Открыть предварительный просмотр файла
COMPOUND MN13
Соединительная крестовина со сверхпрочной марганцевой сталью на переходном участке
Остриё сердечника крестовины отлито из сверхтвёрдой марганцевой стали. Размеры нижней поверхности литого блока, а также поверхность катания и боковой рабочей грани достигаются механической обработкой. Остриё сердечника из сверхтвёрдой марганцевой стали и соединительные рельсы между собой соединены запатентованным VAE методом электроконтактной стыковой сварки. Сварные швы подвергаются дополнительно ультразвуковой проверке. Блок острия сердечника отлит вместе с вкладышами, на остальной части крестовины вкладыши между рельсами вставлены как дистанционные промежуточные элементы. Усовики на участке перекатывания колеса состоят из прокатной сверхтвёрдой марганцевой стали. Передняя часть усовиков изготавливается из стандарных рельсов, которые свариваются с остальной частью усовиков из марганцевой стали. У каждого вкладыша рельсы стягиваются с блоком наконечника и соединительными рельсами болтами.
Преимущества и свойства
- Алюмотермическая ввариваемость в рельс
- Отсутствие открытых стыков, соединённых болтами
- Отличная износостойкость благодаря наклёпному процессу AMS в эксплуатации
- Гарантированная заменяемость
- Хорошая упругость благодаря конструкции болтового соединения
- Возможность наплавки и ремонтной сварки без предварительного подогрева
- Пригодность для всех видов рельсовых креплений
Технические данные:
| Материалы: Наконечник и контррельс | Сверхтвёрдая марганцевая сталь согласно UIC 866 |
| Соединительные рельсы стандартные | S900 согласно UIC 860 или 260 согласно CEN Особые качества на заказ |
| Болтовое соединение | Выборочно высокопрочное или с двойными пружинными шайбами |
Соединительная крестовина со сверхтвёрдой марганцевой сталью на переходном участке
