Особенно пригодны для метро и путей локального сообщения, а также в смешанной дорожной структуре трамвая и полнопрофильной железной дороги (предпочтительная область применения)

Поскольку подвижная часть (усовики крестовины) расположена перед центром крестовины, такая конструкция особенно подходит для стрелок с небольшой дугой и стрелочных соединений (небольших длин стрелок)

Максимально возможный срок службы по причине отсутствия ударов на участке переката

Отсутствие необходимости в направляющем рельсе

Алюмотермическая ввариваемость в рельс