UNILIGHT Signale

Das SIL 3 zugelassene UNILIGHT SMART Signal wird in verschiedenen Varianten angeboten.

Während die Variante des Fahrsignals – je nach Art der Installation der Schaltplatine im Gehäuse – die Signalbegriffe F0 / F1 oder F2 / F3 bzw. W0 / F6 (X) zeigt, bildet die Weichenlagemelder-Variante die Signalbegriffe W1, W2 oder W3 – mit Verriegelung W11, W12 oder W13 – ab und zeigt somit die Richtung der erreichten Endlage der Weiche an.

Das UNILIGHT SMART F5 Signal zeigt hingegen den Signalbegriff F5 – Vorfahrt gewähren - an.

Die Verwendung einer langlebigen 244-LED Matrix ermöglicht dem voestalpine UNILIGHT MATRIX SIGNAL die Darstellung der meisten gebräuchlichen Bahn-Signalbegriffe.

Das Signal wird in Verbindung mit einer Steuerung (SPS) betrieben, die den ausgewählten Signalbegriff über ein 10-poliges Kabel ansteuert. Natürlich ist es auch möglich, einen kundenspezifischen Satz an Signalbegriffen zu verwenden.

Der voestalpine Weichenlagemelder wird in zwei Versionen angeboten:

• Die Version WLM (Weichenlagemelder) mit je drei LED-Feldern auf der Vorder- und Rückseite
• Die Version DKWLM (Doppelkreuzungsweichenlagemelder) mit je fünf LED-Feldern auf der Vorder- und Rückseite

Die Aufgabe des Weichenlagemelders ist es, anzuzeigen für welchen Fahrweg die Weiche bzw. die Doppelkreuzungsweiche gestellt ist.

Der voestalpine UNILIGHT LED PPI Weichenlagemelder wurde für den Anwendungsbereich der Weiche entwickelt. Durch die Matrixplatinen auf der Vorder- und Hinterseite zeigt das Signal die Position der Weiche, sowohl von der spitzen als auch der stumpfen Seite, und den Status des Gleissperrschuhs an. Durch die LEDs können jegliche Symbole abgebildet werden. Insgesamt können bis zu 1024 unterschiedliche Symbole dargestellt werden.