Een gewone donderdagochtend in februari. Onze grote vergaderzaal – de Locomotief – druppelt vol met onze veiligheidsambassadeurs en teamleiders. Er staat een training op de planning. Vandaag oefenen zij, met een trainingsactrice, gesprekken die je kan voeren tijdens bijvoorbeeld een veiligheidsobservatie- ronde. Dit is een belangrijk onderdeel van onze veiligheidscampagne. 

Lees verder...

De ambities voor een groen en duurzaam spoor in 2030 zijn stevig. Samen met alle spoorpartners werken we hard om deze ambities te halen. Het toepassen van milieuonvriendelijke producten wordt steeds verder aan banden gelegd en we zoeken dagelijks naar duurzame alternatieve producten voor onze railinfrastructuur.

Lees verder...

Na twee jaar afwezigheid vanwege de coronapandemie kon er dit jaar weer een winterschool worden georganiseerd op ons bedrijventerrein Crailoo in Hilversum. De winterschool is een herinstructie voor machinisten en wagencontroleurs en is samen met de branchegroep ‘Vervoerende Aannemers' opgezet. Deze winterschool duurt twee weken en wordt afgesloten met een examen.

Lees verder...

Veiligheid is voor de spoorbranche nummer één prioriteit. Als spoorbeheerder of spooraannemer doe je er alles aan om het werk veilig uit te laten voeren. En als leverancier van producten en diensten doen wij er op onze beurt alles aan om de juiste spullen veilig en op tijd op de juiste plek te bezorgen.

Lees verder...

Eendenkonten, chocolaatjes of klotengooiers. Spoorse bijnamen worden al van oudsher gebruikt. Bij nieuwe generaties collega's doen vele woorden de wenkbrauwen fronsen. Net nieuw in de railinfra vragen zij zich vaak af wat er wordt bedoeld. Ondanks de soms grove taal, nemen wij geen blad voor de mond. We lichten er een paar voor je uit. 

Lees verder...

Als spoorbeheerder is het van belang om te weten wat er precies aan spoorse materialen in het door jou beheerde netwerk ligt en wat de kwaliteit hiervan is. Dit inzicht maakt duidelijk hoe je het beste preventief onderhoud kunt organiseren. Zo voorkom je niet alleen storingen, maar verleng je ook de levensduur van het spoornetwerk. Lightrailbeheerder HTM vroeg ons om hulp. Voor het gebied Randstadrail inventariseerden we alle wissels en brachten we de benodigde informatie digitaal in kaart.

Lees verder . . . 

Om altijd de maximale beschikbaarheid te garanderen en te zorgen dat wij volgens de vereiste kwaliteitsnormen kunnen blijven produceren, plegen wij groot onderhoud aan diverse machines in zowel onze las-en freesfabriek alsook onze coatinglijn. Het jaarlijkse groot onderhoud is gepland van 9 tot en met 20 januari 2023. Dat houdt in dat we gedurende deze weken niet kunnen zagen, lassen, frezen of coaten.

Lees verder...

Als spoorbeheerder is het van belang dat je project zo efficiënt mogelijk uitgevoerd kan worden. Het beschikbaar hebben van de juiste materialen op het juiste moment en op de juiste plaats is dan ook van groot belang voor een succesvol project. Voor een Haags lightrailproject doken wij met alle betrokken partijen diep in de supply chain. Hierdoor konden we de logistieke stromen zo naar klantwens inrichten dat er een flexibele werkmethode aangeboden kon worden. Door deze methode worden ook nog eens kosten en - door het verminderen van transportstromen - CO₂-uitstoot bespaard.

Lees verder...

Als je kiest voor coating als extra bescherming van je spoorstaaf, wil je natuurlijk ook dat de bijpassende rughellingplaten en dubbele veerringen dezelfde bescherming kennen. Zo is de complete constructie optimaal beschermd tegen extreme weersomstandigheden of andere invloeden van buitenaf. Beide producten zijn vanaf januari te bestellen in onze webshop.

Lees verder...

Onze collega en Product Manager Rob van de Grift gaf onlangs een interview aan SpoorPro over de Smart Helmet. De efficiënte communicatiemogelijkheden van deze helm, het handsfree kunnen werken, het reduceren van de kans tot faalkosten en digitale vastlegging maken van de Smart Helmet een waardevolle aanvulling voor beoordeling- en kwaliteitscontroles. Bovendien bespaart het zo onnodige reiskosten en wordt relevante kennis efficiënter ingezet voor het spoor.

Lees verder...