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zentrak Détection de défauts de roues / Pesage en mouvement

zentrak WDD/WIM sont utilisés pour le diagnostic des défauts des roues et des poids des véhicules.

Diagnostic des défauts de roues et des poids des véhicules

L'augmentation du trafic ferroviaire dans le monde entier exige à la fois des normes de sécurité plus élevées et des coûts de maintenance plus faibles. Un aspect essentiel est la surveillance continue et fiable des forces d'interaction roue-rail.

Les roues des véhicules ferroviaires sont exposées à une forte usure. Cela peut entraîner des défauts géométriques des roues. Les fonctions PHOENIXMDS WDD/WIM mesurent en continu chaque roue du parc et vérifient les niveaux de force déviants pendant l'exploitation normale du train.

En plus de détecter les défauts des roues, les fonctions sont utilisées en même temps comme une balance ferroviaire dynamique ; le poids du véhicule et la répartition de la charge sont surveillés à chaque passage et un déséquilibre ou une surcharge peuvent être reconnus à temps. Une assistance pour une utilisation optimale de la charge utile est également disponible.

Avantages :

  • Couverture de la circonférence complète de la roue
  • Une facilité d'installation inégalée
  • Capteurs à pince : aucun perçage/soudage/collage n'est nécessaire.
  • 100% compatible électromagnétiquement dans tout environnement ferroviaire
  • Aucune interférence électromagnétique
  • Autocalibrage, autodiagnostic et surveillance de l’état
  • Aucune influence sur l'entretien régulier des voies
  • Utilisé dans diverses zones climatiques, dans les tunnels et sur les lignes à grande vitesse.
  • Module économe en énergie au design compact
  • Possibilité d'ajouter des capteurs

PHOENIXMDS WDD - Détection des défauts de roues

  • Les capteurs WDD mesurent les forces d'interaction roue-rail accrues provenant du défaut de la surface de roulement des roues qui passent.
  • Les défauts de la surface de roulement entraînent une usure plus importante des véhicules et des infrastructures, ce qui accroît les risques de déraillement. En outre, ils réduisent le confort de voyage et augmentent le bruit et les vibrations.

PHOENIXMDS WIM - Pesage en mouvement

  • Les capteurs WIM mesurent automatiquement les forces verticales des roues des véhicules qui passent.
  • En outre, des quantités dérivées telles que la charge par essieu, la charge asymétrique, la surcharge, le poids du véhicule et le poids du train sont déterminées.

Spécifications techniques :

Vitesse du train :

5 à 450km/h

Longueur du train :

jusqu'à 5000m

Plage de mesure :

~3x la circonférence de la roue

Distance entre les essieux :

0,7 à 40m

Diamètre des roues :

200 à 1600mm

Charge statique verticale par essieu :

2 à 40t

Précision de la pesée des véhicules :

jusqu'à ±3 %.

Environnement :

De -40 à +70°C

Capteurs optiques de classe IP :

IP68