Mobiele Baan Service breidt expertise in Unistar HR verder uit: meer grip op prestaties van NG2.0-wissels

De Unistar HR wordt steeds vaker toegepast, zowel in het hoofdspoor bij ProRail als in stedelijke netwerken zoals bij Regiotram Utrecht (HTM) en in het Randstadrail (RET). Het systeem combineert mechanische, elektrische en hydraulische componenten. Die integrale opbouw vraagt om gerichte kennis van zowel opbouw als onderhoud en storingsanalyse. 

In de praktijk zien we dat deze kennis niet overal beschikbaar is. Door de spreiding van systemen over het land, wisselende onderhoudsaannemers per gebied en schaarste aan gespecialiseerd personeel ontstaan knelpunten in de beheerfase. Dit leidt tot een grotere afhankelijkheid van externe expertise en langere doorlooptijden bij storingen en revisies, met directe impact op onderhoud en beschikbaarheid. 

Onze serviceafdeling MBS specialiseert zich in de Unistar HR wisselbediening en ondersteunt de volledige keten: van opbouw en inbedrijfstelling tot onderhoud en storingsafhandeling. Daarbij combineren we kennis van het systeem met praktijkervaring in de baan. De MBS ondersteunt aannemers bij periodiek onderhoud en zorgt voor de beschikbaarheid van kritische materialen en componenten. Bij storingen staat onze 24/7 storingsdienst paraat om snel en gericht in te grijpen. Met deze integrale werkwijze bieden wij één aanspreekpunt met inhoudelijke kennis van zowel het systeem als de toepassing in de praktijk. Dat zorgt voor kortere doorlooptijden en betere beheersbaarheid van onderhoud en prestaties. 

Recent heeft onze MBS wederom twee Unistar HR systemen voor NG2.0 zelfstandig opgebouwd. Voorheen werden deze werkzaamheden uitgevoerd door de OEM voestalpine Signaling Sainerholz in Duitsland. Dat bracht extra organisatorische uitdagingen met zich mee en beperkte de opbouw van systeemkennis in Nederland.

Door deze werkzaamheden nu lokaal uit te voeren, zijn wij sneller en flexibeler en tegelijkertijd bouwen we met onze eigen mensen structureel kennis en ervaring op. Dat vertaalt zich direct naar betere ondersteuning bij onderhoud en storingen.

“Waar we voorheen afhankelijk waren van ondersteuning vanuit Duitsland, bouwen we deze systemen nu zelf op. Dat geeft ons niet alleen meer flexibiliteit in de planning, maar ook een diepere kennis van het systeem en beter inzicht in het gedrag in de praktijk,” aldus Daniel Poll Jonker, Manager Services en Product Development. 

Onze monteurs en specialisten zijn hiervoor opgeleid en gecertificeerd door de OEM-producent. Deze certificering wordt periodiek onderhouden, zodat kennis en werkwijze aansluiten op de laatste technische ontwikkelingen. 

Het voordeel van deze ontwikkeling zit niet alleen in flexibiliteit. Minstens zo belangrijk is dat kennis uit opbouw, inbedrijfstelling en storingsanalyse direct terugvloeit naar volgende projecten. 

In combinatie met onze backoffice van product- en servicespecialisten in Nederland en de ondersteuning vanuit voestalpine Signaling Sainerholz werken we gestructureerd aan verdere kennisopbouw. Die samenwerking zorgt ervoor dat praktijkervaring snel wordt vertaald naar verbeterde uitvoering, onderhoudsstrategieën en storingsaanpak. 

Door onze inzet in de keten zien we dat de prestaties van NG2.0-systemen verbeteren. Storingen worden voorkomen of sneller en gerichter opgelost en onderhoud kan efficiënter worden uitgevoerd. Dat draagt bij aan een stabielere beschikbaarheid van wisselsystemen. 

Voor jou als beheerder of aannemer betekent dit meer grip op de planning en onderhoudskosten. Tegelijkertijd groeit het vertrouwen in de toepassing van de Unistar HR binnen Nederland. Die ontwikkeling is zichtbaar in de toename van serviceaanvragen en de interesse om onze serviceorganisatie structureel in te zetten. 

Naast opbouw en onderhoud werken aan de ontwikkeling van een revisieprogramma voor de Unistar HR-systemen. Het doel is om deze revisiewerkzaamheden in de nabije toekomst in Nederland te kunnen uitvoeren. Daarmee verkorten we doorlooptijden en houden we kennis nog dichter bij de praktijk. 

Door kennis, uitvoering en ondersteuning te combineren, dragen we bij aan betrouwbare prestaties en beheersbare onderhoudsprocessen binnen de Nederlandse railinfrastructuur. Benieuwd wat onze Mobiele Baan Service voor jou kan betekenen? Neem dan gerust contact op met Daniel Poll Jonker Manager Services en Product Development.