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Tecnologia Móvel de fresagem de trilhos

Manutenção regenerativa de trilhos & aparelhos de mudança de via

Serviço de manutenção de alta qualidade através de fresagem de trilhos e aparelhos de mudança de via

O elevado número de passageiros no transporte urbano exige tempos de ciclo cada vez mais densos e uma tendência de operação 24 horas por dia, 7 dias por semana em algumas cidades. As áreas urbanas densamente povoadas exigem baixas emissões de ruído. Além disso, existem elevados requisitos de segurança e conforto no transporte de passageiros. Como resultado destes desafios, a infraestrutura está se deteriorando rapidamente.

A degradação operacional dos trilhos é o principal fator para a manutenção dos trilhos e aparelhos de mudança de via. A manutenção insuficiente dos trilhos e aparelhos de mudança de via leva a:

  • Altos custos para a renovação de componentes de via devido à redução da vida útil
  • Interrupções de serviço e, portanto, disponibilidade reduzida
  • Emissões de ruídos que resultam em reclamações de moradores
  • Aumento dos riscos de segurança

A fresagem de trilhos e aparelhos de mudança de via durante a manutenção da via permanente são operações que melhoram as condições da via e tornam a o transporte de passageiros mais seguro e confortável.

A voestalpine Track Solutions Germany GmbH, uma empresa da voestalpine Railway Systems, opera na via uma fresadora MG11. A máquina é usada para o processamento de trilhos nas vias e aparelhos de mudança de via no curso de ciclos regulares de manutenção. MG11 significa Unidade de esmerilhamento-fresagem, ou seja, a máquina tem uma unidade de fresagem e uma unidade de esmerilhamento e consegue uma remoção de material de até 1 mm por passagem. A unidade de esmerilhamento garante que a superfície fresada seja lisa. Desta forma, os ruídos operacionais são reduzidos, o que poderia levar a reclamações dos moradores.

MG11 com o perfil compacto, flexibilidade de ajuste à diferentes bitolas e à opção adicional de usinagem de trilhos labiados e AMVs, as principais áreas de aplicação são:

  • Transporte urbano como VLTs
  • Sistemas de metrô e, especialmente áreas de túneis

Serviço de manutenção para metrôs e VLTs com a nova MG11

 A remoção de material ajustável de até 1 mm por passagem permite, pela primeira vez nestas aplicações, eliminar completamente os danos operacionais em trilhos, bem como restaurar uma condição de trilho como novo. A unidade de esmerilhamento/polimento de trilho cria uma superfície de rolamento lisa, de acordo com as exigências da EN13231. Os resíduos de usinagem resultantes são completamente removidos pela máquina.

Roda de fresagem:

  • Reperfilamento de trilhos por meio de uma roda de fresagem rotativa
  • Permite a restauração precisa do perfil alvo

Roda de polimento/esmerilhamento:

  • Polimento/esmerilhamento para produzir uma superfície lisa para o menor ruído de condução
  • Atende aos requisitos de acordo com a EN13231

A tecnologia de fresagem de trilhos é complementada pelo monitoramento personalizável das condições dos trilhos, que permite o uso direcionado desta máquina de alto desempenho.

Além do fresamento de trilhos agora possível pela primeira vez, fresar AMVs em quase todos os pontos com a MG11. Nossa MG11 é a primeira desse tipo, que possui um módulo de usinagem de agulhas integrado.

Johannes Wundersamer, vice-presidente de vendas

MG11: Mobile rail milling in the Munich subway

Abordagem do ciclo de vida - conceito de manutenção de trilhos & aparelhos de mudança de via atende às necessidades do usuário

Regenerative Maintenance
Estratégia de manutenção regenerativa de trilhos e aparelhos de mudança de via

Benefícios para os clientes:

  • Extensão significativa da vida útil dos trilhos devido a:
    • Eliminação completa de defeitos operacionais dos trilhos e restauração de uma condição de trilho como novo.
    • Manutenção preventiva regular para preservação de uma condição de trilho como nova
    • Reperfilamento completo dos trilhos durante a usinagem
  • Sem faíscas indiretas e, portanto, sem risco de incêndio
  • Remoção completa de resíduos e usinagem de trilhos (>99%)
  • Baixo ruído de operação
  • Alta rentabilidade devido ao alto desempenho da máquina
  • Fresamento e polimento em um único passe
  • Fresagem de aparelhos de mudança de via, assim como trilhos Vignoli e trilhos labiados
  • Potência: até 600 metros/h de Velocidade de operação
  • Remoção de material: até 1mm por passagem

Inspeção e monitoramento de trilhos

A inspeção e o monitoramento fornecem a base para uma manutenção eficiente. A voestalpine Track Solutions Germany GmbH oferece, um conceito de serviço de inspeção e monitoramento móvel e extremamente flexível, em conjunto com seu parceiro PJ Messtechnik GmbH.  Este conceito de serviço exige que os sensores de medição sejam montados em qualquer veículo do cliente e as medições são realizadas automaticamente. O uso de trens de medições especiais não é mais necessário. Devido às características deste conceito de serviço, o mesmo é particularmente adequado para uso em metrôs, VLTs e ferrovias industriais.

PJ Messtechnik GmbH

 Os seguintes parâmetros podem ser determinados usando a configuração de medição:

  • Qualidade da seção transversal dos trilhos
  • Qualidade do perfil longitudinal do trilho
  • Desgaste vertical
  • Bitola

Com estas variáveis medidas, podem ser detectadas diferentes condições de desgaste do trilho, bem como defeitos na superfície do trilho.

Em relação à tecnologia de fresagem móvel de trilhos, existem duas áreas principais de aplicação para o conceito de serviço de monitoramento:

  • Campanha de medição antes da fresagem como base para o planejamento operacional
  • Campanha de medição após a fresagem para comprovar a eliminação de falhas e melhoria das condições

Benefícios para os clientes:

  • Determinação da condição do trilho para linhas ou redes inteiras
  • Extremamente flexível e eficiente devido à simples instalação nos veículos dos clientes
  • Base ideal para o planejamento de manutenção
  • Revisão da eficácia das atividades de manutenção
  • Possibilidade de analisar a evolução da condição do trilho ao longo do tempo através de medições recorrentes

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