Die Auszugsschienen werden für kleine bis mittlere Auszugslängen aus halbierten Vignolschienen oder Vollkopfprofilen hergestellt. Von manchen Bahnverwaltungen wird diese Bauform auch zur Absicherung am Ende eines lückenlosverschweißten Gleises verwendet. Zur Absicherung der konstruktionsbedingten Lücke in der Fahrkante wird bei mittleren Auszugslängen ein Radlenker benötigt.