zentrak WHEEL DEFECT DETECTION et zentrak WEIGHING IN MOTION

L'augmentation mondiale du trafic ferroviaire exige des normes de sécurité plus élevées et, parallèlement, une réduction des coûts de maintenance. La surveillance fiable et continue de l'interaction roue-rail constitue un aspect essentiel. Les roues des véhicules ferroviaires sont soumises à une forte usure. Cela peut entraîner des dommages géométriques, tels que des méplats, causés par exemple par des freinages brusques. Les fonctions de détection des méplats zentrak mesurent en continu chaque roue et vérifient les variations de force pendant le passage du train en fonctionnement normal. Outre la détection des défauts des roues, ces fonctions sont utilisées comme balance ferroviaire dynamique. Le poids du véhicule et la répartition de la charge sont enregistrés à chaque trajet, ce qui permet de détecter et de signaler tout déséquilibre ou surcharge.

zentrak WHEEL DEFECT DETECTION (WDD)

• Le système WDD détecte les forces d'interaction roue-rail accrues provoquées par les défauts de la bande de roulement des véhicules qui passent.
• Les défauts de la bande de roulement entraînent une usure accrue des roues et de l'infrastructure, ce qui augmente le risque de déraillement.

zentrak WEIGHING IN MOTION (WIM)

• WIM enregistre automatiquement la force d'appui des roues des véhicules qui passent.
• De plus, il est possible de déterminer des grandeurs dérivées telles que la charge par essieu, le chargement asymétrique, la surcharge, le poids du véhicule et le poids tracté.