Volver a la información general
Un concepto modular de renovación para corazones rígidos, diseñado específicamente para ventanas de mantenimiento cortas. Permite intervenciones rápidas y precisas en la zona de mayor desgaste de un desvío ferroviario.
Cada ventana de mantenimiento cuenta. PITSTOP permite la rápida renovación de la zona de transición rueda-corazón y ayuda a los gestores de infraestructura a reducir interrupciones, restablecer el servicio con mayor rapidez y garantizar la disponibilidad de la red. Al mismo tiempo, mantiene los conceptos y procedimientos probados asociados a los corazones rígidos.
PITSTOP se basa en un inserto intercambiable ubicado en la zona de transición rueda-corazón del corazón de cruce. En lugar de reparar el desgaste mediante recargues por soldadura directamente en vía, el inserto desgastado se sustituye y el corazón puede volver rápidamente al servicio.
El inserto retirado puede reacondicionarse posteriormente en condiciones controladas de taller y prepararse para una futura reinstalación.
De este modo, el mantenimiento pasa de realizar reparaciones complejas en vía a un proceso eficiente de sustitución de un componente de desgaste específico.
PITSTOP ha sido desarrollado para redes ferroviarias donde la alta disponibilidad y las ventanas de mantenimiento reducidas son factores críticos, como redes de tráfico mixto o sistemas de metro.
En estos entornos, las intervenciones de mantenimiento deben ser planificables con precisión, ejecutarse rápidamente e integrarse sin dificultades en los conceptos operativos y de mantenimiento existentes.
PITSTOP combina conceptos de instalación y mantenimiento sencillos y consolidados con un nuevo enfoque para la gestión del desgaste. En lugar de sustituir el corazón completo, solo se renueva de forma específica la zona realmente afectada por el desgaste.
