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voestalpine Railway Systems

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    IMPACT: Die Brücke zu mehr Leistung

    Ein innovatives Herzstückkonzept, das dynamische Belastungen reduziert und gleichzeitig die Vorteile starrer Herzstücke bewahrt. 

    IMPACT wurde entwickelt, um die Lebensdauer von Herzstücken zu verlängern. 

    Anstatt auf komplexe bewegliche Komponenten und zusätzliche Signalschnittstellen zu setzen, optimiert IMPACT das Radüberlaufverhalten durch ein innovatives, entkoppeltes Herzstückdesign. So bleiben die Einfachheit, Wartungsfreundlichkeit und die bewährten betrieblichen Eigenschaften starrer Herzstücke erhalten, während zugleich eine höhere Leistungsfähigkeit erreicht wird. 

    Vorteile auf einen Blick

    • Verbesserte Betriebsleistung: Verlängert die Lebensdauer des Herzstücks und reduziert gleichzeitig den Instandhaltungsaufwand.
    • Optimierter Radüberlauf: Reduziert dynamische Belastungen durch die Entkoppelung der Herzstückspitze. 
    • Einfachheit eines starren Herzstücks: Bewahrt die geringe Systemkomplexität, ohne zusätzliche Signalschnittstellen zu benötigen. 


    Wählen Sie Ihre IMPACT-Variante

    IMPACT ist in zwei Ausführungen erhältlich. So können Bahnbetreiber:innen die Lösung wählen, die optimal zu ihrer Instandhaltungsstrategie, ihren betrieblichen Anforderungen und ihren langfristigen Zielen passt. 

    Beide IMPACT-Varianten basieren auf demselben entkoppelten Herzstückkonzept. Unterschiedliche Konstruktions- und Materialansätze ermöglichen jedoch eine passgenaue Lösung für verschiedene Einsatzbereiche und Anforderungen.

    Warum PSR? 

    • Herzstückspitze aus bewährtem Schienenstahl
    • Optimierter Radüberlauf durch höhere Flexibilität
    • Die ideale Lösung für Mischverkehrsnetze mit steigenden Leistungsanforderungen 

    Warum BLB? 

    • Geschmiedete Herzstückspitze für maximale Verschleißfestigkeit und höchste Performance
    • Optimierte Radüberlaufgeometrie für anspruchsvolle Betriebsbedingungen
    • Einfache Integration in bestehende Instandhaltungskonzepte von Mischverkehrsnetzen 

    Durch die Entkopplung der zentralen Herzstückkomponente ermöglicht IMPACT einen ruhigeren Radüberlauf und reduziert dynamische Belastungen im besonders beanspruchten Herzstückbereich. Der Entkopplungseffekt wirkt dabei unabhängig vom Fahrbetrieb - sowohl in stumpfer als auch spitzer Fahrrichtung. 

    Kundennutzen

      • Längere Lebensdauer durch reduzierte Belastungen im Radüberlaufbereich
      • Weniger Instandhaltungsmaßnahmen durch geringeren Verschleiß und reduzierte Materialermüdung 

      • Längere Instandhaltungsintervalle und geringere Lebenszykluskosten
      • Höhere Planungssicherheit durch ein besser vorhersehbares Anlagenverhalten 

      • Nahtlose Integration in bewährte Montage-, Schweiß- und Inspektionsprozesse
      • Keine zusätzlichen Signalschnittstellen erforderlich, die Systemeinfachheit starrer Herzstücke bleibt erhalten 

    Entwickelt für anspruchsvolle Betriebsbedingungen

    IMPACT wurde speziell für anspruchsvolle Einsatzbereiche wie Mischverkehrsnetzwerke entwickelt, die durch folgende Anforderungen gekennzeichnet sind: 

    • Hohe Achslasten und hohe Geschwindigkeiten
    • Anwendungen, die eine lange Lebensdauer ohne Signalschnittstellen für bewegliche Herzstücke erfordern 

    In solchen Betriebsumgebungen sind Verfügbarkeit und Wirtschaftlichkeit entscheidend. IMPACT trägt dazu bei, dynamische Belastungen zu reduzieren, die Lebensdauer zu verlängern und gleichzeitig die bewährte Einfachheit starrer Herzstücke zu erhalten. 

    IMPACT als Teil eines integrierten Systems

    • Entkoppeltes Herzstückkonzept zur Reduzierung dynamischer Belastungen beim Radüberlauf
    • Geringerer Verschleiß und reduzierte Materialermüdung für eine längere Lebensdauer
    • Kompatibel mit bestehenden Einbauverfahren und dazugehörenden bewährten Schweißprozessen
    • Unterstützt etablierte Inspektions- und Ultraschallprüfverfahren, abhängig vom jeweiligen Materialkonzept
    • Keine zusätzlichen Signalschnittstellen erforderlich 

    IMPACT steigert die Verfügbarkeit des Gesamtsystems, indem es die dynamischen Belastungen im Herzstückbereich reduziert. Gleichzeitig bleibt die Integration in bestehende Einbau- und Instandhaltungsprozesse einfach und unkompliziert.