cuando se expone a medios que contienen cloruros. Buena soldabilidad.

BÖHLER L718AMS es una aleación de níquel resistente a la corrosión y al calor – endurecible por precipitación – en forma de barras, forja y material de forja. Alta resistencia a la fluencia y a la rotura por tensión hasta 704°C (1300°F) y resistencia a la oxidación hasta 982°C (1800°F). Piezas y componentes de alta resistencia para aplicaciones de petróleo y gas e IPC, componentes para automoción, turbinas de gas, motores aeroespaciales, piezas de fuselaje de alta velocidad como discos, cubos, espaciadores y pernos y tornillería de alta temperatura.

BÖHLER L718HCB es una aleación de níquel resistente a la corrosión y al calor – endurecible por precipitación – en forma de barras, forja y material de forja. Alta resistencia a la fluencia y a la rotura por tensión hasta 704°C (1300°F) y resistencia a la oxidación hasta 982°C (1800°F). Piezas y componentes de alta resistencia para turbinas de gas, motores aeroespaciales, piezas de fuselaje de alta velocidad como discos, cubos, espaciadores y pernos y tornillería de alta temperatura. En comparación con los límites estándar de la aleación 718 AMS, el Cb de la L718HCb se ajusta en el rango superior de los límites estándar para mejorar las propiedades mecánicas. L718HCb se utiliza normalmente para pernos y tornillería de alta temperatura.

LHX

Acero inoxidable al cromo de gran dureza, resistencia al desgaste y buena resistencia a la corrosión en estado templado y revenido. BÖHLER N695 se utiliza normalmente para piezas que requieren una dureza de hasta 58 HRC y resistencia al desgaste, la corrosión y la oxidación, por ejemplo, bolas, rodillos, agujas y anillos para rodamientos resistentes a la corrosión, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones.

Acero inoxidable al cromo de calidad aeronáutica superior con gran dureza, resistencia al desgaste y buena resistencia a la corrosión en estado templado y revenido. BÖHLER N695SA es un acero de calidad refundido al vacío, utilizado normalmente para piezas que requieren una dureza de hasta 58 HRC y resistencia al desgaste, la corrosión y la oxidación, por ejemplo, bolas, rodillos, agujas y anillos para cojinetes resistentes a la corrosión, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones.

Esta especificación se refiere a un acero de baja aleación de calidad aeronáutica superior, refundido por arco en vacío, en forma de barras, piezas forjadas y material de forja. Se utiliza normalmente para piezas que requieren propiedades de temple pasante, generalmente con una dureza de aproximadamente 60 HRC en secciones de espesor igual o inferior a 0,50 pulgadas (12,7 mm). Por ejemplo, anillos de rodamientos y elementos rodantes, bolas y pistas de rodamientos.

Esta especificación se refiere a un acero de baja aleación de calidad aeronáutica y doble fusión al vacío en forma de barras, piezas forjadas y material de forja. Se utiliza normalmente para piezas como rodamientos que funcionan con cargas pesadas y altas velocidades a temperaturas moderadas de hasta 600° F. Por ejemplo, rodamientos y elementos rodantes, bolas y pistas de rodamientos.

Esta especificación se refiere a un acero de baja aleación de calidad aeronáutica y doble fusión al vacío en forma de barras, piezas forjadas y material de forja. Se utiliza normalmente para piezas carburizadas críticas, como rodamientos que funcionan con cargas pesadas y altas velocidades a temperaturas moderadas. Por ejemplo, rodamientos y elementos rodantes, bolas y pistas de rodadura.

Acero para componentes que necesiten mayor resistencia al calor. Para componentes de uso en motores térmicos y centrales energéticas, como palas de turbina, discos de turbina, tornillos, pernos, vástagos y ejes.

Acero para componentes sometidos a altos valores de esfuerzo y cargas de trabajo, como palas de turbina, discos de turbina, tornillos, pernos, vástagos y ejes.

BÖHLER V358 de la serie British Standard Aerospace es un acero nitrurado 3% Cr-Mo-V que ofrece una resistencia a la tracción de 1.320-1.470 MPa, combinada con una excelente templabilidad para una alta resistencia del núcleo y desarrolla una carcasa dura resistente al desgaste después del tratamiento superficial. La aleación se produce mediante refundición por arco en vacío. (VAR) Las aplicaciones típicas son ejes de engranajes y cigüeñales con un diámetro máximo de 70 mm para la industria aeronáutica y componentes de automoción.

BÖHLER V361 es un acero de baja aleación con nitruración 3% Cr-Mo-V de calidad aeronáutica superior que ofrece una resistencia a la tracción de hasta más de 1350MPa en forma de barras, piezas forjadas y material de forja. Gracias a la ruta de producción optimizada mediante fusión VIM y refundición VAR, el acero ofrece una elevada resistencia al impacto y límite de fatiga. Puede nitrurarse en el estado de tratamiento térmico para obtener una superficie resistente al desgaste. Se utiliza normalmente para piezas nitruradas, como cojinetes, que funcionan con cargas pesadas y altas velocidades a temperaturas moderadas, y que requieren la máxima dureza superficial, una gran tenacidad del núcleo y menos distorsión que las piezas fabricadas con acero de cementación, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones.

Acero para componentes de gran resistencia para la industria aeronáutica y de fabricación de cohetes. Acero de construcción y para herramientas de trabajo en frío y caliente que estén sometidas a largos tiempos de servicio a temperaturas de hasta 450ºC. Aplicaciones de maquinaria e ingeniería, depósitos bajo presión, ruedas dentadas (nitruradas), tornillos, elementos de precisión, herramientas para prensas hidrostáticas, herramientas para extrusión en frío, herramientas de encabezamiento en frío y estampación, moldes de plástico, fundición inyectada de aleaciones de Aluminio y Zinc, herramientas de prensado y extrusión en caliente.