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System 300‑Schienenbefestigungssystem

Das Schienenbefestigungssystem Typ 300 ist gemäß der Norm EN 13481-2 für die Kategorien C und D ausgelegt. Es erlaubt eine maximal zulässige Achslast von  260 kN sowie einen minimalen Radius von ≥150 Metern für konventionelle Strecken und ≥400 Metern für Hochgeschwindigkeitsstrecken.

300 rail fastening system

Dieses Schienenbefestigungssystem ist mit einer elastischen Zwischenlage mit einer statischen Steifigkeit von 22,5 kN/mm ±15 % ausgestattet. 

Durch die Mittelwindung der SKL15 Klemme, die über dem Schienenfuß montiert wird, zeichnet sich diese Schienenbefestigungslösung durch zusätzliche Flexibilität aus. 

Dies verhindert sowohl die Möglichkeit der Überlastung der Klemmenarme und deren plastische Verformung als auch eine Verdrehung der Schiene.

Technische Aspekte des Systems 300

  • typisches Einsatzgebiet – konventionelle Strecken und Hochgeschwindigkeits Strecken auf Fester Fahrbahn 
  • Achslast – max. 260 kN 
  • Geschwindigkeit – ≤250 km/h für konventionelle Strecken 
  • Geschwindigkeit – ≥250 km/h für Hochgeschwindigkeitsstrecken 
  • elektrischer Widerstand ≥5 kΩ 
  • statische Steifigkeit der elastischen Zwischenlage Matte 22,5 kN/mm ±15 % 
  • Klemmkraft für SKL15 (nominell) 
  • Spurverstellung im Bereich von ±16 mm 
  • Höhenverstellung im Bereich von –4 mm / +76 mm 
  • Möglichkeit zur Verwendung von diebstahlsicheren Schrauben mit dreieckigem Kopf 
  • alle Komponenten können vormontiert werden