Tyto oceli se používají jako valivé prvky ve valivých ložiscích ve všech oblastech strojírenství. Kromě uhlíku se do nich přidává zejména chrom. Tvrdost, odolnost proti opotřebení a únavové pevnosti se dosahují kalením a popouštěním na tvrdosti nad 60 HRC a speciální čistotou oceli. Ve speciálních případech se používají také rychlořezné oceli.
Valivá ložiska musí spolehlivě a dlouhodobě pracovat při vysokém zatížení. Hlavními vlastnostmi jsou tvrdost, odolnost proti opotřebení a vysoká únavová pevnost. Těchto požadavků se dosahuje harmonizovaným složením a kalením a popouštěním na hodnoty tvrdosti nad 60 HRC. Pro aplikace, které vyžadují nejvyšší odolnost proti únavě z valivého kontaktu, je vyžadována vysoká čistota a homogenita materiálů. To se obvykle zajišťuje použitím speciálních metalurgických výrobních procesů, např. sekundárních metalurgických úprav nebo přetavovacích procesů.
Kromě uhlíku obvykle obsahují konvenční ložiskové oceli legující prvky, jako je chrom, mangan nebo nikl. Modifikované, prokalené rychlořezné oceli (M50) a speciální cementované ocelové slitiny (M50NIL) se také používají pro vysoce namáhaná ložiska s vyššími provozními teplotami, např. v leteckém průmyslu. Oceli na valivá ložiska se používají pro valivá tělesa, jako jsou kuličky, válečky, jehly a osy a vřetena, především v automobilovém, leteckém a strojírenském průmyslu.