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ME1/2 Schienenbefestigungssysteme

Das Schienenbefestigungssystem W14 ist für Eisenbahnstrecken der Kategorie C und D gemäß der Norm EN 13481-2: 2012 mit einer maximal zulässigen Achslast von 260kN ausgelegt.

Das System ist für die feste Fahrbahn (Metro, Straßenbahn, Eisenbahn) für die maximal zulässige Achslast von 26 Tonnen (260 kN / Achse), gemäß EN 13481-5:2017 Kat. C.

Das Hauptelement der ME1/2-Befestigung ist eine Grundplatte aus speziellem Kunststoffverbundwerkstoff, die über die geschäumte TPU-Schieneneinlage mit dem W14-System verbunden ist. Die Verwendung unterschiedlicher Steifigkeiten der Schienenunterlage ermöglicht die Anpassung der statischen Steifigkeit des Systems an die Anforderungen der jeweiligen Bahnstrecke.

Merkmale und Vorteile des ME 1/2 Systems:

  • Vertikale Verstellung durch die Verwendung des Regulierpuffers unter der Grundplatte für die horizontale Verstellung innerhalb von ±5 mm durch die Verwendung verschiedener Typen von Winkelführungsplatten
  • die Verwendung von geschäumten Unterlagsplatten ermöglicht die Anpassung der statischen Steifigkeit des Systems an die Kundenanforderungen
  • ME1/2 bietet die Möglichkeit der Vormontage und ist für Feste Fahrbahn im Top-Down-Verfahren geeignet
  • Schienenunterlage aus geschäumtem TPU, die im Vergleich zu den Standard-Schienenunterlagen eine höhere Schwingungsdämpfung bietet
  • spezielle Markierung an den Ecken der Kunststoff-Tragplatte dient zur Kontrolle der zulässigen Betonhöhe bei der Herstellung der Festen Fahrbahn
  • Material der Schienenunterlage: EVA, TPU
  • Möglichkeit zur Verwendung von Anti-Diebstahl-Schrauben mit dreieckigem Kopf