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COMPOUND MN13
Verbundherzstück mit Manganhartstahl im Überlaufbereich
Die Herzspitze ist aus Manganhartstahl gegossen, die Auflage- und Sitzflächen sowie der gesamte Fahr- und Laufflächenbereich sind gefräst. Die Spitze aus Manganhartstahl und die Anschlussschienen sind durch ein von VAE patentiertes Stumpfschweißverfahren (Zwischenstückschweißung) miteinander verbunden. Diese Schweißungen werden zusätzlich einer UT-Prüfung unterzogen.
Im Bereich des Herzspitzenblockes sind die Futterstücke mit der Herzspitze mitgegossen, im übrigen Bereich sind die Futterstücke als Distanzstücke zwischen die Schienen gelegt.
Die Flügelschienen bestehen im Überlaufbereich aus gewalztem Manganhartstahl.
Bei jedem Futterstück werden die Schienen durch Schrauben mit dem Herzspitzenblock und den Anschlussschienen verschraubt.
Im Bereich des Herzspitzenblockes sind die Futterstücke mit der Herzspitze mitgegossen, im übrigen Bereich sind die Futterstücke als Distanzstücke zwischen die Schienen gelegt.
Die Flügelschienen bestehen im Überlaufbereich aus gewalztem Manganhartstahl.
Bei jedem Futterstück werden die Schienen durch Schrauben mit dem Herzspitzenblock und den Anschlussschienen verschraubt.
Vorteile und Eigenschaften
- Aluminothermisch in das Gleis einschweißbar
- Keine offenen verschraubten Stöße
- Exzellenter Verschleißwiderstand durch Kaltverfestigungsprozess des AMS im Betrieb
- Garantierte Austauschbarkeit
- Gute Elastizität durch geschraubte Verbundbauweise
- Auftrags- und Reparaturschweißungen ohne Vorwärmung möglich
- Geeignet für alle Arten von Schienenbefestigungen
Technische Attribute:
| Werkstoffe: Herzspitze und Flügelschiene | Manganhartstahl nach UIC 866 |
| Anschlussschienen Regelschienen | S900 nach UIC 860 bzw. 260 nach CEN Sondergüten auf Anfrage |
| Verschraubung | Wahlweise hochfest oder mit doppelten Federringen |
Verbundherzstück mit Manganhartstahl im Überlaufbereich
