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Captura visual e monitoramento

A análise do estado dos veículos ferroviários e o suporte visual da equipe de manutenção (especialmente dos mecânicos de vagões) são fatores econômicos e de segurança cada vez mais importantes. A detecção de parafusos faltantes ou a medição do desgaste das rodas e dos freios, em combinação com uma identificação precisa dos vagões/contêineres, ajuda a otimizar processos e reduzir custos. Para apoiar isso, foi desenvolvida a função VISUAL TRAIN ANALYSIS (VTA). Por meio de câmeras industriais de baixa manutenção, os componentes defeituosos podem ser detectados precocemente, o que permite otimizar a utilização dos vagões e trilhos por meio de medidas preventivas. A qualidade consistente é garantida tanto de dia quanto de noite por fontes de luz infravermelha, que estão fora do alcance do olho humano, não causando nenhum impacto na linha férrea e ao redor dela. Graças à conhecida estrutura modular do sistema de diagnóstico modular zentrak, o VTA é capaz de complementar os sistemas já existentes e dar-lhes suporte visual, aumentando significativamente o valor do ponto de verificação para os clientes. Para isso, está disponível uma variedade de funções visuais adicionais.

As funções de reconhecimento possíveis incluem

  • Reconhecimento de números UIC
  • Captura de códigos QR e códigos Data Matrix
  • Captura de dados de inspeção/revisão
  • Determinação da banda de rodagem restante dos pneus
  • Fotografias panorâmicas e muito mais

Além disso, novos casos de aplicação são definidos continuamente e as funções são desenvolvidas de acordo, também com processos de aprendizagem automática.

Vantagens:

  • Gravação de imagens durante o dia e à noite
  • Sem influência do tráfego ferroviário devido à iluminação infravermelha
  • Estrutura modular para os mais diversos cenários de aplicação
  • Facilmente expansível
  • Baixa manutenção
  • Totalmente integrado ao zentrak MODULAR DIAGNOSTIC SYSTEM, como, por exemplo, o WHEEL DEFECT DETECTION (WDD) e o zentrak WEIGHING IN MOTION (WIM)
  • Sem influência na manutenção dos trilhos

zentrak VISUAL TRAIN ANALYSIS

Especificações técnicas:

Velocidade do trem: 1 km/h a 120 km/h
Classe de proteção IP Flashes IR: IP66
Flash IR: 850 nm (não visível)
Faixa de temperatura: -20° a +50°C
Distância até os trilhos:

Chassi: 2,50 m a 4,00 m
Lado do vagão: 4,00 m a 8,00 m