Les engrenages nécessitent des aciers BÖHLER présentant une résistance élevée à la fatigue, une excellente résistance à l’usure et une dureté superficielle élevée. Les principaux critères de qualité comprennent des matériaux ultra-propres, des traitements thermiques maîtrisés, une traçabilité complète et des essais rigoureux garantissant des performances fiables dans l’automobile et la compétition.
Les engrenages utilisés dans les applications automobiles et de compétition à hautes performances sont soumis à des sollicitations mécaniques extrêmes, notamment des pressions de contact élevées, des charges cycliques et des conditions thermiques variables. Une transmission fiable du couple et une efficacité élevée nécessitent des matériaux offrant une résistance exceptionnelle à la fatigue, à l’usure et à la dégradation des surfaces. Les exigences matériaux se concentrent donc sur une dureté élevée des flancs de dents, un cœur tenace capable de résister aux charges dynamiques ainsi qu’une résistance au micropitting, au grippage et à l’amorçage de microfissures. Dans les applications de compétition, l’optimisation du poids et la stabilité thermique constituent également des facteurs déterminants pour atteindre des performances et une fiabilité maximales.
Les aciers et alliages haute performance BÖHLER sont spécialement développés pour répondre à ces exigences sévères des engrenages. Les aciers de cémentation avancés, les nuances destinées à la nitruration et les aciers fortement alliés à haute résistance offrent un équilibre optimal entre dureté superficielle et ténacité à cœur. Produits grâce à des technologies avancées d’élaboration et d’affinage, les matériaux BÖHLER garantissent une propreté exceptionnelle, une faible teneur en inclusions et une microstructure homogène, améliorant considérablement la durée de vie en fatigue et la capacité de charge. Les principales caractéristiques de qualité comprennent un contrôle précis de la composition chimique, une traçabilité certifiée et des traitements thermiques rigoureusement maîtrisés afin d’obtenir des profondeurs de couche durcie et des profils de dureté constants. Les solutions d’ingénierie de surface améliorent encore la résistance à l’usure. Des essais complets comprenant des essais de fatigue, des mesures de dureté et des contrôles non destructifs garantissent des performances fiables et reproductibles. Les matériaux BÖHLER permettent la réalisation de solutions d’engrenages efficaces, durables et hautes performances pour les applications automobiles et de compétition.
Outils d’étampage massifs fortement sollicités, estampage de couverts, outils de taillage à froid, lames de cisailles à froid pour produits découpés épais, moules pour matières plastiques.
Lire la suiteMoules pour injection de matières plastiques de moyenne et grande taille fortement sollicités à la gravure complexe.
Lire la suiteBÖHLER M238 est un acier pour moules à matières plastiques pré-durci, non résistant à la corrosion. L’apport de Ni garantit une résistance uniforme sur toute la section transversale, même avec de grandes dimensions (jusqu’à 600 mm). Grâce à la technologie de fusion spéciale, BÖHLER M238 possède également une bonne aptitude à l’enlèvement des copeaux.
Lire la suiteBÖHLER W360 ISOBLOC – Acier pour travail à chaud de grande dureté, spécialement conçu pour une utilisation dans le forgeage à basse température et les outils pour matrice d’estampage, ses propriétés le rendent également apte au formage à froid et au traitement des plastiques renforcés de fibres.
Lire la suiteBÖHLER W460 VMR is a double vacuum arc remelted (VAR) material that has been specially adapted for use in the motorsport sector. The steel purity achieved by this special manufacturing technology, combined with the high strength, ensures that a very high fatigue strength can be guaranteed. The high purity also results in very good polishability, which makes the steel a good choice as a tool material for minting coins.
Lire la suiteVeuillez remplir ce formulaire de contact pour obtenir plus d’informations.
Les champs marqués d’un astérisque (*) sont obligatoires :