Instalaciones de señalización de peligros – check points para material rodante

Instalaciones de señalización de peligros – check points para material rodante

Ante el hecho de que las condiciones básicas para los ferrocarriles están cambiando drásticamente, sea por la división en empresas diferentes con sus respectivas tareas diferentes, sea por el aumento del tráfico en las infraestructuras (ferrocarriles privados o trenes de otras administraciones ferroviarias nacionales), la instalación de sistemas de diagnósticos fijos para el material rodante se revela cada día más necesario. Por un lado para evitar daños en la infraestructura y por otro se utilizan cada vez más criterios para adaptar los precios del trayecto a la calidad del material rodante y como consecuencia a la demanda de la infraestructura.

Además, el aumento de la velocidad de circulación y la disponibilidad del trayecto garantizado implica que cualquier peligro causado por el material rodante tiene que detectarse con antelación para evitar peligros o daños en la infraestructura al tomar las medidas adecuadas.

La VAE Eisenbahnsysteme GmbH está investigando esta temática ya desde 1988 y basándose en el ‘know-how’ adquirido ha podido amplificar contínuamente sus ofertas de sistemas de diagnósticos. En este tiempo nos hemos convertido en la empresa líder en el ámbito de sistemas de diagnóstico y hemos realizado instalaciones a nivel mundial. En el año 2004 hemos entrado en cooperación estrecha con SST, que está especializado en instalaciones y sistemas de este tipo.
Uno de nuestros puntos fuertes, es nuestra flexibilidad cuando se trata de adaptar los sistemas de diagnóstico a las diferentes exigencias por parte del cliente, con el fin de conseguir una funcionalidad óptima. Por lo tanto, estamos siempre intentando crear posibilidades de vigilancia especificas adecuadas para el país y el cliente en cuestión, de manera que nuestra competencia en este ámbito está contínuamente creciendo.

Sistemas diagnósticos competentes
• Detección cajas calientes y frenos
   bloqueados
• Detección de lugares ovalados en la rueda
• Medición de viento y corriente del aire
• Vigilancia del trayecto
• Control de la toma de corriente durante el servicio
• Integración de sistemas en la red