Wälzlagerstähle

Diese Stähle werden in Wälzlagern in allen Sparten des Maschinenbaus als Wälzkörper verbaut. Neben Kohlenstoff wird hauptsächlich Chrom zulegiert. Härte, Verschleißfestigkeit und Dauerfestigkeit werden durch Härten und Anlassen auf Härtewerte von über 60 HRC und besondere Stahlreinheit erreicht. In Sonderfällen verwendet man auch Schnellarbeitsstähle.

Wälzlager müssen bei hohen Lasten verlässlich und langlebig arbeiten.
Die Haupteigenschaften sind Härte und Verschleißfestigkeit und hohe Dauerfestigkeit. Diese Anforderungen werden durch abgestimmte Zusammensetzung und Härten und Anlassen auf Härtewerte über 60 HRC erreicht. Für Anwendungen, die höchsten Widerstand gegen Rollkontakt-Ermüdung erfordern ist hohe Reinheit und Homogenität der Werkstoffe erforderlich. Das wird meist durch Anwendung von speziellen metallurgischen Herstellverfahren, z.B. sekundärmetallurgische Behandlungen oder Umschmelzverfahren sichergestellt.
Klassische Wälzlagerstähle enthalten neben Kohlenstoff meist Legierungselemente wie Chrom, Mangan oder Nickel. Für höchstbeanspruchte Lager mit höheren Arbeitstemperaturen, z. B. in der Luftfahrtindustrie werden auch abgewandelte, durchhärtende Schnellarbeitsstähle(M50) und spezielle einsatzgehärtete Stahllegierungen(M50NIL) verwendet.
Wälzlagerstähle werden für Wälzkörper wie Kugeln, Rollen, Nadeln und Achsen und Spindeln hauptsächlich in der Automobilindustrie, der Luftfahrt und im Maschinenbau verwendet.

Dazugehörige Produkte

  • BÖHLER R100

    BÖHLER R100 ist ein hochwertiger, vakuumgeschmolzener, niedriglegierter Stahl in Flugzeugqualität in Form von Stangen, Schmiedestücken und Schmiedevormaterial.  Der Stahl wird typischerweise für Teile verwendet, die eine Durchhärtung erfordern, normalerweise mit einer Härte von ungefähr 60 HRC in Querschnittsdicken von 0,50 Zoll (12,7 mm) und darunter. Z.B. Lagerringe und Wälzkörper, Lagerkugeln und Führungsschienen.

    Weiterlesen
    • Luftfahrt
    • EN 102Cr6
    • Market grade 52100
    • SEL 1.2067

    BÖHLER R100 ist ein hochwertiger, vakuumgeschmolzener, niedriglegierter Stahl in Flugzeugqualität in Form von Stangen, Schmiedestücken und Schmiedevormaterial.  Der Stahl wird typischerweise für Teile verwendet, die eine Durchhärtung erfordern, normalerweise mit einer Härte von ungefähr 60 HRC in Querschnittsdicken von 0,50 Zoll (12,7 mm) und darunter. Z.B. Lagerringe und Wälzkörper, Lagerkugeln und Führungsschienen.

    Weiterlesen
  • BÖHLER R250

    BÖHLER R250 ist ein hochwertiger, doppelt vakuumgeschmolzenen, niedrig legierter Stahl in Form von Stangen, Schmiedestücken und Schmiedevormaterial in Flugzeugqualität. Der Stahl wird typischerweise für Teile von Wälzlagern verwendet, die unter schweren Lasten und hohen Geschwindigkeiten bei moderaten Temperaturen bis zu 316° C arbeiten, z.B. Lager und Wälzkörper, Lagerkugeln und Führungsschienen.

    Weiterlesen
    • Luftfahrt
    • EN 80MoCrV42-16
    • Market grade M50
    • SEL 1.3551
    • AMS 6491

    BÖHLER R250 ist ein hochwertiger, doppelt vakuumgeschmolzenen, niedrig legierter Stahl in Form von Stangen, Schmiedestücken und Schmiedevormaterial in Flugzeugqualität. Der Stahl wird typischerweise für Teile von Wälzlagern verwendet, die unter schweren Lasten und hohen Geschwindigkeiten bei moderaten Temperaturen bis zu 316° C arbeiten, z.B. Lager und Wälzkörper, Lagerkugeln und Führungsschienen.

    Weiterlesen
  • BÖHLER R350

    BÖHLER R350 ist ein hochwertiger, doppelt vakuumgeschmolzener, niedrig legierter Stahl in Form von Stangen, Schmiedestücken und Schmiedevormaterial in Flugzeugqualität. Der Stahl wird typischerweise für kritische aufgekohlte Teile wie Lager verwendet, die unter schweren Lasten und hohen Geschwindigkeiten bei moderaten Temperaturen arbeiten. Z. B. Lager und Wälzkörper, Lagerkugeln und Führungsschienen.

    Weiterlesen
    • Luftfahrt
    • EN 13DCNV40
    • Market grade M50 Nil
    • AMS 6278

    BÖHLER R350 ist ein hochwertiger, doppelt vakuumgeschmolzener, niedrig legierter Stahl in Form von Stangen, Schmiedestücken und Schmiedevormaterial in Flugzeugqualität. Der Stahl wird typischerweise für kritische aufgekohlte Teile wie Lager verwendet, die unter schweren Lasten und hohen Geschwindigkeiten bei moderaten Temperaturen arbeiten. Z. B. Lager und Wälzkörper, Lagerkugeln und Führungsschienen.

    Weiterlesen

Für weitere Informationen bitte dieses Formular ausfüllen

Felder mit * markiert sind Pflichtfelder.