Оптимизированная геометрия и контакт колесо/рельсы, сниженные отклоняющие силы

- топологическая геометрия (напр. круговые кривые, асимметричные клотоиды)

- оптимизации колеи с точки зрения кинематики движения (FAKOP для специального применения (эффект самоуправления))

- колёсный и остряковый перебег, оптимизированный для увеличения несущей способности

- геометрия контакта колеса ("Дельта-Каппа", постоянная разница радиального пути для различных положений колесной пары)

Оптимизация геометрии стрелочного привода с применением

- симуляции динамики многих тел транспортного средства как системы массы-рессоры-амортизаторы и учёта переменных профилей рельсоввдоль пути

- CAD (Computer Aided Design - системы автоматического проектирования (САПР))

- анализа конечных элементов