Automovilismo de competición

BÖHLER E108 es un acero al 4% de níquel-cromo-molibdeno para aplicaciones que requieren alta resistencia del núcleo, alta tenacidad y para dimensiones mayores. Dureza en capa carburada superior a 58 HRC. Temperatura de servicio máx. 200°C. No resistente a la corrosión.

El nuevo desarrollo BÖHLER E185 AMPO es un acero en polvo AM idóneo para suplir las demandas de las industrias más exigentes, desde componentes de ingeniería hasta la industria de competición automovilística y para todo tipo de aplicaciones de prototipos. Este acero de baja aleación, fácil impresión y con aptitud para tratamientos superficiales (como cementación o nitruración) ha sido desarrollado para la industria de impresión 3D. BÖHLER E185 AMPO combina a la perfección resistencia y tenacidad.

BÖHLER L531 is the classic Ti-6Al-4V alloy and therefore the most common Titanium alloy with a wide range of applications.

Bohler L533 is the „Extra Low Interstitials“ version of the classic Ti-6Al-4V alloy with special high purity and lower content of oxygen and iron.

BÖHLER L625 es una aleación de níquel no magnetizable resistente a la corrosión y al calor en forma de barras, piezas forjadas y productos semiacabados de hasta 254 mm de diámetro/sección transversal y resistente a la oxidación hasta 1093°C. La mejor resistencia a la fatiga y al agrietamiento por corrosión bajo tensión cuando se expone a medios que contienen cloruros. Buena soldabilidad.

BÖHLER L625 AMPO es un acero de base níquel, resistente a la corrosión y al descascarillado, no magnético. Alta resistencia y tenacidad desde bajas temperaturas hasta los 1000ºC. Buena aptitud para la impresión.

BÖHLER L718 AMPO es una súper aleación de base níquel con aptitud para el temple. Acero resistente a altas temperaturas que mantiene buenas propiedades de resistencia hasta los 750ºC y excelente resistencia a la fluencia hasta los 700ºC. Adicionalmente, presenta excelente resistencia a la corrosión y buena aptitud para la impresión. En resumen, los componentes impresos con BÖHLER L718 AMPO pueden alcanzar las mismas propiedades que las barras de producción tradicional de BÖHLER L718.

BÖHLER L718AMS es una aleación de níquel resistente a la corrosión y al calor – endurecible por precipitación – en forma de barras, forja y material de forja. Alta resistencia a la fluencia y a la rotura por tensión hasta 704°C (1300°F) y resistencia a la oxidación hasta 982°C (1800°F). Piezas y componentes de alta resistencia para aplicaciones de petróleo y gas e IPC, componentes para automoción, turbinas de gas, motores aeroespaciales, piezas de fuselaje de alta velocidad como discos, cubos, espaciadores y pernos y tornillería de alta temperatura.

BÖHLER L718 API AMPO es una súper aleación de base níquel con aptitud para el temple. Acero resistente a altas temperaturas que mantiene buenas propiedades de resistencia hasta los 750ºC y excelente resistencia a la fluencia hasta los 700ºC. Adicionalmente, presenta excelente resistencia a la corrosión y buena aptitud para la impresión. En resumen, los componentes impresos con BÖHLER L718 AMPO pueden alcanzar las mismas propiedades que las barras de producción tradicional de BÖHLER L718.

BÖHLER M121 ISOPLAST es un acero de cementación de níquel-cromo-molibdeno refundido para componentes con mayores requisitos de tenacidad y resistencia del núcleo.

BÖHLER M130 es un acero de cementación aleado al níquel-cromo-molibdeno con una elevada resistencia al núcleo y muy buena tenacidad.

BÖHLER M789 AMPO es el nuevo acero martensítico envejecido que combina las propiedades mecánicas del 1.2709 con la resistencia a la corrosión del 17-4PH. Esta calidad de acero puede imprimirse sin tener que precalentar, siendo capaz de alcanzar los 52 HRC con un tratamiento térmico muy sencillo. Además, BÖHLER M789 AMPO dispone de excelente aptitud para el pulido, lo que lo convierte en la elección ideal para insertos de refrigeración conformada en moldes de inyección de plástico, así como para cualquier otra aplicación en la que se necesite alta dureza y resistencia a la corrosión.

BÖHLER N114 es un acero al cromo modificado al 13% con propiedades magnéticas blandas especiales, a saber, muy baja fuerza coercitiva y alta resistencia eléctrica. Debido al alto contenido de azufre, el material se puede mecanizar muy bien, por ejemplo en centros de mecanizado automáticos. BÖHLER N114 tiene muy buenas propiedades de extrusión en frío y en caliente. Se utiliza para piezas inoxidables para ingeniería mecánica y eléctrica, por ejemplo, electroválvulas, pistones, piezas de bloqueo de retroceso, núcleos de polos, blindajes y armaduras magnéticas. Condición de entrega recocido de fábrica. Después de la conformación en frío, p. ej. extrusión, recalcado o procesos de mecanizado extensivos, debe realizarse un tratamiento final de recocido para obtener propiedades magnéticas.

BÖHLER N360 es un acero inoxidable martensítico, resistente a la corrosión y de calidad aeronáutica, producido mediante el proceso P-ESR. En comparación con los aceros al Cr y CrMo producidos convencionalmente, BÖHLER N360 ofrece mejores propiedades de resistencia a la corrosión y tenacidad, así como una elevada dureza y resistencia a la compresión. Se utiliza normalmente para componentes de cojinetes antifricción, como rodamientos, husillos de bolas y componentes resistentes al desgaste para su uso en la industria aeronáutica y para componentes de automoción, que requieren resistencia tanto a la corrosión como al desgaste con una dureza no inferior a 58 HRC tras el temple y revenido, pero su uso no se limita a estas aplicaciones.

BÖHLER N700 es un acero de alta calidad resistente a la corrosión en calidad aeroespacial, en forma de barras, alambre y piezas forjadas con un diámetro/espesor de hasta 203 mm en estado recocido en disolución, así como material de partida de cualquier tamaño para fines de forja. Se trata de un acero martensítico al cromo, níquel y cobre, endurecible por precipitación, de gran resistencia y tenacidad. Se puede aumentar aún más la resistencia mediante conformación en frío y posterior endurecimiento por precipitación. Estos productos se utilizan normalmente para piezas que requieren resistencia a la corrosión y alta resistencia hasta 316°C. Sin embargo, su uso no se limita a tales aplicaciones. Sin embargo, su uso no se limita a tales aplicaciones. Determinados métodos de procesamiento y condiciones de funcionamiento pueden hacer que estos productos se vuelvan susceptibles al agrietamiento por corrosión bajo tensión. Para aplicaciones como el atornillado, en las que es posible el agrietamiento por corrosión bajo tensión, el producto debe envejecerse durante un mínimo de 4 horas a la temperatura más alta compatible con los requisitos de resistencia, pero en ningún caso inferior a 552°C.

BÖHLER N700 AMPO (17-4PH) es un acero martensítico de níquel, endurecido por precipitación. Gracias a su aleación dispone de excelente resistencia a la corrosión. Puede imprimirse muy fácilmente sin tener que aplicar calor adicional en la plataforma ni en la cámara y, después del recocido por disolución y del envejecido, alcanza una dureza de aproximadamente 40 HRC.

BÖHLER N709 es un acero de calidad aeronáutica premium resistente a la corrosión, disponible en forma de barras, alambres y piezas forjadas de hasta 305mm de diámetro o menor distancia entre caras paralelas, así como en existencias de cualquier tamaño para forja. Se trata de un acero martensítico de endurecimiento por precipitación con cromo, níquel, molibdeno y aluminio, que posee una alta resistencia y tenacidad. Estos productos se utilizan típicamente en piezas que requieren resistencia a la corrosión, resistencia a la corrosión bajo tensión y alta resistencia hasta los 316ºC, con buena ductilidad y resistencia transversal en secciones de gran tamaño, No obstante, su uso no se limita exclusivamente a estas aplicaciones. Ciertos procedimientos de procesamiento y condiciones de servicio pueden hacer que estos productos sean susceptibles a agrietamiento por corrosión bajo tensión.

BÖHLER P800 es una aleación magnética blanda de Fe-17% Co- con alta saturación magnética. Se ha desarrollado para su uso en sistemas de actuadores de alto rendimiento, especialmente en el área de los sistemas de inyección diésel. Gracias a la alta saturación magnética de mín. 2,14 T (a mín. 400 A/cm), la aleación de cobalto-hierro es generalmente adecuada para todas las aplicaciones en las que se requiere una alta densidad de flujo y un peso mínimo. Debido al contenido moderado de Co, BÖHLER P800 está optimizado para aplicaciones técnicas exigentes en condiciones económicamente sensibles. Condición de entrega como laminado. La aleación puede conformarse en frío. Tras el conformado en frío debe realizarse un tratamiento final de recocido para las propiedades magnéticas, como por ejemplo extrusión, recalcado o extensas operaciones de mecanizado.

BÖHLER S690 MICROCLEAN – “El simple” El acero rápido tenaz para el mecanizado más exigente y conformado en frío.

Esta especificación se refiere a un acero resistente a la corrosión y al calor en forma de barras, alambre, piezas forjadas y material de forja. Se trata de un acero austenítico, endurecible por precipitación, de hierro-níquel-cromo-molibdeno-titanio de calidad ESR. Los elementos de aleación de aluminio y titanio permiten que este material se endurezca por precipitación (envejecimiento) mediante la formación de fases intermetálicas. La adición de molibdeno aumenta las propiedades mecánicas y la resistencia a la fluencia a altas temperaturas. Estos productos se han utilizado normalmente para piezas de ingeniería de generación de energía, es decir, turbinas de gas que requieren una resistencia moderada de hasta 704 °C (1300 °F) y una resistencia a la oxidación de hasta 816 °C (1500 °F), pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones.

Acero para componentes que necesiten mayor resistencia al calor. Para componentes de uso en motores térmicos y centrales energéticas, como palas de turbina, discos de turbina, tornillos, pernos, vástagos y ejes.

BÖHLER V132 es un acero Ni-Cr-Mo de baja aleación y calidad aeronáutica superior en forma de barras, piezas forjadas y material de forja que requiere altos valores de tracción y tenacidad, especialmente en secciones transversales grandes en estado templado y revenido. Estos productos se han utilizado normalmente para piezas que requieren una capacidad de endurecimiento pasante de hasta 3,5 pulgadas (89 mm) de espesor nominal en el momento del tratamiento térmico, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones. Por ejemplo, componentes y piezas sometidos a grandes esfuerzos para la industria aeronáutica, raíles, ejes de helicópteros, pernos y tornillos.

BÖHLER V180 VMR es un acero Ni-Cr-Mo-V de baja aleación y alta calidad con un alto contenido en silicio y vanadio, disponible en barras y piezas forjadas para componentes con un espesor nominal de sección transversal de hasta 89 mm (3,5 pulgadas) que requieren los valores más altos de resistencia y tenacidad, especialmente para secciones transversales grandes en estado templado y revenido. Este acero se utiliza normalmente para piezas que requieren un acero de temple pasante con una dureza mínima de 53 HRC y puede utilizarse para producir piezas acabadas que deben cumplir las normas de ensayo más estrictas. Debido al mayor contenido de Si y V de BÖHLER V180 VMR, este acero de alta resistencia ofrece propiedades mecánicas y de fatiga mejoradas en comparación con el grado 300M estándar y se utiliza para piezas sometidas a grandes esfuerzos mecánicos con elevadas cargas de fatiga, como barras de torsión, engranajes y ejes de transmisión, principalmente en ingeniería de competición y automoción, pero también en ingeniería mecánica. El doble proceso de fusión en vacío, que utiliza la fusión por inducción en vacío (VIM) y la posterior refundición por arco en vacío (VAR), garantiza un alto grado de pureza y homogeneidad y también mejora las propiedades de fatiga de las piezas fabricadas.

BÖHLER V358 de la serie British Standard Aerospace es un acero nitrurado 3% Cr-Mo-V que ofrece una resistencia a la tracción de 1.320-1.470 MPa, combinada con una excelente templabilidad para una alta resistencia del núcleo y desarrolla una carcasa dura resistente al desgaste después del tratamiento superficial. La aleación se produce mediante refundición por arco en vacío. (VAR) Las aplicaciones típicas son ejes de engranajes y cigüeñales con un diámetro máximo de 70 mm para la industria aeronáutica y componentes de automoción.

BÖHLER V361 es un acero de baja aleación con nitruración 3% Cr-Mo-V de calidad aeronáutica superior que ofrece una resistencia a la tracción de hasta más de 1350MPa en forma de barras, piezas forjadas y material de forja. Gracias a la ruta de producción optimizada mediante fusión VIM y refundición VAR, el acero ofrece una elevada resistencia al impacto y límite de fatiga. Puede nitrurarse en el estado de tratamiento térmico para obtener una superficie resistente al desgaste. Se utiliza normalmente para piezas nitruradas, como cojinetes, que funcionan con cargas pesadas y altas velocidades a temperaturas moderadas, y que requieren la máxima dureza superficial, una gran tenacidad del núcleo y menos distorsión que las piezas fabricadas con acero de cementación, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones.

BÖHLER W460 VMR es un material refundido por doble arco en vacío (VAR) que ha sido especialmente adaptado para su uso en el sector del automovilismo. La pureza del acero conseguida mediante esta tecnología de fabricación especial, combinada con la alta resistencia, garantiza una resistencia a la fatiga muy elevada. La alta pureza también da como resultado una muy buena capacidad de pulido, lo que hace que el acero sea una buena elección como material para herramientas de acuñación de monedas.

Acero martensítico envejecido de níquel, endurecido por precipitación (equivalencia 1.2709), que ofrece una buena combinación de resistencia y tenacidad. Dispone de buena aptitud para la impresión sin necesidad de aplicar calor adicional en la plataforma o en la cámara. Con una dureza alcanzable de 55 HRC, este acero es la solución universal para aquellas aplicaciones de acero para herramientas en las que se necesite refrigeración conformada, como es el caso de las aplicaciones de fundición inyectada.