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De vía están diseñados para permitir un tráfico continuo en la intersección de dos o más vías.
Todos nuestros cruceros están construidos bajo las especificaciones de la A.R.E.A.
Los más comunes son:
Cruceros Rígidos Atornillados de Riel Armado.
Están fabricados con riel endurecido o tratado térmicamente, unidos a través de tornilleria con tratamiento térmico. Este diseño es aplicable para ángulos de 35 a 90 grados. Los cruceros de dos rieles son utilizados para vías en las cuales la velocidad no excede los 65 KM/H. Los cruceros rígidos de tres rieles son utilizados para vías con velocidades para vías que no excedan los 100 km/h.
Crucero con Sapos Sólidos en Acero Manganeso
Estos cruceros son utilizados donde el tráfico es muy intenso y pesado. Pueden ser constituidos en Sapos Sólidos de Acero Manganeso o Cruceros Sólidos de Acero Manganeso.Los Sapos Sólidos son utilizados como estructuras completas que requieren poco mantenimiento y se acoplan a los rieles fácilmente. La fundición es reforzada con una base integral que permite al crucero minimizar el esfuerzo en las áreas críticas. La fundición puede ser endurecida por explosivos o marilleo.
Crucero Especial
Nortrak-Damy puede fabricar cruceros en donde intersectan vías de ferrocarril con vías portuarias o mineras. Estos cruceros pueden ser constituidos para ser colocados en concreto o sobre durmiente y son diseñados bajo las especificaciones del cliente.
