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Cruzamientos
Lap Beam Manganese Diamond Crossing AMS
Lap Beam Manganese Diamond Crossings AMS (acero al manganeso austenítico) se utilizan en cruzamientos con ángulos de aprox. 90°. Pueden realizarse con o sin rampa para la rueda. Esta construcción sustituye a los antiguos tipos que contaban con inserciones fundidas atornilladas, que necesitaban un molde propio para cada ángulo de cruzamiento.
Un cruzamiento se compone de cuatro bloques sueltos de acero duro fundido al manganeso, que son mecanizados según su ángulo (solapados en los puntos de intersección). Los carriles de conexión se sueldan en los extremos de los bloques, según el procedimiento de soldadura a tope, probado y patentado por VAE en todo el mundo (soldadura con pieza intermedia).
Las superficies de apoyo de las placas, así como todas las superficies y bordes de rodadura, son mecanizadas.
Los bloques son montados y fijados mediante elementos de fijación elástica y dispositivos de protección contra desplazamiento, sobre una o varias placas básicas.
Ventajas y características
- Se puede soldar en la vía por el método aluminotérmico (no se necesitan juntas embridadas, lo que reduce la emisión de ruidos y vibraciones)
- Poco mantenimiento, por no ir atornillado
- Excelente resistencia al desgaste debido al procedimiento de endurecimiento en frío del AMS en servicio, lo que implica mas larga duración de vida
- Zona de tránsito de la rueda optimizada
- Recambio garantizado
- Posibilidad de endurecimiento por explosión (EDH - Explosive Depth Hardening)
- Son posibles las soldaduras de recargo o de reparación en vía, sin precalentamiento
- Apropiado para todos los tipos de fijación del carril.
- Reducción de los trabajos y costes de mantenimiento, sobre todo en el caso de altas cargas por eje, por la posibilidad de preendurecimiento de la zona de rodadura.
Características técnicas:
Materiales:
| Acero duro al manganeso según UIC 866 |
| Carriles de conexión | opcional S900 según UIC 860 resp. 260 según CEN o S900A de cabeza endurecida (HSH) Calidades especiales, según demanda |
Kreuzung mit Mangangussherzstücken
El cruzamiento se compone de 4 corazones de bloque central “CENTRO MN13” de acero duro austenítico al manganeso (AMS) con los carriles de conexión soldados y la distribución de contracarriles correspondiente.
Toda la parte central del corazón es fundida en un solo bloque de acero duro al manganeso. Los carriles de conexión son soldados en los cuatro extremos de los bloques, según el procedimiento de soldadura a tope por chispas probado y patentado por VAE en todo el mundo (soldadura con pieza intermedia).
Estas soldaduras son sometidas a un examen de geometría y adicionalmente a un examen visual (VT) y un ensayo de penetración de colorante (PT) así como un examen por ultrasonidos (UT). Las superficies de apoyo (para las placas) así como todas las superficies y bordes de rodadura son fresadas.
