Der Streckeneigner SETRAG will mittelfristig 260 km erneuern. Wir erhielten den Zuschlag für die ersten 6.000 t, die von Donawitz nach Gabun geliefert wurden.
Helmut Strouhal, Vice President Customer Management bei voestalpine Rail Technology.
Die Schienen waren am Ende ihrer Liegedauer angelangt,
fasst Stefan Ziegerhofer, Customer Solutions und Produktmanagement, die Inspektion zusammen.
Die einzige Bahnlinie des Landes verbindet Franceville im Landesinneren mit der Küstenstadt Libreville, um das in der Mine von COMILOG abgebaute Manganerz zur Küste zu transportieren.
Teamleistung der Experten. Neben Helmut Strouhal waren ebenfalls Stefan Ziegerhofer, Pierre Porgroult, CSO, und Isidro Oliva, Technischer Direktor, voestalpine Railway Systems France vor Ort und führten Gespräche, um den Kunden die beste Lösung anbieten zu können.
Logistische Meisterleistung. Die Entladung der Schienen sollte noch zur Herausforderung werden. Notwendiges Equipment wie Schienenzangen und Entladetraversen mussten kurzerhand mitgeliefert werden. Nötig war ebenfalls ein intensiver Wissenstransfer in Richtung der dortigen Arbeiter, damit die Schienen, ohne Schaden zu nehmen, manipuliert werden konnten.
Gemeinsam wird bereits der Folgeauftrag für das nächste Teilstück verhandelt, natürlich inklusive Gesamtkonzept für Weichen, Signaltechnik und die Logistikkompetenz. Positives gibt es heute schon aus dem Bereich Schiene zu vermelden, so wurden vom Kunden weitere 7.500 Tonnen kopfgehärtete Schienen geordert. Die nun bestellte Länge von 60 m erfordert neue Logistik-Lösungen, welche unsere Kollegen zurzeit in Gabun mit dem Kunden besprechen.