Meet Our Crew: Kamal Bourdif, All-round Service Mechanic

Kamal werd geboren in Marokko en kwam op tienjarige leeftijd naar Nederland. Sindsdien woont hij in Utrecht en dat bevalt hem uitstekend. “Eerst bij mijn moeder, later zelfstandig in Lombok. Ik zou nergens anders willen wonen,” vertelt hij. Zijn liefde voor techniek begon al vroeg. Op de LTS koos hij voor metaalbewerking. “Bankwerken, dingen bouwen met je handen, dat vond ik meteen leuk. En dat doe ik nog steeds graag.”

Ook buiten het spoor is Kamal actief. Samen met zijn broertje, een bekende kickbokser, runt hij een sportschool in Utrecht. “Als ik geen storingsdienst heb, ben ik daar vaak te vinden. Zelf sta ik ook af en toe in de ring, maar winnen van m’n broertje? Nee, dat lukt niet,” zegt hij lachend.

Zijn loopbaan begon in de metaal- en steigerbouw, maar het spoor trok hem steeds weer aan. Eind jaren ’90 startte Kamal bij WBN (nu bekend als voestalpine Turnout Technology Netherlands) in Utrecht. “Toen alles naar Hilversum verhuisde, hielp ik mee met de verhuizing. Machines, materialen, alles moest over.” Daarna werkte hij acht jaar in de productiehal in Hilversum, waar hij onder andere tongbewegingen bouwde en puntstukken knikte (het puntstuk in de juiste vorm brengen, zodat het goed functioneert in de wisselconstructie).

Maar Kamal wilde meer. Via oud-collega Arthur Brenkman volgde hij een opleiding bij Railcenter. “Daar leerde ik alles over wisselstellers, zoals EBI en NSE.” Tijdens die opleiding kwam hij weer in contact met collega’s Ben Staal en Arwin Vonk. Ben was eerder al zijn leidinggevende in Utrecht, maar in Hilversum werkten ze jarenlang niet direct samen. Ben was inmiddels actief bij de Mobiele Baan Service en via de opleiding bij Railcenter kruisten hun paden opnieuw.

Als allround servicemonteur is geen dag hetzelfde voor Kamal. “We werken met alles wat met wissels te maken heeft,” legt hij uit. “We vervangen wisselstellers en stellen wissels af, doen storingsdiensten en werken met verschillende types wisselstellers; NSE, EBI, Contec.

Storingen zijn onvoorspelbaar. “Je wordt gebeld, overdag of midden in de nacht. Door een aannemer en dan moet je meteen in actie komen.” Gelukkig is hij goed voorbereid: “We hebben onze eigen bussen, uitgerust met onderdelen en gereedschap. Alleen bij grotere storingen of specifieke onderdelen kom ik eerst naar Hilversum om iets op te halen.”

Een voorbeeld? “Bij een storing met een EBI-switch wisselsteller kan het zijn dat een unit vervangen moet worden. Soms is die opengereden, soms toe aan revisie. Dan rijd ik naar Hilversum, haal daar een nieuwe unit op, en neem de oude mee terug. Die gaat dan naar de werkplaats van MBS, waar we ‘m nakijken en – als het kan – reviseren.” Ook voor kleinere storingen is hij goed uitgerust. “Ik heb altijd een koffer bij me met kabeltjes, microswitches, sensoren, alles wat je nodig hebt om snel iets te kunnen vervangen.”

Eens in de drie weken draait Kamal storingsdienst, samen met zijn twee collega’s. “We wisselen elkaar af: Chris, Tim en ik. Wij staan 24/7 paraat om storingen te verhelpen en de veiligheid en beschikbaarheid van het spoor te waarborgen.”

Toen we aan Kamal vroegen waarom hij al 20 jaar bij voestalpine werkt kwam er snel antwoord: “De afwisseling, de techniek, maar vooral de collega’s,” zegt Kamal. “We helpen elkaar. Je staat er nooit alleen voor.” Hij benadrukt hoe belangrijk het is om fijne mensen om je heen te hebben: “Leuke collega’s maken het verschil. Je hebt altijd iemand om mee te sparren of te lachen, ook als het werk pittig is.” Dat gevoel van samen doen is voor hem de reden dat hij nog steeds blij is om bij voestalpine te werken “Er is altijd wat te doen, maar je doet het samen.”

Aan de slag als All-round Servicemonteur? Op dit moment zijn we nog op zoek naar een collega in dit mooie team. Bekijk de vacature snel en wie weet ontmoeten we jou binnenkort in Hilversum.

De Mobiele Baan Service vormt een onmisbare schakel in het waarborgen van de betrouwbaarheid en veiligheid van het spoor. Dit gespecialiseerde team van ervaren monteurs staat dag en nacht paraat om acute problemen met wissels, spoorconstructies en andere technische uitdagingen direct aan te pakken. Met volledig uitgeruste werkbussen fungeert de MBS als de wegenwacht van het spoor. Dankzij hun 24/7 beschikbaarheid zijn storingen vaak dezelfde nacht nog verleden tijd, waardoor vertragingen en operationele hinder tot een minimum worden beperkt. Maar MBS doet meer dan alleen storingsherstel. Hun expertise wordt ook ingezet voor specialistische serviceactiviteiten die bijdragen aan de optimale staat van het spoor, van preventief onderhoud tot complexe technische aanpassingen. Met een ongeëvenaarde mix van vakkennis, flexibiliteit en toewijding, houdt de MBS Nederland letterlijk en figuurlijk op de rails.