Schienengüterverkehr - Schwerstarbeit für die Schiene

Die vielleicht imposantesten Züge der Welt verkehren auf Schwerlastgleisen in Australien, Brasilien, Südafrika und anderen Regionen, wo Rohstoffe von den Abbaustätten zur Verschiffung in Häfen gebracht werden. Züge mit mehreren Kilometern Länge und einem Gesamtgewicht von einigen 10.000 Tonnen fahren dort rund um die Uhr im Stundentakt (zum Vergleich: ein einziger Schwerlastzug von 25.000 Tonnen entspricht rund 500 voll beladenen Schwer-LKW's).

Die härtesten Schienen mit extremer Widerstandsfähigkeit gegen abrasiven Verschleiß und der längsten möglichst wartungsfreien Lebensdauer sind gerade gut genug, um diese extremen Heavy-Haul-Anforderungen zu bestehen.

voestalpine ist mit ultraharten, so genannten hypereutektoiden wärmebehandelten Schienenstählen der Güte UHC400 weltweiter Lieferant für diese Anwender.

Option für Europa

Aber auch in Europa wird insbesondere von der EU die Weiterentwicklung des Schienengüterverkehrs im Rahmen der gegebenen Möglichkeiten forciert. Wie keinem anderen Schienenhersteller kommen voestalpine dabei die weltweit gesammelten Erfahrungen auch in dieser Verkehrsart zu Gute.

Für die entsprechenden Projekte in Europa empfehlen wir daher die kopfgehärteten legierten Schienenstahlgüten 350LHT bzw. 370LHT oder die hypereutektoide kopfgehärtete Schienengüte 400UHC.