Zentrum der europäischen Schienenproduktion

voestalpine Schienen GmbH besitzt das modernste Schienenwalzwerk der Welt, wobei seit Februar 2006 die leistungsfähigste Schienenwalzstraße aller Produzenten in Betrieb ist.

Im Vorgriff und in Vorbereitung dieser kompletten Erneuerung der Walzstraße wurde unser Schienenwalzwerk zwischen 1990 und 2004 bereits einer systematischen Neuinvestition im Adjustagenbereich unterzogen.

In diesem Zusammenhang wurden jene Anlagen und Aggregate errichtet, welche die technische Basis der geradezu sprichwörtlichen Qualität unserer Schienen mit  zahlreichen von anderen nicht erreichten Kundennutzen-Angeboten bilden.

Zusätzlich haben viele weitere Investitionen dazu beigetragen, voestalpine Schienen im kritischen Urteil unserer Kunden an die erste Stelle der europäischen Schienenhersteller zu rücken.

Zu nennen ist die im Jahr 2000 vorgenommene Inbetriebnahme des divisionseigenen Kompakt-LD-Oxygen-Stahlwerks, das international modernste seiner Art, direkt neben unserem Schienenwalzwerk.

Dieses stellt im engen technologischen und logistischen Verbund mit voestalpine Schienen die Versorgung mit Vormaterial von höchster metallurgischer Güte sicher, die für die Herstellung von Hochleistungsschienen unbedingt erforderlich ist.

Walzwerk Neu

Ein Quantensprung zu mehr Flexibilität stellt die Investition in das neue Walzwerk der voestalpine Schienen GmbH dar.

• Weltweit modernstes Schienenwalzwerk mit bisher unerreichter Flexibilität aufgrund der neuartigen, so genannten "UFR-Technologie" (Ultra-Flexible Rolling): Durch das Roboter gestützte SCC-System (Stand Core Concept), bei dem die Walzen motorisch seitlich aus- und eingefahren werden, verkürzt sich die Profilwechselzeit auf ca. 20 Minuten. Zeitersparnis im Vergleich mit konventioneller Technologie: mehrere Stunden pro Walzenwechsel.
• Durch die wesentliche Verminderung von Umrüstzeiten und -kosten können Produktivität und Ausnützungsgrad der Gesamtanlage signifikant gesteigert werden. Walzstraße und Adjustage sind selbstverständlich synchronisiert getaktet.
• Damit haben wir als erster und einziger Schienenhersteller der Welt auch die tatsächliche Möglichkeit der Just-in-Time-Produktion für unsere Kunden, dies sogar bei kleineren Bedarfsmengen. Durch die Optimierung der Lieferkette unter möglichster Vermeidung kostenintensiver Lagerhaltung können Kundennutzen-Potenziale erschlossen werden, die sogar über unsere bekannten Just-in-Time Lieferlösungen noch deutlich hinausgehen.
• Mit der durch verschiedene konstruktive Innovationen im Walzwerk Neu erreichten höchsten Präzision im gesamten Herstellprozess können die Walztoleranzen auf das Niveau der halben ( ! ) CEN-Toleranzen verringert werden. Zum Beispiel im Bereich der Hochgeschwindigkeitsschienen ist dies von größter Bedeutung. Der Qualitätsvorsprung gegenüber dem Mitbewerb wird damit weiter ausgebaut.