Componente estructural (aeroespacial)

Productos relacionados

  • BÖHLER L625

    BÖHLER L625 es una aleación de níquel no magnetizable resistente a la corrosión y al calor en forma de barras, piezas forjadas y productos semiacabados de hasta 254 mm de diámetro/sección transversal y resistente a la oxidación hasta 1093°C. La mejor resistencia a la fatiga y al agrietamiento por corrosión bajo tensión cuando se expone a medios que contienen cloruros. Buena soldabilidad.

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    • Aviación
    • Automoción
    • EN NiCr22Mo9Nb
    • Market grade Alloy 625
    • SEL 2.4856
    • UNS N06625
    • AMS 5666
    • ASTM B564-06A

    BÖHLER L625 es una aleación de níquel no magnetizable resistente a la corrosión y al calor en forma de barras, piezas forjadas y productos semiacabados de hasta 254 mm de diámetro/sección transversal y resistente a la oxidación hasta 1093°C. La mejor resistencia a la fatiga y al agrietamiento por corrosión bajo tensión cuando se expone a medios que contienen cloruros. Buena soldabilidad.

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  • BÖHLER V250

    BÖHLER V250 es un acero aleado martensítico envejecido de calidad aeronáutica superior en forma de barras, piezas forjadas y material para forja. A diferencia de los aceros tratables térmicamente, sus excelentes propiedades de tracción no se deben a una estructura endurecida con un contenido de carbono relativamente alto, sino a la precipitación de fases intermetálicas a partir de una matriz dúctil que contiene níquel y casi nada de carbono.  Estos productos se han utilizado normalmente para piezas que requieren endurecimiento total, sin enfriamiento rápido, hasta un límite elástico mínimo de 247 ksi (1700 MPa) y en las que puede ser necesario soldar durante la fabricación, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones. Por ejemplo, componentes sometidos a grandes esfuerzos para la industria aeronáutica y de cohetes.

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    • Aviación
    • EN X2NiCoMo18-8-5
    • Market grade Maraging 250
    • SEL 1.6359
    • BS S162

    BÖHLER V250 es un acero aleado martensítico envejecido de calidad aeronáutica superior en forma de barras, piezas forjadas y material para forja. A diferencia de los aceros tratables térmicamente, sus excelentes propiedades de tracción no se deben a una estructura endurecida con un contenido de carbono relativamente alto, sino a la precipitación de fases intermetálicas a partir de una matriz dúctil que contiene níquel y casi nada de carbono.  Estos productos se han utilizado normalmente para piezas que requieren endurecimiento total, sin enfriamiento rápido, hasta un límite elástico mínimo de 247 ksi (1700 MPa) y en las que puede ser necesario soldar durante la fabricación, pero su uso no se limita a este tipo de aplicaciones. Por ejemplo, componentes sometidos a grandes esfuerzos para la industria aeronáutica y de cohetes.

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  • BÖHLER V250AMS

    BÖHLER V250AMS es un acero aleado martensítico envejecido de calidad aeronáutica superior en forma de barras, piezas forjadas y material para forja de hasta 10 pulgadas (254,00 mm) inclusive de diámetro o la menor distancia entre caras paralelas. A diferencia de los aceros tratables térmicamente, sus extraordinarias propiedades de tracción no se deben a una estructura endurecida con un contenido de carbono relativamente alto, sino a la precipitación de fases intermetálicas a partir de una matriz dúctil portadora de níquel que casi no contiene carbono.  Estos productos se han utilizado normalmente para piezas que requieren endurecimiento total, sin enfriamiento rápido, hasta un límite elástico mínimo de 240 ksi (1655 MPa) y en las que puede ser necesario soldar durante la fabricación, pero su uso no se limita a estas aplicaciones. Por ejemplo, componentes sometidos a grandes esfuerzos para la industria aeronáutica y de cohetes.

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    • Aviación
    • Market grade Maraging 250
    • AMS 6512

    BÖHLER V250AMS es un acero aleado martensítico envejecido de calidad aeronáutica superior en forma de barras, piezas forjadas y material para forja de hasta 10 pulgadas (254,00 mm) inclusive de diámetro o la menor distancia entre caras paralelas. A diferencia de los aceros tratables térmicamente, sus extraordinarias propiedades de tracción no se deben a una estructura endurecida con un contenido de carbono relativamente alto, sino a la precipitación de fases intermetálicas a partir de una matriz dúctil portadora de níquel que casi no contiene carbono.  Estos productos se han utilizado normalmente para piezas que requieren endurecimiento total, sin enfriamiento rápido, hasta un límite elástico mínimo de 240 ksi (1655 MPa) y en las que puede ser necesario soldar durante la fabricación, pero su uso no se limita a estas aplicaciones. Por ejemplo, componentes sometidos a grandes esfuerzos para la industria aeronáutica y de cohetes.

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  • BÖHLER V300

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    • Aviación
    • Market grade Maraging 300
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  • BÖHLER V721

    Highly stressed components for the aircraft and rocket industries. Constructional and tool steel for hot and cold working tools used for long-time service at temperatures up to approx. 450°C. Machine tools, Pressure vessels, Gearwheels (nitrided), Screws, Precision parts, Tools for hydrostatic presses, Cold extrusion tools, Cold heading and embossing tools, Plastic moulds, Die casting tools for aluminium and zinc alloys, Hot pressing tools.

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    • Market grade Maraging 250
    • SEL 1.6359
    • AMS 6520

    Highly stressed components for the aircraft and rocket industries. Constructional and tool steel for hot and cold working tools used for long-time service at temperatures up to approx. 450°C. Machine tools, Pressure vessels, Gearwheels (nitrided), Screws, Precision parts, Tools for hydrostatic presses, Cold extrusion tools, Cold heading and embossing tools, Plastic moulds, Die casting tools for aluminium and zinc alloys, Hot pressing tools.

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