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La disponibilité, la fiabilité, la facilité de maintenance et la sécurité avec un faible coût de cycle de vie sont des exigences clés de l'opérateur et sont cruciales pour la compétitivité des chemins de fer. En réponse à ces exigences, voestalpine BWG a développé un aiguillage résistant à l'usure pour les réseaux ferroviaires locaux. Un acier très résistant à l'usure est utilisé dans toute la zone de l'aiguillage afin de contrer l'usure, les coûts de maintenance élevés et les remplacements précoces de composants. Une adaptation du profil de raccordement est toujours possible grâce à la conception variable du champignon de rail dans le monobloc et à la conception « sandwich » variable en hauteur. En outre, cela permet d'installer un chauffage isolé à haut rendement énergétique.

Caractéristiques et matériaux du système :

  • Réalisation en rails à gorge porteurs
  • Exécution de l’aiguillage
  • Avec aiguille remplaçable (système ZAD 30/45/S)
  • Avec aiguille soudée (remplaçable avec soudage)
  • Possibilité de concevoir des aiguillages pour appareils de voie cintrés extérieurs et intérieurs.
  • Utilisation d'un acier 400HB hautement résistant à l'usure dans toute la zone d’aiguillage.

Avantages :

  • Monobloc continu avec adaptateur d'aiguille intégré (ZAD 30/45/S) ou aiguille soudée
  • Surface de roulement à faible usure grâce à l'utilisation d'un acier 400HB hautement résistant à l'usure, pour une durée de vie nettement plus longue.
  • La hauteur variable du système permet de l'adapter tous les profils de rail.
  • Profils individuels des champignons de rail pour un contact rail-roue optimal
  • Raccordement correspondant exactement au profil aux extrémités pour tous les procédés de soudage courants (par exemple, soudage aluminothermique).