Aerospace bearings require ultra‑clean, high‑strength steels such as M50, M50NiL, and 440C. Strict quality features include full material traceability, controlled heat treatment, non‑destructive testing, and compliance with aerospace standards to ensure reliability.
Aerospace bearings are subject to the highest material and quality requirements due to their use in safety‑critical systems such as aircraft engines, gearboxes, flight controls, and space mechanisms. Materials must provide exceptional rolling contact fatigue strength, dimensional stability over wide temperature ranges, high fracture toughness, and resistance to wear and corrosion. Cleanliness and microstructural homogeneity are essential to achieve long and predictable service life under cyclic and high‑speed loading.
High‑performance bearing steels such as M50 and M50NiL are widely used for their superior fatigue resistance, thermal stability, and controlled hardness profiles after precise heat treatment. Martensitic stainless steels like AISI 440C are selected where corrosion resistance is required. In specific high‑temperature or load‑intensive applications, nickel‑based alloys may be applied. Aerospace bearings are manufactured under stringent quality systems, ensuring full material traceability, validated heat treatment, and tight process control. Quality features include non‑destructive testing, fine surface finish, controlled internal cleanliness, and comprehensive documentation to meet aerospace certification standards and ensure maximum operational reliability.
BÖHLER N360 ist ein korrosionsbeständiger, über das Druck-ESU-Verfahren druckaufgestickter martensitischer Stahl, mit im Vergleich zu konventionell hergestellten Cr- oder CrMo-Stählen verbesserten Korrosions- und Zähigkeitseigenschaften bei hoher Härte bzw. Druckfestigkeit. Korrosionsbeständige Wälzlager, Gewindetriebe sowie verschleißfeste Bauteile z.B. für die Luftfahrtindustrie und Automotive Komponenten
WeiterlesenBÖHLER N695 ist ein Cr-legierter nichtrostender Stahl mit hoher Härte, Verschleißfestigkeit und gutem Korrosionswiderstand im gehärteten und angelassenen Zustand. Dieser Stahl wird typischerweise für Teile verwendet, die eine Härte von bis zu 58 HRC und Beständigkeit gegen Verschleiß, Korrosion und Oxidation erfordern, z. B. Kugeln, Rollen, Nadeln und Ringe für korrosionsbeständige Lager, aber die Verwendung ist nicht auf solche Anwendungen beschränkt.
WeiterlesenBÖHLER N695SA ist ein hochwertiger vakuumumgeschmolzener Chrom-Edelstahl in Luftfahrtqualität mit hoher Härte, Verschleißfestigkeit und guter Korrosionsbeständigkeit im vergüteten Zustand. Im Vergleich zur lufterschmolzenen Qualität zeigt dieser Stahl bessere Ermüdungseigenschaften im Wälzkontakt und wird typischerweise für Teile verwendet, die eine Härte bis 58 HRC und Beständigkeit gegen Verschleiß, Korrosion und Oxidation erfordern, z. B. Kugeln, Rollen, Nadeln und Ringe für korrosionsbeständige Lager, aber die Verwendung ist nicht auf solche Anwendungen beschränkt.
WeiterlesenBÖHLER R100 ist ein hochwertiger, vakuumgeschmolzener, niedriglegierter Stahl in Flugzeugqualität in Form von Stangen, Schmiedestücken und Schmiedevormaterial. Der Stahl wird typischerweise für Teile verwendet, die eine Durchhärtung erfordern, normalerweise mit einer Härte von ungefähr 60 HRC in Querschnittsdicken von 0,50 Zoll (12,7 mm) und darunter. Z.B. Lagerringe und Wälzkörper, Lagerkugeln und Führungsschienen.
WeiterlesenBÖHLER R250 ist ein hochwertiger, doppelt vakuumgeschmolzenen, niedrig legierter Stahl in Form von Stangen, Schmiedestücken und Schmiedevormaterial in Flugzeugqualität. Der Stahl wird typischerweise für Teile von Wälzlagern verwendet, die unter schweren Lasten und hohen Geschwindigkeiten bei moderaten Temperaturen bis zu 316° C arbeiten, z.B. Lager und Wälzkörper, Lagerkugeln und Führungsschienen.
WeiterlesenBÖHLER R350 ist ein hochwertiger, doppelt vakuumgeschmolzener, niedrig legierter Stahl in Form von Stangen, Schmiedestücken und Schmiedevormaterial in Flugzeugqualität. Der Stahl wird typischerweise für kritische aufgekohlte Teile wie Lager verwendet, die unter schweren Lasten und hohen Geschwindigkeiten bei moderaten Temperaturen arbeiten. Z. B. Lager und Wälzkörper, Lagerkugeln und Führungsschienen.
WeiterlesenBÖHLER V361 ist ein 3% Cr-Mo-V-Nitrierstahl in Flugzeugqualität mit einer Zugfestigkeit von bis zu über 1350 MPa in Form von Stäben, Schmiedestücken und Schmiede-Vormaterial. Aufgrund der optimierten Produktionsroute durch VIM-Schmelzen und VAR-Umschmelzen bietet der Stahl eine hohe Kerbschlagzähigkeit und Ermüdungsfestigkeit. Er kann im wärmebehandelten Zustand nitriert werden, um eine verschleißfeste Oberfläche zu erhalten. Er wird typischerweise für nitrierte Teile wie z. B. Lager verwendet, die unter schweren Lasten und hohen Geschwindigkeiten bei mäßigen Temperaturen arbeiten und höchste Oberflächenhärte, hohe Kernzähigkeit und weniger Verzug erfordern als Teile aus Einsatzstahl, aber die Verwendung ist nicht auf solche Anwendungen beschränkt.
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