Von 24. bis 27. September 2024 bewiesen wir über 130.000 Messebesucher:innen, dass wir auf Schiene beim Trend zu digitalen Bahnlösungen sind. Das Fachpublikum am Messestand staunte nicht schlecht: Auf dem etwa 1.000 m² großen Messestand über zwei Ebenen präsentierten wir unser Gesamtportfolio für alle Arten von Schienenverkehr einschließlich Mischverkehr, Nahverkehr (Straßenbahn/U-Bahn/S-Bahn), Hochgeschwindigkeits- und Güterverkehr. Neben der „System-Hardware“, wie Schienen, Weichen, Befestigungen oder Schwellen – auf der InnoTrans stellten wir z. B. wartungsarme Schienenmodelle und nachhaltige Produkte vor – sind wir auch auf digitale Lösungen zur Überwachung des Zustands des Bahnfahrweges und des rollenden Materials mit Diagnose- und Monitoringtechnologien spezialisiert.
Beeindrucken konnten wir z. B. mit unseren intelligenten Weichen der voestalpine Railway Systems. Sie messen mithilfe von Hightech-Sensoren die Zustandsdaten der Anlage in Echtzeit und übermitteln sie an die Bahninfrastrukturbetreiber:innen. Im Rampenlicht stand bei der InnoTrans auch unser (digitales) Ökosystem für Bahnsysteme „zentrak“, das den Zustand der Infrastruktur und des rollenden Materials (Zügen) permanent überwacht, die Daten in Echtzeit an die Bahninfrastrukturbetreiber:innen weiterleitet und die Ergebnisse in übersichtlichen Dashboards ohne Zeitverzögerung darstellt. Unsere Lösungen ermöglichen es, den Lebenszyklus der Anlagen digital zu erfassen und die optimale Instandhaltungsstrategie abzuleiten. Das maximiert die Verfügbarkeit, optimiert die Instandhaltungskosten und reduziert das Ausfallrisikos. Mit diesem Fokus auf Digitalisierung und gesamtheitlich gedachten Systemlösungen nehmen wir eine Vorreiterrolle ein – nicht nur bei der InnoTrans, sondern auch bei unseren Kund:innen.
Auch die Steel Division lockte die Messebesucher:innen mit einem Highlight an. Am Freigelände stellten wir einen Schrottwaggon-Prototyp vor. Die Schrottlogistik wird ein zentrales Thema auf dem Weg zur grünen Transformation der Steel Division sein. Der Prototyp des leichten Schrottwaggons, der von der LogServ gemeinsam mit DB Cargo und TransANT entwickelt wurde, punktet mit weniger Eigengewicht und durch den speziellen Aufbau für höhere Zulademengen. Mit dem „Bayern-Shuttle“ hat LogServ bereits ein innovatives Logistikkonzept für die voestalpine – ausgezeichnet mit dem Deutschen Logistikpreis 2021 – gemeinsam mit DB Cargo umgesetzt.
Unsere Schienen- und Weichensysteme sowie Monitoring- und Signaltechniklösungen zogen nicht nur bei den Messebessucher:innen die Aufmerksamkeit auf sich, sondern sind auf dem internationalen Markt bereits mehr als gefragt und kommen in zahlreichen Großprojekten zum Einsatz: 320 Weichensysteme mit Antrieben sowie Schienenauszüge inkl. Diagnose- und Überwachungssoftware liefern wir z. B. nach Großbritannien für den Bau der Hochgeschwindigkeitsverbindung High Speed 2 von London nach Birmingham und auch bei der Erneuerung des deutschen Bahnnetzes sind wir Realisierungspartnerin. Im Nahverkehrsbereich setzen unsere Kund:innen in Wien und Singapur auf die zuverlässigen Bahnprodukte und -Services, u. a. für die Umsetzung von U-Bahnprojekten.
Die voestalpine ist ein weltweit führender Stahl- und Technologiekonzern mit kombinierter Werkstoff- und Verarbeitungskompetenz. Die global tätige Unternehmensgruppe verfügt über rund 500 Konzerngesellschaften und -standorte in mehr als 50 Ländern auf allen fünf Kontinenten. Sie notiert seit 1995 an der Wiener Börse. Mit ihren Premium-Produkt- und Systemlösungen zählt sie zu den führenden Partnern der Automobil- und Hausgeräteindustrie sowie der Luftfahrt- und Öl- & Gasindustrie und ist darüber hinaus Weltmarktführer bei Bahninfrastruktursystemen, bei Werkzeugstahl und Spezialprofilen. Die voestalpine bekennt sich zu den globalen Klimazielen und verfolgt mit greentec steel einen klaren Plan zur Dekarbonisierung der Stahlproduktion.