Geometria e contatto ruota/rotaia ottimizzati, sforzi di deviazione ridotti

- Layout geometrico (p.es. curve circolari, clotoidi asimmetriche)

- Ottimizzazione cinematica dello scartamento FAKOP per applicazioni speciali (effetto autosterzante)

- TOZ - passaggio della ruota sugli aghi ottimizzato sulla base della capacità portante

- Geometria della zona di contatto con la ruota (delta-kappa, differenza costante dei raggi di rotolamento per varie posizioni delle sale)

Ottimizzazione della geometria dello scambio con ricorso alla

- simulazione dinamica a corpi multipli del rotabile inteso come sistema massa-molla-smorzamento, e considerazione della variabilità della sezione delle rotaie lungo il binario.

-CAD Progettazione assistita da computer

- Analisi agli elementi finiti