Los rodamientos aeroespaciales requieren aceros ultralimpios y de alta resistencia, como M50, M50NiL y 440C. Las principales características de calidad incluyen trazabilidad completa del material, tratamiento térmico controlado, ensayos no destructivos y cumplimiento de las normas aeroespaciales para garantizar la fiabilidad.
Los rodamientos aeroespaciales están sometidos a los más altos requisitos de calidad y materiales debido a su utilización en sistemas críticos para la seguridad, como motores aeronáuticos, cajas de engranajes, sistemas de control de vuelo y mecanismos espaciales. Los materiales deben proporcionar una resistencia excepcional a la fatiga por contacto rodante, estabilidad dimensional en un amplio rango de temperaturas, alta tenacidad a la fractura y resistencia al desgaste y a la corrosión. La limpieza metalúrgica y la homogeneidad microestructural son esenciales para garantizar una vida útil larga y predecible bajo cargas cíclicas y altas velocidades de funcionamiento. Los aceros para rodamientos de alto rendimiento, como M50 y M50NiL, se utilizan ampliamente por su excelente resistencia a la fatiga, estabilidad térmica y perfiles de dureza controlados obtenidos mediante tratamientos térmicos precisos. Los aceros inoxidables martensíticos, como AISI 440C, se seleccionan cuando se requiere resistencia a la corrosión. En determinadas aplicaciones de alta temperatura o carga elevada pueden emplearse aleaciones base níquel. Los rodamientos aeroespaciales se fabrican bajo estrictos sistemas de calidad que garantizan trazabilidad completa de los materiales, tratamientos térmicos validados y un control riguroso de los procesos. Las características de calidad incluyen ensayos no destructivos, acabado superficial de alta calidad, limpieza interna controlada y documentación exhaustiva para cumplir los requisitos de certificación aeroespacial y asegurar la máxima fiabilidad operativa.
BÖHLER N360 es un acero inoxidable martensítico, resistente a la corrosión y de calidad aeronáutica, producido mediante el proceso P-ESR. En comparación con los aceros al Cr y CrMo producidos convencionalmente, BÖHLER N360 ofrece mejores propiedades de resistencia a la corrosión y tenacidad, así como una elevada dureza y resistencia a la compresión. Se utiliza normalmente para componentes de cojinetes antifricción, como rodamientos, husillos de bolas y componentes resistentes al desgaste para su uso en la industria aeronáutica y para componentes de automoción, que requieren resistencia tanto a la corrosión como al desgaste con una dureza no inferior a 58 HRC tras el temple y revenido, pero su uso no se limita a estas aplicaciones.
Leer másAcero inoxidable al cromo de gran dureza, resistencia al desgaste y buena resistencia a la corrosión en estado templado y revenido. BÖHLER N695 se utiliza normalmente para piezas que requieren una dureza de hasta 58 HRC y resistencia al desgaste, la corrosión y la oxidación, por ejemplo, bolas, rodillos, agujas y anillos para rodamientos resistentes a la corrosión, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones.
Leer másAcero inoxidable al cromo de calidad aeronáutica superior con gran dureza, resistencia al desgaste y buena resistencia a la corrosión en estado templado y revenido. BÖHLER N695SA es un acero de calidad refundido al vacío, utilizado normalmente para piezas que requieren una dureza de hasta 58 HRC y resistencia al desgaste, la corrosión y la oxidación, por ejemplo, bolas, rodillos, agujas y anillos para cojinetes resistentes a la corrosión, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones.
Leer másEsta especificación se refiere a un acero de baja aleación de calidad aeronáutica superior, refundido por arco en vacío, en forma de barras, piezas forjadas y material de forja. Se utiliza normalmente para piezas que requieren propiedades de temple pasante, generalmente con una dureza de aproximadamente 60 HRC en secciones de espesor igual o inferior a 0,50 pulgadas (12,7 mm). Por ejemplo, anillos de rodamientos y elementos rodantes, bolas y pistas de rodamientos.
Leer másEsta especificación se refiere a un acero de baja aleación de calidad aeronáutica y doble fusión al vacío en forma de barras, piezas forjadas y material de forja. Se utiliza normalmente para piezas como rodamientos que funcionan con cargas pesadas y altas velocidades a temperaturas moderadas de hasta 600° F. Por ejemplo, rodamientos y elementos rodantes, bolas y pistas de rodamientos.
Leer másEsta especificación se refiere a un acero de baja aleación de calidad aeronáutica y doble fusión al vacío en forma de barras, piezas forjadas y material de forja. Se utiliza normalmente para piezas carburizadas críticas, como rodamientos que funcionan con cargas pesadas y altas velocidades a temperaturas moderadas. Por ejemplo, rodamientos y elementos rodantes, bolas y pistas de rodadura.
Leer másBÖHLER V361 es un acero de baja aleación con nitruración 3% Cr-Mo-V de calidad aeronáutica superior que ofrece una resistencia a la tracción de hasta más de 1350MPa en forma de barras, piezas forjadas y material de forja. Gracias a la ruta de producción optimizada mediante fusión VIM y refundición VAR, el acero ofrece una elevada resistencia al impacto y límite de fatiga. Puede nitrurarse en el estado de tratamiento térmico para obtener una superficie resistente al desgaste. Se utiliza normalmente para piezas nitruradas, como cojinetes, que funcionan con cargas pesadas y altas velocidades a temperaturas moderadas, y que requieren la máxima dureza superficial, una gran tenacidad del núcleo y menos distorsión que las piezas fabricadas con acero de cementación, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones.
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