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HBS-HBM
Versione "HBS-HBM" con culla in acciaio fuso al manganese
Questi cuori sono dotati di una punta a blocco elasticamente mobile (HBS-B).
L'intero cuore è montato su una piastra continua. Questa garantisce la stabilità di direzione del cuore sia durante il trasporto sia durante l'esercizio. La piastra è una combinazione alla fusione di manganese e di una costruzione saldata, collegate con una speciale saldatura. Con ciò è possibile ottimizzare i rapporti della sovracorsa della ruota.
Vantaggi e proprietà
Passaggio della ruota senza spazio nocivo (senza interruzioni dello spigolo o della superficie di rotolamento); pertanto, particolarmente indicato per traffici di alta velocità o carichi pesanti, ma anche per il traffico misto (diversi rotabili e tipi di sale)
Non richiede controrotaie – un presupposto per l'utilizzo nei binari di alta velocità
Vibrazioni e rumorosità ridotte
Massima durata di vita utile, grazie all'eliminazione di colpi nella zona si transito
Saldabile con procedimento alluminotermico
Dispositivi antiscorrimento speciali trasmettono gli sforzi longitudinali generati dal binario continuo saldato
Caratteristiche tecniche:
Materiali, impiegati in relazione al tipo di cuore | |
| Zampa di lepre | da metallo duro al manganese secondo UIC 866 |
| Punte a cuore | A scelta, S900 secondo UIC 860 ovvero 260 secondo CEN oppure S900A temprato nel fungo (HSH) ovvero 350 HT secondo CEN Qualità speciali su richiesta |
Versione "HBS-HBM" con culla in acciaio fuso al manganese
