Das 20. Jahrhundert war in der Automobilwelt das Zeitalter des Verbrennungsmotors. Das 21. Jahrhundert wird zunehmend von Elektromobilität geprägt. Die Vorteile in puncto Fahrgefühl, Wirkungsgrad, Geräuschentwicklung und Umweltauswirkungen sprechen immer mehr Menschen an. Die Nachfrage und Fördermaßnahmen beflügeln die weltweite Weiterentwicklung von nachhaltigen E-Fahrzeugen.
Die Batterietechnologie ist einer der wichtigsten Faktoren für die Weiterentwicklung von Elektroautos. Vor allem ihretwegen verursachen Elektroautos bei der Herstellung zunächst mehr CO2 als Verbrenner. Während des Fahrbetriebs entstehen jedoch deutlich weniger Emissionen, sodass Elektroautos über ihren gesamten Lebenszyklus mit Bezug auf den Strommix in Europa etwa 70 bis 75 % weniger CO2 verursachen als vergleichbare Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Die höheren Emissionen bei der Batterieherstellung werden laut ICCT bereits nach etwa 17.000 km Fahrleistung ausgeglichen.
Die Potenziale von Stahl in der E-Mobilität liegen in der Gewichtsreduktion, Recyclingfähigkeit und Wirtschaftlichkeit, wie die im März 2019 im Rahmen der Handelsblatt-Jahrestagung präsentierte Studie „Die Rolle von Stahl in der Elektromobilität“ hervorhebt.
Vom elektrisch unterstützten Automobilhybriden bis zum rein elektrischen Fahrzeug – die Generatoren sorgen mit Komponenten aus Elektroband für die Bereitstellung der benötigten Elektroenergie. Je nach Antriebsart und Leistung kommen dafür zwischen 50 und 100 kg des weichmagnetischen Werkstoffs zum Einsatz. Mit unserem Elektroband isovac® liefern wir eine Schlüsselkomponente der Elektromobilität. Die Vorteile: hervorragend magnetisierbar, ausgezeichnet zu stanzen, geringste Verluste bei der Ummagnetisierung.
Das BMW Group Werk Steyr setzt für die nächste Generation elektrischer Antriebe auf unser hochinnovatives isovac® Elektroband. In Kombination mit modernster Beschichtungstechnologie bildet es in Premiumqualität das Herzstück der Rotoren und Statoren des hocheffizienten Gen6 E-Motors. isovac® erhöht nicht nur den Wirkungsgrad des Gen6 E-Motors, sondern ermöglicht dadurch auch höhere Reichweiten und bessere Beschleunigung.
Batterieboxen haben hohe Anforderungen zu erfüllen: Crashfestigkeit nach allen Seiten und Brandsicherheit sind gefordert. Dabei sollen sie so leicht wie möglich, rundum wirtschaftlich und unkompliziert in der Fertigung sein. Unsere Batteriebox überzeugt als Komplettlösung in allen durchgeführten Leistungstests und schützt das Herz der E-Mobilität sicher und zuverlässig.
In Zusammenarbeit mit den Engineeringspezialist:innen von Bertrandt entstand darüber hinaus ein skalierbarer Batteriekasten mit Stahlgehäuse, der neue Maßstäbe setzt. Die innovative Battery Box erfüllt die ECE-R100-Norm. Sie ist für volumenstarke Fahrzeugsegmente ausgelegt und entspricht den Anforderungen an zeitgemäße Nachhaltigkeit.
Spezielle Lötmittel für den Bereich der E-Mobilität kommen beispielsweise für das Widerstandslöten von Batteriesystemen und Antriebskomponenten zum Einsatz. Außerdem stellen wir Aluminium-Lötringe und -Vorformlinge für die Verbindung von Aluminiumrohren in Klimaanlagen, Batteriemodulen, Elektromotoren, Leistungselektronik und Passagierkabinen her.
Mit unseren ultralights-Produkten, wie auch mit unseren pressgehärteten Stahlbauteilen, kurz phs, oder lasergeschweißten Platinen werden Elektroautos leichter. Das senkt den Energieverbrauch, erhöht die Reichweite und kann die Ladezeiten reduzieren. Gleichzeitig überzeugen sie im Vergleich zu anderen Leichtwerkstoffen mit einer sichereren Crashperformance. Die hochfesten Leichtbaustähle kommen unter anderem in der Karosserie, im Batteriegehäuse, im Fahrwerk sowie in sicherheitsrelevanten Strukturbauteilen, aber auch beim gewichtsparenden Elektroantrieb oder Rotorwellen zum Einsatz.
Beim Automobilbau war das 20. Jahrhundert das Zeitalter des Verbrennungsmotors. Das 21. Jahrhundert wird zunehmend von der Elektromobilität geprägt. Mit Elektrobändern für deren Motoren und Antriebskomponenten, mit hochfesten Leichtbaustählen auch zum Schutz für das Batterieherz von E-Autos oder mit innovativen Lötmitteln unterstützen wir Automobilproduktionen und Zulieferunternehmen dabei, E-Mobilität sicher und wirtschaftlich voranzubringen – zum Wohl der Menschen und der Umwelt.
Elektromotoren wandeln einen deutlich größeren Anteil der eingesetzten Energie in Bewegung um als Verbrennungsmotoren. Verbrennungsmotoren erzeugen durch die Verbrennung und bewegliche Bauteile wie Kolben und Ventile mehr Geräusche als Elektromotoren und sind damit störanfälliger. Elektroautos können beim Bremsen Energie zurück in die Batterie einspeisen, was bei klassischen Verbrennern nicht möglich ist. Elektroautos bieten eine gleichmäßige und direkte Kraftentfaltung, während Verbrenner Kraftverluste durch Schaltvorgänge und mit zunehmender Drehzahl aufweisen.
Die voestalpine ist ein weltweit führender Stahl- und Technologiekonzern mit kombinierter Werkstoff- und Verarbeitungskompetenz. Die global tätige Unternehmensgruppe verfügt über rund 500 Konzerngesellschaften und -standorte in mehr als 50 Ländern auf allen fünf Kontinenten. Sie notiert seit 1995 an der Wiener Börse. Mit ihren Premium-Produkt- und Systemlösungen zählt sie zu den führenden Partnern der Automobil- und Hausgeräteindustrie sowie der Luftfahrt- und Öl- & Gasindustrie und ist darüber hinaus Weltmarktführer bei Bahninfrastruktursystemen, bei Werkzeugstahl und Spezialprofilen. Die voestalpine bekennt sich zu den globalen Klimazielen und verfolgt mit greentec steel einen klaren Plan zur Dekarbonisierung der Stahlproduktion.
