Coiltech Pordenone e ́ la fiera leader in Italia nel settore Coil Winding incentrata su materiali e macchine per la produzione di motori elettrici, generatori, trasformatori e avvolgimenti della bobina.
Berlin, May 24, 2023—As a leading manufacturer of electrical steel, we could not afford to miss the CWIEME in Berlin, the world-renowned trade fair for professionals in the electrical industry.
A new location, new topics, many new and familiar faces. The first of the three electrical steel trade fairs took place on 29 and 30 March 2023 in Augsburg. More than 400 exhibitors from 49 nations were there.
Coiltech in Pordenone was more than worth the trip. Along with our partner Metalservice, we were able to welcome countless customers and interested parties at the joint trade fair stand and to pamper them all with typical Austrian hospitality.
Electrical steel for regional railways: Steel made by voestalpine is found not only in the rails themselves, but also on railways throughout the world. Electrical steel made by voestalpine is used in the drive motors of subways, streetcars and electric buses.
With more than 600 exhibitors and 6.700 visitors in just three days, CWIEME in Berlin showed its true colors after a two-year break. A comprehensive program with more than 80 seminars covering the latest trends and technical developments in electrical engineering and electromobility as well as drive technologies rounded off a perfect trade show.
The Coiltech Deutschland, a coil winding expo and conference, took place in Ulm, Germany, for the first time in 2022. Manufacturers and developers of electric motors, generators, transformers and e-mobility solutions presented a variety of different levels of specialization.
Expect more – Join the future of electrical steel. Questo é il motto con cui voestalpine si é presentata in Italia insieme al suo partner Metalservice.
The time after our Electrical Steel Day was actually the time before. The great deal of interest and the large number of participants made it necessary to provide a second chance to those who did not have time for the initial broadcast, which a large crowd also watched.
High-precise engine development based on simulations. Let your mind go wild! From now on you can use JMAG to calculate your engine with simulation data from voestalpine.
“Expect more” was this year’s motto at the Coiltech in Pordenone. The most recent electrical steel innovations were presented in compliance with the safety rules at the first trade fair this year for voestalpine.
Thin and yet wide? Is this combination feasible for highalloyed electrical steel? In the following article you will learn which dimensions have become possible—thanks to new investments—with isovac®, the electrical steel strip made by voestalpine.
Nei giorni 25 e 26 settembre Pordenone è stata nuovamente punto di incontro per gli esperti dell’industria elettrica che hanno avuto l’occasione di raccogliere informazioni sulle novità. Particolare attenzione è stata posta sui temi chiave e-mobility e backlack.
Electrify Tomorrow – è questo il motto con cui voestalpine si è presentata all'ultima edizione CWIEME a Berlino. Avendo sponsorizzato ufficialmente la Formula E, ovviamente non poteva far mancare uno di questi bolidi come attrazione in fiera. Le conferenze degli esperti e i nuovi prodotti sviluppati hanno suscitato vivo interesse. Anche quest'anno la manifestazione si è conclusa in bellezza con una "Austrian Night". Insomma, una fiera ben riuscita.
Anche quest'anno la CWIEME ha offerto ai visitatori un'ampia panoramica delle tecnologie più interessanti e delle soluzioni di mobilità per il futuro.
Lasciatevi sorprendere dall'artistico highlight della fiera.
Sì ma non sempre, non a qualsiasi prezzo e non in qualsiasi applicazione. Scoprite in che modo lo spessore della lamiera condiziona l'efficienza del motore ed anche quella della lavorazione, quali legami ci sono fra lo spessore della lamiera, l'anno 2025 e le capacità globali di punzonatura. Vi interesserà!
Che direzione prendono le opinioni sull'elettromobilità? In una conferenza interattiva al convegno "Connected by Excellence" di quest'anno, diversi esperti e rappresentanti dell'industria hanno esposto le loro opinioni sui futuri sviluppi dell'elettromobilità.
Per contenere al minimo le correnti parassita in rotori e statori di macchine elettriche, i nostri clienti li costruiscono sotto forma di sottili lamiere sovrapposte. Ci sono diverse possibilità per unirle. Il metodo più efficiente è la giunzione delle lamiere con la tecnologia Backlack.
Costruzioni leggere e sicurezza della carrozzeria sono tematiche già note ma che diventano ancora più importanti con l'elettromobilità. Una novità per molti clienti è il fabbisogno di nastri magnetici ad alta efficienza per le lamiere di rotori e statori nel gruppo motopropulsore. Se oggi in un'automobile moderna ci sono già oltre 100 motori elettrici, fino ad oggi il materiale di base è stato comunque poco prestazionale. Con i nuovi motori propulsori le cose cambiano.
Le particolari costruzioni dei motori sviluppati negli ultimi anni richiedono l'impiego di nastri magnetici d'alto profilo. Per rispondere a questa necessità del mercato, abbiamo lanciato tutta una serie di lamiere d'acciaio magnetico di nuova concezione. In questo sviluppo ci siamo concentrati non soltanto sui requisiti tecnici ma anche su aspetti vitali come la "lavorabilità" e la "disponibilità".
