ME1/2 Schienenbefestigungssysteme
Das Schienenbefestigungssystem W14 ist für Eisenbahnstrecken der Kategorie C und D gemäß der Norm EN 13481-2: 2012 mit einer maximal zulässigen Achslast von 260kN ausgelegt.
Das System ist für die feste Fahrbahn (Metro, Straßenbahn, Eisenbahn) für die maximal zulässige Achslast von 26 Tonnen (260 kN / Achse), gemäß EN 13481-5:2017 Kat. C.
Das Hauptelement der ME1/2-Befestigung ist eine Grundplatte aus speziellem Kunststoffverbundwerkstoff, die über die geschäumte TPU-Schieneneinlage mit dem W14-System verbunden ist. Die Verwendung unterschiedlicher Steifigkeiten der Schienenunterlage ermöglicht die Anpassung der statischen Steifigkeit des Systems an die Anforderungen der jeweiligen Bahnstrecke.
Merkmale und Vorteile des ME 1/2 Systems:
- Vertikale Verstellung durch die Verwendung des Regulierpuffers unter der Grundplatte für die horizontale Verstellung innerhalb von ±5 mm durch die Verwendung verschiedener Typen von Winkelführungsplatten
- die Verwendung von geschäumten Unterlagsplatten ermöglicht die Anpassung der statischen Steifigkeit des Systems an die Kundenanforderungen
- ME1/2 bietet die Möglichkeit der Vormontage und ist für Feste Fahrbahn im Top-Down-Verfahren geeignet
- Schienenunterlage aus geschäumtem TPU, die im Vergleich zu den Standard-Schienenunterlagen eine höhere Schwingungsdämpfung bietet
- spezielle Markierung an den Ecken der Kunststoff-Tragplatte dient zur Kontrolle der zulässigen Betonhöhe bei der Herstellung der Festen Fahrbahn
- Material der Schienenunterlage: EVA, TPU
- Möglichkeit zur Verwendung von Anti-Diebstahl-Schrauben mit dreieckigem Kopf