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voestalpine Railway Systems

Perguntas sugeridas

    i As respostas são geradas por IA a partir do conteúdo da voestalpine Railway Systems.

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    Barra de torção para acionamento de AMV

    Sistema mecânico para transmitir movimentos de acionamento de aparelhos de mudança de via por vários níveis de acionamento e travamento.

    O movimento de acionamento gerado pelo aparelho de manobra é transmitido de forma confiável por rotação a outros níveis de lâminas de agulha ou de acionamento. O curso horizontal do acionamento é convertido mecanicamente em movimento rotativo e, em seguida, reconvertido em movimento linear preciso. Isso permite operar vários níveis de acionamento de forma sincronizada e segura. O sistema é instalado próximo à via sobre os dormentes, no centro da via ou ao lado dela, e pode ser adaptado de forma ideal a diferentes geometrias e configurações de AMV, tanto na região das agulhas quanto no coração móvel.

    Vantagens do sistema

    • Transmissão fiável de forças através de vários níveis de acionamento – adequada para diferentes configurações de AMV
    • Elevada segurança operacional: princípio de funcionamento puramente mecânico
    • Redução dos esforços de manutenção: lubrificação mínima, sem necessidade de reajuste em caso de variações de temperatura
    • Baixa suscetibilidade a falhas: resistente ao gelo e à contaminação
    • Não requer proteção adicional contra impactos – instalação e inspeção simplificadas na via
    • O AMV permanece socável mecanicamente com a utilização de travessas tipo calha

    Eficiência mecânica em vez de varões complexos

    A solução de varões, robusta e fácil de ajustar, reduz o esforço de instalação e manutenção, bem como potenciais fontes de falha. Seu design compacto garante funcionalidade estável a longo prazo. A barra de torção para acionamento de AMV é uma solução compacta e flexível, adequada tanto para novos projetos quanto para retrofit.

    Características técnicas

    Designação Valor/Tipo
    Campo de aplicação Conjunto de agulhas e coração móvel
    Bitola Independente da bitola
    Faixa de curso Adaptável à geometria do AMV
    Talonabilidade Máx. 40 km/h
    Fixação na via No centro da via ou ao lado da via
    Número máximo de níveis de travamento  4
    Compatibilidade

    Compatível com todos os sistemas convencionais de acionamento de AMV e travamento. Solução de sistema perfeitamente integrada com ECOSTAR, SPHEROLOCK® NG e UNISTAR.