La trasmissione di forza HYDROLINK® rappresenta un'innovazione per lo sviluppo della tiranteria meccanica.
Sul mercato con una nostra tradizione di olre 155 anni come costruttori di scambi ed partners da tanti anni con i nostri clienti, è stato sviluppato il prodotto HYDROLINK®, la funzionalità del quale qui è equiparato ad una tiranteria meccanica.
Al riguardo offre anche un altro vantaggio. Con la cessazione della tiranteria meccanica lateralmente non è più necessario lasciare libero alcuno spazio, la stabilità di posizione dello scambio viene migliorata e viene anche evitato un peggioramento con uno studio meccanico attento della sovrastruttura. Per rendere possibile ciò, i meccanismi di trasmissione vengono trasferiti nell'asse del binario e la tiranteria meccanica di trasmissione sostituito con una "Tiranteria idraulica".

Componenti e design sono stati scelti così che da una parte viene raggiunto un massimo di disponibilità e dall'altra viene mantenuto basso, per quanto possibile, il costo di ispezione e di manutenzione. I lunghi intervalli richiesti per le ispezioni e manutenzioni portano oltre ad una maggiore disponibilità anche ad una parte notevolmente inferiore di Life Cycle Cost (LCC).

HYDROLINK® è pensato per l'utilizzo di scambi, per i quali per mezzo di un singola forza motrice fino a 3 piani di posa in un telaio ad aghi devono essere posti o un telaio ad aghi e un cuore mobile. Poiché sul telaio ad aghi viene sostituita solo la tiranteria di trasmissione, non sono necessari cambiamenti nella forza motrice dello scambio, nele chiusure e nei principali sistemi di sicurezza.
Nel collegamento di un telaio ad aghi con cuore a punta mobile è da prevedere per questo una sorveglianza di fine corsa.

Funzionalmente
HYDROLINK® è un sistema idraulico chiuso. Il principio di HYDROLINK® si basa su un cilindro di azionamento collegato con una una prima chiusura in cui viene esercitata una pressione durante il processo di conversione. Questa pressione viene trasmessa attraverso un sistema idraulico in ulteriori piani di chiusura nel telaio ad aghi od anche per il cuore mobile. Qui viene in ogni caso viene azionato con le chiusure il cilindro di conversione collegato. Questi cilindri idraulici possono essere montati risparmiando anche spazio nella traversa conca.

Le variazioni di volume dovuti a giornalieri o annuali sbalzi di temperatura dell'olio idraulico viene compensato attraverso un sistema parallelamente regolato di registrazione.

Nessuno ostacolo durante la rincalzatura

Nessun rumore durante le vibrazioni

Necessità di poco spazio

Poco peso

Premontaggio in opera sullo scambio completamente montato

Utilizzabile in combinazione con diversi sistemi di azionamento e chiusura

Adatto anche per il potenziamneto degli armamenti dello scambio esistente

Bassi Life Cycle Cost (LCC)

Lubrificazione della durata