Lap Beam Manganese Diamond Crossings AMS (Austenitic Manganese Steel - сверхтвёрдая марганцевая сталь) применяются для углов пересечения около 90°. Они могут исполняться с переходной кривой наката колеса или без неё.
Эта конструкция пришла на смену более ранним вариантам с литыми и соединёнными болтами инсертами, требовавшими специальных моделей для каждого угла пересечения.
Крестовина состоит из 4 отдельных блоков из литой марганцевой стали, обработанных в зависимости от угла пересечения (перекрытие внахлёст в узлах пересечения). На концах к блокам привариваются всемирно запатентованным и испытанным методом контактной стыковой сварки VAE (вставочной сварки) соединительные рельсы. Поверхности наложения (наложения пластин), а также весь участок качения и скольжения механически обработаны. Блоки монтируются и закрепляются при помощи упругих элементов крепления и соответствующих противоугонных приспособлений на одной или нескольких опорных плитах.
| Материалы Крестовины | Марганцевая сталь согласно UIC 866 |
| Соединительные рельсы | Выборочно S900 согласно UIC 860 или 260 согласно CEN или S900A со сверхтвёрдой головкой (HSH) Особые качества на заказ |
Крестовина состоит из 4 сердечников "CENTRO MN13" из сверхтвёрдой марганцевой стали (AMS) с приваренными соединительными рельсами и соответствующим расположением направляющих рельсов.
Все средняя часть крестовины отлита из одного блока марганцевой стали. На четырёх концах к блокам всемирно запатентованным и испытанным методом контактной стыковой сварки VAE (вставочной сварки) привариваются соединительные рельсы.
Эти сварочные соединеия подвергаются, помимо проверки геометрии, дополнительно визуальной (VT), краскокапиллярной (PT), а также ультразвуковой (UT) дефектоскопии. Поверхности наложения (наложения плит), а также весь участок поверхности качения и скольжения фрезерованные.
