Aerospace components require high‑purity steels and alloys with excellent strength, fatigue resistance, and stability. Key quality features include certified materials, full traceability, controlled heat treatment, non‑destructive testing, and compliance with aerospace standards.
General aerospace components are designed for operation in highly demanding environments where safety, reliability, and performance are critical. Material requirements are driven by extreme mechanical loads, wide temperature ranges, fatigue exposure, and, in many cases, corrosive atmospheres. Steels and advanced alloys used in aerospace applications must exhibit high strength‑to‑weight ratios, excellent fatigue resistance, fracture toughness, and long‑term dimensional stability. Material cleanliness and controlled microstructure are essential to prevent premature failure.
Commonly used steels include high‑strength low‑alloy steels, martensitic and precipitation‑hardened stainless steels, and vacuum‑melted aerospace grades to ensure low inclusion content. Nickel‑based and titanium alloys are applied for elevated‑temperature performance and weight reduction. Quality features are governed by aerospace standards and include full material traceability, certified chemical composition, validated heat treatment, and strict process control. Non‑destructive testing, dimensional verification, and surface integrity inspections are standard to guarantee compliance, repeatability, and safe operation throughout the component’s service life.
BÖHLER L625 AMPO es un acero de base níquel, resistente a la corrosión y al descascarillado, no magnético. Alta resistencia y tenacidad desde bajas temperaturas hasta los 1000ºC. Buena aptitud para la impresión.
Leer másBÖHLER L718 AMPO es una súper aleación de base níquel con aptitud para el temple. Acero resistente a altas temperaturas que mantiene buenas propiedades de resistencia hasta los 750ºC y excelente resistencia a la fluencia hasta los 700ºC. Adicionalmente, presenta excelente resistencia a la corrosión y buena aptitud para la impresión. En resumen, los componentes impresos con BÖHLER L718 AMPO pueden alcanzar las mismas propiedades que las barras de producción tradicional de BÖHLER L718.
Leer másAcero inoxidable al cromo de gran dureza, resistencia al desgaste y buena resistencia a la corrosión en estado templado y revenido. BÖHLER N695 se utiliza normalmente para piezas que requieren una dureza de hasta 58 HRC y resistencia al desgaste, la corrosión y la oxidación, por ejemplo, bolas, rodillos, agujas y anillos para rodamientos resistentes a la corrosión, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones.
Leer másBÖHLER N700 es un acero de alta calidad resistente a la corrosión en calidad aeroespacial, en forma de barras, alambre y piezas forjadas con un diámetro/espesor de hasta 203 mm en estado recocido en disolución, así como material de partida de cualquier tamaño para fines de forja. Se trata de un acero martensítico al cromo, níquel y cobre, endurecible por precipitación, de gran resistencia y tenacidad. Se puede aumentar aún más la resistencia mediante conformación en frío y posterior endurecimiento por precipitación. Estos productos se utilizan normalmente para piezas que requieren resistencia a la corrosión y alta resistencia hasta 316°C. Sin embargo, su uso no se limita a tales aplicaciones. Sin embargo, su uso no se limita a tales aplicaciones. Determinados métodos de procesamiento y condiciones de funcionamiento pueden hacer que estos productos se vuelvan susceptibles al agrietamiento por corrosión bajo tensión. Para aplicaciones como el atornillado, en las que es posible el agrietamiento por corrosión bajo tensión, el producto debe envejecerse durante un mínimo de 4 horas a la temperatura más alta compatible con los requisitos de resistencia, pero en ningún caso inferior a 552°C.
Leer másBÖHLER N700 AMPO (17-4PH) es un acero martensítico de níquel, endurecido por precipitación. Gracias a su aleación dispone de excelente resistencia a la corrosión. Puede imprimirse muy fácilmente sin tener que aplicar calor adicional en la plataforma ni en la cámara y, después del recocido por disolución y del envejecido, alcanza una dureza de aproximadamente 40 HRC.
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